Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Sähkökäyttöiset tulevat

<< < (27/235) > >>

HiTec:
No ainakin watteja noista irtoaa jos on autoja jotka sen kykenee vastaanottamaan :o


--- Lainaus ---Poikkeuksellista pikalatausasemissa on niiden teho: peräti 350 kilowattia per latausasema. Vertailun vuoksi Teslan nykyinen Supercharger kykenee 145 kilowattiin (120 kW per ajoneuvo). Ionity-latausasemat perustuvat eurooppalaiseen CCS-latausstandardiin, ja tukevat siten usean eri merkin sähköautoja. Tulevien asemien sijainteja ei ole vielä julkistettu.
--- Lainaus päättyy ---

"Masi":
http://beautomotive.be/van-hool-designing-100-electric-coach-google-major-silicon-valley-companies/

Stara:

  ^

 Thumb

Mautoilija:
Sähkö tulee töpselistä, mihinkään sähköenergian lisätuotantoon ei kannata varautua. Eikä kiinteistöjen latauspisteiden kaapeloinnin korjauksiin. Onhan siellä lämmitystolpat.

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija -  8.11.2017     kello on 20:42 ---Eikä kiinteistöjen latauspisteiden kaapeloinnin korjauksiin.

--- Lainaus päättyy ---

No tuo on nyt pieni juttu kokonaisuudessa, tuollaisen latauskentän kun asentaa luokkaa viikoissa, nopeamminkin jos kaapelit saa pujoteltua kentälle valmiita putkia pitkin vain nykyisten siimojen tilalle. Vaan jos tuo infra tökkää, alueelle tuleva pääkaapeli käy ohkaseksi, nin siinä sitä voikin sitten vierähtää tovi jos toinenkin ennen kuin on sitä oikeasti paksua köyttä vedetty riittävästi - sähkön tuotannosta nyt sitten puhumattakaan, kauanko kestää jonkin voimalankin rakentaminen :-\

Varsinaisen sähköautoilun ryntäyksen kaavaillaan alkavan tällä hetkellä jossain luokkaa 2030 ja sen tuolla puolen. Helppohan se tässä vaiheessa on nauraa että siihenhän on 13v vielä aikaa, mutta noi infran rakentamiset kun oikeasti ottaa aikaa, miten se istuu kokonaisuuteen valtakunnan sähköverkossa jne. Tässä huomataan että tuo vuosiluku tuleekin loppupelissä jo aika lujaa vauhtia vastaan :-\

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa