Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot
VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta
Casual:
--- Lainaus käyttäjältä: aloittelija - 22.11.2017 kello on 14:55 ---Tyhmänä kysyn: mikä on tässä nyt tämän verottomuuden tavoite?
Verohan on jo maksettu, palautusta siitä?
--- Lainaus päättyy ---
Autoverohan mun Portterissa on toki maksettu. Mutta matkailuauton ja henkilö/tila-auto käyttövoimavero tulee maksuun vuosittain, jolloin matkailuauto on fiksumpi vaihtoehto.
Tässä menee siis termit/verot ja tavoitteet helposti sekaisin. Itse olen rakentamassa täyden autoveron matalaa matkailuautoa, jossa on siis matkailuauton käyttövoimavero.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Casual - 22.11.2017 kello on 15:41 ---Autoverohan mun Portterissa on toki maksettu. Mutta matkailuauton ja henkilö/tila-auto käyttövoimavero tulee maksuun vuosittain, jolloin matkailuauto on fiksumpi vaihtoehto.
Tässä menee siis termit/verot ja tavoitteet helposti sekaisin. Itse olen rakentamassa täyden autoveron matalaa matkailuautoa, jossa on siis matkailuauton käyttövoimavero.
--- Lainaus päättyy ---
Elikä kyse on siitä, että ensi kesänä astuu voimaan laki, joka poistaa alennetun, eli pakettiauton tasoisen dieselveron kevyiltä matkailuautoilta. Painorajana tulee olemaan 2500kg omamassaltaan.
Minunkin jo tehtaalta matkailuautoksi rakennettuun korkeaan matkailuautoon tulee henkilöauton dieselvero. Painoa kun on vain 2460kg.
Casual:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 22.11.2017 kello on 16:57 ---Elikä kyse on siitä, että ensi kesänä astuu voimaan laki, joka poistaa alennetun, eli pakettiauton tasoisen dieselveron kevyiltä matkailuautoilta. Painorajana tulee olemaan 2500kg omamassaltaan.
Minunkin jo tehtaalta matkailuautoksi rakennettuun korkeaan matkailuautoon tulee henkilöauton dieselvero. Painoa kun on vain 2460kg.
--- Lainaus päättyy ---
Onko tästä ihan mustaa valkoisella jossain? Koskeeko tämä myös täyden autoveron "matalia" matkailuautoja?
Olen kyllä seuraillut/lueskellut noita erinäisiä lööppejä, mutta kovin tarkasta en ole saanut kiinni siitä miten tämä vaikuttaa näihän täydenautoveron matkailuautoihin, eli miten niiden vaatimukset tulevat muuttumaan jos ne ylipäätään muuttuvat.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Casual - 22.11.2017 kello on 17:22 ---Onko tästä ihan mustaa valkoisella jossain? Koskeeko tämä myös täyden autoveron "matalia" matkailuautoja?
Olen kyllä seuraillut/lueskellut noita erinäisiä lööppejä, mutta kovin tarkasta en ole saanut kiinni siitä miten tämä vaikuttaa näihän täydenautoveron matkailuautoihin, eli miten niiden vaatimukset tulevat muuttumaan jos ne ylipäätään muuttuvat.
--- Lainaus päättyy ---
Lakiehdotushan se on vasta....
Ei yleensä savua ilman tulta. Lakiehdotus on nyt käsittelyssä ja tulisi ehkä voimaan 1.7.18.
https://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html
Casual:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 22.11.2017 kello on 17:40 ---Lakiehdotushan se on vasta....
Ei yleensä savua ilman tulta. Lakiehdotus on nyt käsittelyssä ja tulisi ehkä voimaan 1.7.18.
https://www.is.fi/autot/art-2000005364158.html
--- Lainaus päättyy ---
Tässä nyt taitaa olla taas puurot ja vellit hieman sekaisin, tai sitten olen itsekin jo sekaisin.
Mielestäni tuossa ISsän juttussakin puhutaan vain niistä verovapaista "korkeista" matkailuautoista, joita nyt on tehty paljon mm. Sprinttereistä. Uudituksessa noiden verovapaiden matkailuautojen omamassaksi on ehdotettu tuota 2500kg rajaa. Itse olen tässä rakentamassa täyden autoveron matalaa matkailuautoa, joten mielestäni nuo vaatimukset eivät koska tätä. IS:sän jutussa on kuvissa kyllä Volkkarin multivani, mutta eihän tuollainen matala multivani ole nykyisinkään autoverosta vapaa, joten siinä mielessä jutun kuvitus ei kyllä vastaa lainkaan tekstiä.
Alla vielä linkki tuohon muutos ehdotukseen sekä lainaus noista ehdotetuista vaatimuksista (löytyy sivulta 23). Nämä siis koskevat niitä verosta vapaita "korkeita" matkailuautoa, eikä mielestäni täyden autoveron matalia matkailuautoja.
"21 §
Autoverosta on asetuksella säädettävin ehdoin
vapaa pelastusauto ja sairasauto.
Autoverosta on vapaa matkailuauto, jonka
oma massa on vähintään 2 500 kilogrammaa
ja jonka majoitustilan sisäkorkeus on vähintään
1,9 metriä alueella, jonka leveys on vä-
hintään 0,4 metriä ja pituus vähintään
1,30 metriä auton pituussuunnassa mitattuna.
Ajoneuvolain 22 §:ssä säädettyjen varusteiden
lisäksi auton majoitustilojen varustukseen
tulee vähintään kuulua tukevasti kiinnitettynä
jääkaappi, vesipiste ja majoitustilan
lämmitin.
M1-luokkaan kuuluva auto, jonka oma
massa on vähintään 6 000 kilogrammaa, on
verosta vapaa.
Verosta on vapaa L1-, L2-, L1e-, L2e- ja
L6e-luokan ajoneuvo.
"
https://api.hankeikkuna.fi/asiakirjat/6b7163ca-bc77-4c35-b518-93b59587f9a1/168d2d57-376e-4185-abad-f019ca4e28b2/LAUSUNTOPYYNTO_20170817075000.PDF
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta