rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Clouliner projekti  (Luettu 15253 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:00
  • Autossa on pyörät
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #30 : 23.07.2017 kello on 12:47 »
Raapustelin suunnitelman pohjakuvaan niin ymmärrätte ongelman kasettivessan suhteen.Itse en ainakaan keksi ratkaisua wcn siirtämiseksi ulkoseinän viereen luopumatta suihkusta tai kerrossängystä ja näkemäni polttavat vessa ovat tuohon koloon liian suuria. sivusuunnassa tilaa "boxin" vieressä noin 50cm joten suihkullekaan siinä ei ole riittävästi tilaa. Mutta jos joku keksii ratkaisun niin mielenkiinnolla kuuntelen.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Eikös sen kasettivessan saa piirtämääsi kuvaankin ? Tyhjennys takatallista ;)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:24
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #31 : 23.07.2017 kello on 13:01 »
Eikös sen kasettivessan saa piirtämääsi kuvaankin ? Tyhjennys takatallista ;)

Juuri näin, ei se siellä rojuvarastossa leipää pyydä.
Toisaalta, miksei sitä kasettia voi ottaa esiin vaikka tuvan puolelta, eihän se umpinainen pönttö 'haise'.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:12.09.2019 kello on 10:38
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #32 : 23.07.2017 kello on 13:29 »
Tuo 141cm leveä osa takana on siis korkeampaa osaa jonka alla on takatalli (jonka päällä sisäkuvassa on romut) sen päällä on siis parisänky. Takatalliin ajetaan kerrossängyn puolelta ja siksi etupyörän kääntäminen sen puolen "boxiin" olisi mahdotonta (peruuttaminen ylämäkeen 300kg prätkällä ja keulan siirtäminen sivulle ilman että prätkää saa peruutettua talliin tarpeeksi pitkälle että kääntyisi siihen koloon). Joo, toki kasetin saisi talliin (jolloin talli pitäisi tyhjentää aina kun vessa pitää tyhjentää) tai sisäkäytävään (jos mahtuu tulemaan ulos kapeassa käytävässä) mutta mielummin hoidan tyhjennyksen helposti pestävässä ja tilavammassa tilassa kuin tavarantyhjennystä vaativassa mallissa tai asuintiloissa ahtaassa paikassa.

Kyseessä siis tälläinen pyörä jonka akseliväli on 2m ja siksi tarvitsee talliin lisätilaa.



*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:51
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #33 : 23.07.2017 kello on 13:39 »
Tuo vessa/suihku-tila menee kyllä täysin pilalle tuon "boksin" vuoksi. Jos keulaa ei voi lyhentää, minä tekisin tuon syylän perästä ulospäin. ;D
Jatko ulkoapäin täysleveänä, jolloin esim. Kaasupullot saisi paremmin tuulettuvaan tilaan sinne. Tuo keskellä asuintilaa oleva kaasukaappi, joka pitää tuulettaa lattiasta ulos ei oo oikeen järkevä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 06:53
  • Kulkija
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #34 : 23.07.2017 kello on 16:58 »
Vaativa homma - vaativaksi sen tekee tuo pyörä, ja pyörän liikuttelu tulee olemaan hankalaa, vaikka olisit riskikin. Laittaisin mp-telineen perään. Sitten olisi tilava auto.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:49
  • viva la France
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #35 : 23.07.2017 kello on 17:02 »
Takatalliin toinen ovi tien puolelle ja etusen patti kerrossängyn alle. Jää tilava wc/kylpytila.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:12.09.2019 kello on 10:38
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #36 : 23.07.2017 kello on 18:04 »
Auto on valittu juuri tämän pyörän takia. Lyhentäminen ei tosiaankaan tule kuuloon koska se on nimenomaan tarkoituksella itse pidennetty. Millaisia lupia tuollainen auton pidennys vaatii? Sehän on rekisteriotteelle tulevaa tavaraa kuitenkin? Siinä menisi uusiksi myös takavalot ja peräkoukkukin taitaisi jäädä käyttökelvottomaksi. Kuulostaa työläältä operaatiolta vain jotta saan vessan tyhjennyksen toiseen paikkaan ja hieman isomman säiliön. Toisen luukun tekeminen kuulostaa helpommalta... tosin valojen sähköt varmaan menee siellä sivussa eli aika isotöiseltä kuulostaa saavutettuun etuun nähden sekin. Pyörällä on kokonaismittaa suunnilleen 280cm, kiinteiden takalaukkujen kohdalta 81cm leveyttä ja ohjaustanko 112cm leveä. Ei taida poliisi tykätä jos tulee noin paljon yli kyljistä? Ja laivallakin taitaisi mennä siihen kalleimpaan ryhmään eli kustannukset kasvaisi aikalailla (auto nyt 7,5m ja käsittääkseni raja 8m)? Ja kun tulisi niin kauas seinästä ja painoa 300kg niin mahtaako sellaisia telineitä edes olla olemassa? Altaan alla boxi ei juuri häiritsisi kun on melkein kuin siellä olis allaskaappi. Onko kasettivessan ero tuohon kemialliseen todella niin valtava että kaikki tämä lisävaiva rakenteluun kannattaisi?

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:49
  • viva la France
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #37 : 23.07.2017 kello on 18:12 »
Takavalojen sähköt menee 99,99% alustassa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 06:53
  • Kulkija
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #38 : 23.07.2017 kello on 18:28 »
Ei onnistu sitten, kun pyörä noin pitkä.

Onnea projektiin. Tekisin rakenteet sisälle siten, että muutosten tekeminen ei ole kohtuuttoman vaikeaa.

*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:12.09.2019 kello on 10:38
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #39 : 23.07.2017 kello on 18:45 »
Toi on varmaan ihan totta. Tossa olis kyllä sekin hyvä puoli että saisi ajattua etuperin uloskin toisesta luukusta. Millainen projekti tollaisen luukun tekeminen olis. Ja mahtaako heikentää korin rakenteita kun molemmilla puolilla on iso reikä seinässä? Joku piuha takaseinässä kyllä menee tuossa kuvassa (talli tällä hetkellä täynnä tavaraa viemäriremontin alta joten ei pääse katsomaan) ja alaosassa on sellainen paksumpi kohta seinissä ympäriinsä jonka sisällä kuvittelin johtoja tai jotain menevän.



*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:38
  • asuntoautopaivakirjat.blogspot.com TJEU
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #40 : 23.07.2017 kello on 19:14 »
Itselläni on Clou joka käsitykseni mukaan on vähän niinkuin näiden Cloulinereiden pikkuveli pakettiauton alustalla. Mutta jos olen käsittänyt oikein on korin rakenne sama eli alumiinia ulkona ja sisällä ja välissä viisi senttiä polyuretaania. Jos mymmärsin Saksankielisen esitteen kuvista niin tuota polyuretaania olisi ilmeisesti vähän eri vahvuuksia(tai tiiviyksiä tai jäykkyyksiä tai jotain) eri kohdissa. Eli nurkat ja kulmat olisi tehty jollain tavalla jäykemmästä matskusta. Eli keskelle seinää reiän tekeminen ei pitäisi kauheasti kai heikentää rakennetta. Lisäksi siihenhän tulee kai jonkin sortin luukun karmi ja keskelle sitten se vanha seinä. Eli saattaa kiinniollessaan jopa vahvistaa koria? Näin siis lähes täysin maallikkona.

Lisäksi muistan nähneeni Flairin jossa oli isot luukut molemmin puolin ja takaseinässä.

Pyöristä ymmärrän vielä vähemmän mutta sellainen ajatus heräsi että mitä sanoo pythagoras jos etupyörän nostaisikin ylös tuonne yläkulmaan? Auttaisiko mahtumaan? Vai onko tämä pyörän kannalta no no? Jos sinne rakentaisikin jonkin "hissin" ja kiinnityspaikan etupyörälle?  Tai vaikka vaan taljan kattoon? Jos ei vieläkään mahdu niin mitä jos korottaisi takatallia? Vai meneekö sen päällä oleva sänky (?) Liian ahdistavaksi?


*****
  • Matkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:12.09.2019 kello on 10:38
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #41 : 24.07.2017 kello on 12:06 »
Joo, rakenne on sama. Joo, kyllä varmaan on mahdollista luukku molemmilla puolilla mutta tarviiko sitten lisätukia niin siitä en tiedä. Ei oo juurikaan pystysuunnassa tilaa tallissa keulan nostamiseen. Ja ei hirveesti pysty nostamaan juuri mainitsemastasi syystä.

Googlettelin noita kasettivessoja niin en löytänyt kuin 19,7 litraisia malleja isoimmillaan? Mistähän niitä isompia löytäisi niin voisi katsoa miten sellainen vessaan mahtuisi? Tuossa kemiallisessa vessassa on 20 litran jätetankki. Vessa/suihkutilaan vaikuttaa myös vedenlämmitin eli sellainen pitäisi kanssa katsoa mukaan suunnitelmaan niin saa tarkempia mittoja tilalle. Toimisikohan tälläinen?

https://www.tuontitukku.fi/tuote/kaasuvedenlammitin-20kw-tehokas-11l-toimii-suihkuveden--paljun-lammitykseen/7340068908485/

Mitä litteämpi malli sitä enemmän saisi tilaa vessaan. Löytyisikö tietoa litteistä malleista?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 01:12

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:15.09.2019 kello on 14:15
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #43 : 24.07.2017 kello on 14:02 »
Jos sen etupyörän haarukkaan vaihtaa sellaseen pikkuseen "apu"pyörään ennen kuin pakkaa motukan takatalliin. Mahtuistko sitten?Apupyörä olis kapeempi ja halkasija pienempi niin kokonaismitta lyhenis. Kauheen raskasta pyörää ei kuitenkaan nostella esim .vinottain, mutta oon noita "apu"pyöriä nähnyt kyllä käytössä huoltoautoissa.

Sitten on se kärryvaihtoehto tietenkin...

https://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/2240187

JK.. Helkatti! Sehän onkin chopperi...katoin ton kuvan vasta nyt...Jaa-a. Kärrylle kallistusin. On nokkaa sen verran.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:24
Vs: Clouliner projekti
« Vastaus #44 : 24.07.2017 kello on 14:17 »
Tässä tullaan taas niihin mieltymyksiin ja haluihin.
Olen silti itsekseni päätäni puistellut, kun olen miettinyt sitä, että joku tuollaista rohjaketta tunkee johonkin pieneen koppiin
ja ennenkaikkea sieltä pois.
Jos projekti tuollaisena toteutuu, niin pitää vaan pitää peukkuja....

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything