Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Sähkökäyttöiset tulevat
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: El Maco - 21.12.2018 kello on 18:04 ---Nii, mutta ne päästöt.. Nykyisinkin auton moottorin päästöt poltettua litraa kohti on pienempi kuin webaston, koska moottorin päästöjä voidaan pienetää hiukkassuodattimill a/katalysaattorilla yms. Kusiruiskuilla. Siksi webasto sopii aika huonosti ympäristöystävällis een ekoautoon..
--- Lainaus päättyy ---
Vaan eipä ole Weban kulutus kummoinen, jos autoon vertaa.
Lahti32:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 20.12.2018 kello on 13:48 ---Sähköauton lataamista aletaan verottaa 1.1.2019 alkaen
Jos allasi on täyssähköauto tai niin sanottu plug-in- eli töpselihybridi ja lataat autoasi työnantajan tarjoamalla sähköllä, verotetaan sinua ensi vuoden alusta alkaen käytännössä tasasummalla eli 30 eurolla kuukaudessa.
https://www.is.fi/autot/art-2000005941684.html
--- Lainaus päättyy ---
Älkääpä menkö halpaan näistä uutisista. Nopeasti lukemalla saa käsityksen että latausta alettaisiin verottamaan. Hmm, meneekö näin?
Latausetu on samankaltainen kuin puhelinetu. Etu on etu ja se tulee palkan päälle. Tässä on kyseessä latausetu joka koskee työpaikallaan lataavia, ei kotona eikä missään muualla. Näin ollen jos palkkasi on 1000 niin latausedun kanssa se on 1030€ josta maksetaan vero oman prosentin mukaan. 30% mukaan siis tuloveroa menee noin kymppi mikä on linjassa saatuun sähköenergiaan kuukauden työmatkoihin. Veroa ei siis mene 30€ niinkuin jutussa mainitaan.
Ihan hyvä uudistus. Työpaikoilla ei tarvitse alkaa säätämään mittausten ja laskutusten kanssa.
Itse sähköistin työmatkani viime kesänä kun puoli miljoonaa ajettu vanha dieselautoni käyttö alkoi maksamaan aika paljon ja ilmapiiri maksujen nousuhaluista pisti vaihtamaan uudenkarheaan sähköautoon. Kulut putosi välittömästi hyvin alas kun polttonesteitä ei tarvitse ostaa kuin hyvin harvoin. Auto on E-REV tyyppinen jatketun toimintasäteen sähköauto, Chevrolet Volt
Plösöilijä:
Saitko ilman, jos et laske ostohinta mukaan ei oo halpaa ajoa
pamaus:
Saksalainen autovalmistaja Volkswagen on kertonut, että sen vuonna 2026 markkinoille tulevat, seuraavan sukupolven bensiini- ja dieselmoottorit jäävät lajissaan viimeisiksi
Polttomoottoritekno logian sijaan Volkswagen aikoo käyttää seuraavien viiden vuoden aikana ainakin 45 miljardia euroa sähköautoteknologio iden kehittämiseen. Summa on autojätillekin huikean suuri, ja osoittaa sitä suuntaa, johon moni muukin autovalmistaja tällä hetkellä jo hiljalleen tähyää.
https://www.is.fi/autot/art-2000005950983.html
smy:
Suomen tilanteesta.
Jos lasketaan että on 5milj autoa, jokaisella ajetaan keskimäärin 10tkm/vuosi
Auton kulutus on 15kWh/100km
Niin kokoajan menee virtaa lataukseen keskimäärin 836MWh/h
Eli puolet Olkiluoto 3: tehosta jahka se nyt saadaan käyttöön.
Suomen keskimääräinen sähköntuotanto oli vuonna 2018 7561 MWh/h ja kulutus 9792 MWh/h
(toivottavasti mun matikka meni edes sinne päin ::) )
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta