Kirjoittaja
Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat (Luettu 170838 kertaa)
« Vastaus #76 : 2.10.2017 kello on 18:19 »
Oikeastaan tuo Bemari on hyvin erilainen. Auto on tehty sähköautoksi johon akustoa tukemaan on saatavissa pieni genu.
janialholla taas ajatuksena ottaa polttomoottoriauto ja heivata siitä polttomoottori pois, asentaa tilalle sähkömoottori niin pienellä akustolla että sillä pärjäsi vain hyvin lyhyen siirtymän ja korvata akuston pienuus isolla genulla jonka mitoitus on lähellä sähkömoottorin täyttä tehoa.
Noin toteutettuna tuo olisi sähköauton sijaan sähköhybridi, ei sähköauto.
Hetken viellä mietin asiaa niin voisi viellä laittaa standardit täyttävän lataus pistoke "hässäkän" Agren ja "auton" väliin ... Niin siinähän olisi nolla päästöinen oikea sähköauto . Mielestäni ajon aikaista akkujen lataamista ei ole kielletty ja lataus sähkön tuotanto menetelmää ei ole määrätty . Niin ja voihan sen "ko." auton vanhan DSL. koneen vaihteistoineen siirtää sinne lavalle ja vaikka IKH kaupasta traktorin perään tarkoitettu generaattori siihen moottori-vaihteisto paketin kardaanin lähtöön ps. ei tosikoille
« Vastaus #77 : 2.10.2017 kello on 19:00 »
Hetken viellä mietin asiaa niin voisi viellä laittaa standardit täyttävän lataus pistoke "hässäkän" Agren ja "auton" väliin ... Niin siinähän olisi nolla päästöinen oikea sähköauto . Mielestäni ajon aikaista akkujen lataamista ei ole kielletty ja lataus sähkön tuotanto menetelmää ei ole määrätty . ps. ei tosikoille
Monikos auto suostuu lataantumaan ajon aikana? (vakiona)
« Vastaus #78 : 2.10.2017 kello on 19:11 »
Vaan oma pohdintani siittä miten se sähkö maailmassa riittää, kun ei edes suomessa riitä nykyään kovien pakkasten tultua kotien lämmittämiseen.. saatikaan siirto verkot kestä
Suomessa on yksi iso ydinvoimala about valmistumassa ja seuraavaa jo alotellaan => ei varmasti sähkö tule täällä loppumaan vaikka kaikki autot sähköistettäisiinki n Tulevaisuudessa erilaiset kevyt-ydinvoimalat tulevat olemaan SE ratkaisu. Pieniä kontti-ratkaisuja voidaan pystytellä sinne tänne ja näin sähköverkosta saadaan myös erittäin vikasietoinen
« Vastaus #79 : 2.10.2017 kello on 19:18 »
Monikos auto suostuu lataantumaan ajon aikana? (vakiona)
Eihän tässä ollut kyse sarja valmisteisista autoista
« Vastaus #80 : 2.10.2017 kello on 21:26 »
« Vastaus #81 : 10.10.2017 kello on 15:53 »
« Vastaus #82 : 11.10.2017 kello on 16:34 »
Pirujen maalaaminen seinille ei ole mukavaa mutta siltikin mietin, että mitäs sitte kun on se päivä kun sähkö loppuu? Loppuuko kokonaan tai kuinka pitkäksi aikaa, se jää nähtäväksi. Kuitenkin, että pelkän sähkövimpainkalusto n varaan turvaisin, niin ei kiitos.
Itse voisin kuvitella, että ensinnä loppuu kyllä raakaöljy? Mutta, kukin tyylillään,
« Vastaus #83 : 11.10.2017 kello on 17:56 »
Itse voisin kuvitella, että ensinnä loppuu kyllä raakaöljy? Mutta, kukin tyylillään,
Muistan kun edellisen kerran nuorena juippina "loppui" raakaöljy. Taisi olla 1973 vuonna. Silloin pelästyttiin ja sammuteltiin mainosvaloja säästösyistä. Ei se kuitenkaan oikeasti loppunut kun kyse oli lähinnä poliittisten syiden takia tehdyistä öljyntuotannon leikkauksista. Näitä keinotekoisia syitä on ollut myöhemminkin. Viime aikoina on arvioitu, että maailman öljyvarat riittävät hyvin ainakin yli 50 vuotta. Se on toki häviävän pieni hetki maailmankaikkeudess a mutta ylittää henkilökohtaisen kalenterini viimeisen päivän mainiosti. Sähkön loppumisesta on paljon enemmän kokemusta. Milloin vain silmänräpäykseksi joskus taas vähän pidemmäsi aikaa. Jopa niin, että saattaa tulla pimeä, nälkä ja kylmä ennen sähköjen paluuta. Siinä ei sitten auta kun sähkövatkain tjms. keksintö ei inahda. Akku on tyhjä ja patterit jäi ostamatta. Voi voi...
« Vastaus #84 : 17.10.2017 kello on 15:36 »
« Vastaus #85 : 17.10.2017 kello on 15:49 »
Eilisessä A-studiossa ,sen loppuosassa asiaa taas vatvottiin jollainlailla
« Vastaus #86 : 17.10.2017 kello on 16:22 »
Eilisessä A-studiossa ,sen loppuosassa asiaa taas vatvottiin jollainlailla
En tuota kuunnellut ja katsellut mutta oliko se niin, että sähvöllä piti ajaa 60kkm, jotta saatiin valmistuskustannust en päästöt pulkkaan, verrattuna polttomoottoriautoo n?
« Vastaus #87 : 17.10.2017 kello on 16:49 »
En tuota kuunnellut ja katsellut mutta oliko se niin, että sähvöllä piti ajaa 60kkm, jotta saatiin valmistuskustannust en päästöt pulkkaan, verrattuna polttomoottoriautoo n?
Nykyisillä sähköautoilla ,jees. Mutta kuulemma sähkärien hinnat romahtaa kohta . Mutta miten se oikeen maailmanlaajuisesti menee kun vanhat dieselit meiltäkin laivataan Afrikkaan. Kiina vasta autoistuu . Intiassa ja sen naapurimaissa ajetaan 60-70 tekniikalla . Ja siellä muuten on pikkusen paljon porukkaa jokka ei ihan tällä vuosisadalla osta uutta autoa
« Vastaus #88 : 17.10.2017 kello on 17:02 »
Nykyisillä sähköautoilla ,jees. Mutta kuulemma sähkärien hinnat romahtaa kohta .
Voihan ne romahtaa, vaan ei se valmistuksen päästöjä pienennä. Pitäisi kehittää tekniikkaa... Mutta miten se oikeen maailmanlaajuisesti menee kun vanhat dieselit meiltäkin laivataan Afrikkaan. Kiina vasta autoistuu . Intiassa ja sen naapurimaissa ajetaan 60-70 tekniikalla . Ja siellä muuten on pikkusen paljon porukkaa jokka ei ihan tällä vuosisadalla osta uutta autoa
Ja yleensäkin: Eikös se mennyt niinkin, jotta jos puoli maailmaa luopuisi autoista, niin se hädintuskin näkyisi maailman meriä kulkevien laivojen päästöjen joukossa? Ei paljoa motivoi!
« Vastaus #89 : 17.10.2017 kello on 17:50 »
|