On niistä välimatkoista suht hyvät käsitykset jo täältä savosta katsoen. 

Mobilistia lukiessa kiinnittyi Classic Motor Show 10 - vuotisjuttua lukiessa kohta.. "olivat tulleet Helsingistä asti Lahteen". Joten kyllä ne etelänkin ihmiset tietää miltä tuntuu ajaa 100 kilsaa.. 

Siihen viittasin että täällä on etäisyydet välillä liiankin pitkät ja latauspisteitä tuskin tulee lähitulevaisuudessa, edes valtion tukemina ilmastotalkoina. Nooh, onhan tuo Helsinki Lahti välikin pitkä kun on paljon liikennettä.

Ehkä on vähän syytä muistuttaa myös menneistä hybrideistä.

Yksi  mielenkiintoinen veturi voisi olla Lexus GS 450h hybrid jota on valmistettu ainakin vuonna 2006-2011.

Saa jo käytettyinä, riittävästi tehoa lähes 300hv, päästöt kohtuulliset 186 g, ja vetokyky 2000 kg ja lisäksi hyvin henkilöautomainen ja laadukas.

Empä tiedä toista henkilömallin hybridiä, jossa vetokyky 2000 kg.

Sähköautoille pitää sitten kehittää omat peräkärryt joissa on tarvittava akusto antamaan lisäpotkua, niin sitten auton akut ei tyhjene liian nopeasti.

Melkein kuin aikoinaan intikka traktori ja vetävä kärry perässä. Silloin löpöä tankissa eikä sähköä ja kärry veti ja intikka yritti pitää suuntaa. Isot pojat kerto että niillä mentiin suurinpiirtein rekka vauhtia.

Siihen viittasin että täällä on etäisyydet välillä liiankin pitkät ja latauspisteitä tuskin tulee lähitulevaisuudessa, edes valtion tukemina ilmastotalkoina. Nooh, onhan tuo Helsinki Lahti välikin pitkä kun on paljon liikennettä.

Nelostien varressa taitaa olla tyhjää, sen sijaan Tromsa-Tornio välillä on pikalatureita 100-150 km välein.

^ Siuntiossa oli aikoinaan traktorivetoinen lokakärry. Tai no, kärry oli rakennettu kuorma-auton rungolle ja kardaani traktorin voimaulostuloon ja käytännössä peräkärryvetoisena tuo liikkui. Ei tarvinnut kyläteillä harkitakaan ohittamista ja tarvettakaan ei ollut

Melkein kuin aikoinaan intikka traktori ja vetävä kärry perässä. Silloin löpöä tankissa eikä sähköä ja kärry veti ja intikka yritti pitää suuntaa. Isot pojat kerto että niillä mentiin suurinpiirtein rekka vauhtia.

Jos uskalsi.   
Ensin omalla laatikolla niin kovaa kun kulki ja sitten vapaalle ja veto kärryyn, jossa oli iso vaihde päällä....

PS. Tiedoksi nuoremmille: Kärry tehtiin niin, että nokalle jätettiin vaihdelaatikko ja sitten suunnanvaihtajalla sovitettiin traktorin
ykkönen ja laatikon ykkönen yhteen, jotta päästiin sieltä hiekkamontusta täydellä kuormalla.

Kokeilin loivaan alamäkeen omaa 1000 W tehoista sähköpyörääni. Sain mittariin 60 km/h, enempää ei uskaltanut ja isoin vaihdekin on turhan lyhyt.

Eihän se toki 25 km/h jälkeen avusta, mutta hyvä pyörä ja riski polkija.

Näin jossain kuvan, jossa oli sähköpyörässä peräkärry ja siinä aggregaatti. Toimintasäde kummasti pitenee, ja melkein vetoautosta voi puhua.

Jos uskalsi.   
Ensin omalla laatikolla niin kovaa kun kulki ja sitten vapaalle ja veto kärryyn, jossa oli iso vaihde päällä....

PS. Tiedoksi nuoremmille: Kärry tehtiin niin, että nokalle jätettiin vaihdelaatikko ja sitten suunnanvaihtajalla sovitettiin traktorin
ykkönen ja laatikon ykkönen yhteen, jotta päästiin sieltä hiekkamontusta täydellä kuormalla.

Mietin miten tuon olisi kiteyttänyt, tuo oli hyvä kuvaus noista.

Kokeilin loivaan alamäkeen omaa 1000 W tehoista sähköpyörääni. Sain mittariin 60 km/h, enempää ei uskaltanut ja isoin vaihdekin on turhan lyhyt.

Eihän se toki 25 km/h jälkeen avusta, mutta hyvä pyörä ja riski polkija.

Näin jossain kuvan, jossa oli sähköpyörässä peräkärry ja siinä aggregaatti. Toimintasäde kummasti pitenee, ja melkein vetoautosta voi puhua.

Tuommoista en ole nähnyt enkä kuullut, ettö aggregaatti. Mutta täälläpäin yksi kaveri ajeli sellaisella, että peräkärryakuston päällä oli aurinkopaneeli. Vähän ekompi peli.

E: Löysin kuvan Vexin sähköpolkuautosta. Laitan linkin illalla, jis muistan. En saa tällä tabletilla.

Minä en ehkä vielä seuraavan enkä sitä seuraavan auton kohdalla siirry sähköön. Pakkasia kuitenkin on edelleen täällä pohjoisessa ja latauspistokkeet todella harvassa.

Niin no sehän toki pikkasen myös vaikuttaa asiaan, pitkäänkö aikoo nykyistä autoaan pitää, onko se sähköön vaihto monesko autonvaihto nykyisestä

Tuommoista en ole nähnyt enkä kuullut, ettö aggregaatti. Mutta täälläpäin yksi kaveri ajeli sellaisella, että peräkärryakuston päällä oli aurinkopaneeli. Vähän ekompi peli.

E: Löysin kuvan Vexin sähköpolkuautosta. Laitan linkin illalla, jis muistan. En saa tällä tabletilla.

Tässäpä linkki Vexin sähköpolkuautoon. Tosin myös juttu Vexin poistumisesta. https://yle.fi/uutiset/3-8588513

myös sähköyhtiöt ovat varautuneet sähkö autojen tulemiseen https://yle.fi/uutiset/3-9794329

myös sähköyhtiöt ovat varautuneet sähkö autojen tulemiseen https://yle.fi/uutiset/3-9794329

Ja samalla meni se vimonenkin järki käyttää päivä/yö-sähköä, kun tuo kiinteä kk-hintakin on jo siirtoytiön toimesta hilattu taivaisiin

myös sähköyhtiöt ovat varautuneet sähkö autojen tulemiseen https://yle.fi/uutiset/3-9794329

f

Niinpä, haluavat myös siivun sähköautojen lataussähkön energianmyynnistä. Jää nähtäväksi milloin öljy-yhtiöt sotkeutuvat sähkökauppaan.

Kaikenlaista sähkökuljinta alkaa markkinoille tulemaan ,,

https://tekniikanmaailma.fi/autot/nikola-kehittanyt-hurjan-sahkomaastoauton-melkoinen-vaanto-nain-pieneksi-autoksi/?shared=783506-eff1063d-500