Tekniikkakeskustelut > Retkeilyautot

VW T5 pohjaisen retkeilyauton speksailu ja pohdinta

<< < (5/26) > >>

Casual:
Mulla itsellä konsernin valinta suuntautunut jo yli 30v sitten näihin vag-konsernin vehkeisiin, joten niillä pysyn jatkossakin, vaikka usko on ollut jo monesti koetuksella.

Tuon T5 mallin korkeat versiot näyttävät mun omaan silmään niin hassuista, että sellaista en kyllä ole ottamassa. Lisäksi meidän autokatokseen mahtuu vain tuollainen hieman yli 200cm korkea malli. Jos tossa rupeaa korkeuden puute ahdistamaan, niin sitten vaihdan joskus isompaan (jossa 190cm vaatimus täyttyy) tai asennan sen pop up -katon. Voi hyvin olla, että tämä tuleva matala T5 on vain ns. Porttihuume johonkin kovempaa, mutta sillä olen nyt kuitenkin lähdössä liikkeelle.

Avasin tämän ketjun, koska kaipailin neuvoja/kokemuksia näistä pienistä autoista sekä niiden tilaratkaisuista. Lähtökohtana kuitenkin on nyt se, että pienellä mennään, vaikka vallitseva käsitys tuntuu sitovan tätä vastaan.

Jääkaapiksi löysin seuraavan, jonka laitan varmaan kohta tilaukseen (tälle on muutakin käyttöä). Tämä tulisi siis Porterissa vetolaatikkoon kuskin penkin taakse lavuaarin/lieden alle.
https://www.svb24.com/en/mobicool-fr34-compressor-cooler.html

Tuo mahtuis kätevästi mm. Seuraavan lavuaari/keitin yhdistelmän kanssa yhteiseen laatikkoon.
https://www.svb24.com/en/waeco-stove-top-sink-combination.html

Liitteenä vielä yksi aikaisempi hahmotelma, jota piirteli SWB Porterin pohjalle (Portteri on tässä väärän kätinen).

volvo:
suurin ongelma on penkki/sänky viritys, pitäisi olla hyväksyntä jos haluaa käyttää matkustamiseen. kaasuliesi on toinen, kiinteä vaatii kaasupullo kotelon mutta retki malli ei.

Casual:

--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 27.07.2017     kello on 00:23 ---suurin ongelma on penkki/sänky viritys, pitäisi olla hyväksyntä jos haluaa käyttää matkustamiseen. kaasuliesi on toinen, kiinteä vaatii kaasupullo kotelon mutta retki malli ei.

--- Lainaus päättyy ---
Minkäs kokoisia kaasupulloja tuollaisen tason päälle tulevan keittimen kanssa kannattaisi hankkia/harkita? Olen tähän asti pärjännyt vaellusreissuilla sellaisen 230g säiliön kanssa helposti yli viikon, joten kovin iso kaasusäiliötä en tuonne tarvitse/halua. Näitä retkikaasuja on ollut aina myös helposti saatavilla koko Euroopasta, joten mulle ei ole mikään ongelma kuljettaa näitä vaikka paria-kolmea mukana, jos esim. Näytä saa vain kytkettyä tuohon aikaisemmin linkittämääni keittimeen. Olen ymmärtänyt niin, että integroitua keitintä ei tarvitse mitenkään eristää, mutta irtosäiliöllä olevan keittimen kaasupullo pitää eristää ja tuulettaa asiallisesti, tämän lisäksi asennuksesta pitäsi olla todistukset.

Tuollaisen etapower kattilan kanssa kaasua menee alle 10g per keitin litra, joten aika pitkälle pärjää pienelläkin kaasu määrällä, etenkin kesäisin.
https://scandinavianoutdoor.fi/primus/varusteet/ruokailu-ja-astiat/astiat/etapower-pot-2016/

Jossain vaiheessa lämmittimeksi tulee ehkä joku fiksu/tehokas ratkaisu, mutta siinä vaiheessa pitää sitten katoa auto eristykset sekä kaasun/dieselin reitytys tarkemmin. Nyt alkuvaiheessa isona tähtäimenä on ensikesän Euroopan reissu, jota enne tulee varmasti heitettyä jotain pientä testireissua, jos/kun tämän homma. Saa maaliin.

RR:
On muuten huima ero ajettavuudessa tommosessa matalassa t5 portterissa verrattuna korkeaan sprintteriin. Ja volkkarin eduksi.

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta sänkyä ei tarvi hyväksyttää milläänlailla (vaikka muuttuisi penkeiksi) jos nitä ei lasketa virallisiksi istumapaikoiksi.

Hauska ajettava tommonen on, muttei suinkaan viaton.

Tutulla on lyhkäseen ja korkeaan transittiin rakennettu retkiauto. Tarpeeksi ku pyörittää paperilla palasia niin oikea ratkaisu löytyy.

Voisko sänky kääntyä vaikka osittain matkustamoksi, ts osa sängystä menisi piiloon tai kasaan kun sitä ei tarvita. Jos sänky olis tarpeeksi ylhäällä ne fillarit mahtuis ehkä silti sinne alle.

Rölli:
jos aihio on henkilöauto niin kädet vapaat ei oo vero seuramusta joten ei tarvii täyttää verovapaan ehtoja kuten esimerkiksi sisäkorkeus...... ja saa jatsastettua kuvailemallasi varustuksella asubtoautoksi jolloin käyttövoima vero putoaa noin viidennekseen Thumb ... olettaen ett soffan alla on säilytys tilaa :D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa