Aihe: Vaunu vai auto. Vinkkejä

Itsellä myöskään nämä siltojen ylitykset eivät niitä rentouttavimpia autoilukokemuksia ole. Tosin luulin vain olevani nynny. Aika tientukkeena taisin olla ja ei tainnu mikään erikoinen tuulikaan olla, mutta stressasimpa silti.

3 ensimmäistä kesää mentiin vaunulla, nyt 3 kesää matkailtu autolla. Autolla jatketaan hamaan tulevaisuuteen.
Koskaan en sano en koskaan. Vaunulla on oma paikkansa ja aikansa. Meillä autonkäyttö ei ole ehkä tyypillistä tai ainakaan stereotypistä. Paikallaan viihdytään helposti viikko ja yhden yön yöpymiset tosi harvassa. Ainoastaan silloin jos johonkin siirtymällä siirrytään ja matka liian pitkä yhdelle päivää ajettavaksi.

Auto kuitenkin sopii paremmin meille. Matkailuvuorokaudet vähintäänkin tuplaantui, jopa triplaantui kun autoon vaihdettiin. Tuntuu niin paljon vaivattomammalta lähteä vaikka extemporee vkl reissuun, kun kulkine aina lähtövalmiina pihassa. Ei se varmasti paljon vaivalloisempaa olis ollut vaunullakaan, mutta kyllä sillä vkl reissut vähiin jäi. Lisäksi tuli vielä talvireissut ja laskettelu viikonloput auton mukana.

Meillä auto on käytössä ympäri vuoden ja on siitä ollut iso apu myös ihan arjessa kun taukotupa ja peti aina tarvittaessa mukana.

Työmatkakulkineeksi rouvalle ja kauppakassiksi riittää sitten pikkuauto. Voi pitää ihan uutta autoa ja käytyökustannukset arkiautosta pysyy pienenä.

Sitä olen aina ihmetellyt mihin ne sentit ja metrit autossa häviää?
Meillä alkoviauto 6.6m pitkä, eikä minun päähän mahdu miten sitä mittaa saman kokoisessa vaunussa on enemmän. Meillä ainakin kaikki 6.6m asuinkäytössä.
Vaunussa harvemmin on 2-kerros ratkaisuja vrt. alkoviauto ja takatalliratkaisut.

Ei aloittajan tarpeeseen mielestäni kannata matkailuautoa ottaa.
10-15 yötä matkailee huomattavasti kompaktimmin vaunulla ja ajaa muut ajot hyvällä henkilöautolla.

Ei aloittajan tarpeeseen mielestäni kannata matkailuautoa ottaa.
10-15 yötä matkailee huomattavasti kompaktimmin vaunulla ja ajaa muut ajot hyvällä henkilöautolla.

Mulla tulee 15 yötä vuodessa...

Retkuiluauto on kiva matkakuljin. Pientä vaunuakin harkitsin pakun perään, mutta tuskin sillä olisi tullut juurikaan liikuttua.

Hyvää keskustelua!!    Pidetään tämä myös jatkossakin sellaisena, vaikka saatankin ajoittain hiukan toistaa itseäni... Korostan seikkaa joka varmasti vaikuttaa monen karavaanariharrastu ksen aloittamista harkitsevan päätöksentekoon:

RAHA!!!!

Ihan ihan ihan perimmäinen syy, mistä karavaanaritouhuilu itsellä+vaimolla edes juolahti mieleen, oli matkailuharrastukse n kustannukset. Lapsiperheen yöpyminen leirintämökeissä, hotelleissa, motelleissa tms alkoi olla jo kohtalainen kustannuserä (telttailu lasten kanssa ei tullut kysymykseen) jopa siinä määrin että alkoi rajoittaa matkustusintoa, ainakin henkisellä puolella. Vaihtoehtoja pohtiessa oman loma-asunnon mukana kuskaaminen nousi mielekkäimmäksi vaihtoehdoksi. Toisaalta siihen ryhtymisessäkään ei ole järkeä jos vaadittava alkupääoma muodostuu kovin suureksi, saati jos pian huomaakin ettei se olekaan kivaa....

Touhua voi tietysti kokeilla vuokravehkeillä selvittääkseen onko se oma juttu vai ei, mutta jos se on, jonkinlainen oma härveli on joka tapauksessa saatava. Vaan budjettimatkailulta (sort of...) putoaa pohja pois jos taaloja on heti kärkeen ladottava tiskiin perhehuoneen hinta hotellissa x 100.

Minun tapauksessani halpa startti ei ollut kynnyskysymys. Vanhoja autoja yms muutakin vanhaa roinaa on tullut rassailtua teini-ikäisestä lähtien. Valtaosa omaisuudestani on minulle tullessaan ollut jonkun muun hylkäämää yli-ikäistä p**kaa  eikä tiikeri pääse raidoistaan: ostin mädän vanhan vaunun joka koko perheen voimin kunnostettiin omaksi lomamökiksi, loppupelissä varsin kohtuullisin kustannuksin.

Miksi siis päädyin vaunuun enkä autoon? Itse itseäni aikaisemmasta viestistäni siteeraten: kun minulla on jo auto jossa on moottori ja voimansiirto, miksi investoisin toisiin sellaisiin kun tarvitsen vain asunto-osan? Siis vaunu, se oli alusta asti selviö. Asuntoauto olisi aihionakin ollut varmasti vaunua kalliimpi ja lisäksi sen kunnostaminen olisi tullut vielä kalliimmaksi ja työläämmäksi. Sitten vielä vuotuinen ylläpito vakuutuksineen kaikkineen.

Ymmärrän hyvin, että valtaosalle kanssakulkijoista omani kaltainen aloitus ei sovi, vaan kalusto on hankittava käyttövalmiina. Mutta suhteessa ero vaadittavassa alkuinvestoinnissa säilyy samana: jos vaunu maksaa 100 hotelliyötä, auto maksaa 2-300, noin karrikoiden ilmaistuna. Kynnys aloittamiseen kasvaa ja vaadittava aika, jolloin homma alkaa "tuottaa voittoa", pitenee. Ja varmasti vaikuttaa oleellisesti monien matkailuvälinevalin taan.

Halusin tuoda esille tämänkin näkökulman asiaan. Ja en TODELLAKAAN sulje pois vaihtoehtoa että itse siirtyisin matkailuautoon jonain päivänä. Olen vasta karavaanaritaipalee ni alussa ja ajat sekä tilanteet muuttuu 

Iso Belt on yleinen paikka siinä lähellä ja yleensä tanskan isot sillat. Aika paljon on niitäkin tullut kuljettua. Yleensä kesä aikaan niitä näkyy.
Ranskan rannikon isojen siltojen seuduilla samoin.
Ruote de Solein etelä pään isot alamäet Ranskassa.
Espanhan A7 Barcelona- Valencia väli.
jos lisää haluat? Niin löytyy niitä.

Mitäkähän ihmeellistä niissä silloissa on ? Tasaista tietä. Mutta näyttihän edellä muutamia a-autoilijoita sillat pelottavan. ugh !

Hyvää keskustelua!!    Pidetään tämä myös jatkossakin sellaisena, vaikka saatankin ajoittain hiukan toistaa itseäni... Korostan seikkaa joka varmasti vaikuttaa monen karavaanariharrastu ksen aloittamista harkitsevan päätöksentekoon:

RAHA!!!!

Hyvä kirjoitus ! Oikea asenne harrastukseen 

Mutta näyttihän edellä muutamia a-autoilijoita sillat pelottavan. ugh !

Minä taas luulin että ne sillat pelottaa enemmän vaunuilijoita. 

Hyvä kirjoitus ! Oikea asenne harrastukseen 

Raha on hyvä syy, myös auton ja vaunun valinnan välillä.

Olikos joskus ketju suunnilleen otsikolla Miten minusta tuli karavaanari. Oma syy ei ollut suoranaisesti raha vaan haku matkustaa vapaasti ilman majapaikkojen tarjonnan asettamia rajoituksia. Eikä teltta miellyttänyt pikkulasten kanssa reissatessa.

Se on vaan hyväksyttävä, että matkailuautoilu ja -vaunuilu ovat eri lajeja. Matkailutapa on pakostakin erilainen. Vaunun kanssa ei pääse sinne, mihin matkailuautolla pääsee, eikä matkailuautolla sinne, mihin vetoautolla. Suomessa erot ovat pienempiä, vaunun eduksi. Täällä kun on useimmiten tilaa..

Raha on hyvä syy, myös auton ja vaunun valinnan

Oma syy ei ollut suoranaisesti raha vaan haku matkustaa vapaasti ilman majapaikkojen tarjonnan asettamia rajoituksia. Eikä teltta miellyttänyt pikkulasten kanssa reissatessa.

Rahallisesti vaunu on itselle selvästi edullisempi vaihtoehto (laskemattakin), etenkin kun veturi tulee työsuhde-etuna.

Ja tuo vapaus on minullakin ykkösasia tämä matkustustapa valittaessa!. Ei tämä kauemmaksi matkailu ihan ilmaista touhua ole ja toisaalta itse en näillä reissuilla lähde penniä venyttämään muutoinkaan.

Ps. Eilen satamassa ois m-auto ollu selvästi parempi. On toi Traven klo 3 lähtö lasten kanssa kidutusta. Vasta klo 2 päästiin laivaan...

Keskustelu henkilökohtaisella tasolla usein tästä aiheesta vaikuttaa hieman "turhalta". Kukaan ei ole enemmän oiieassa kuin toinen. Jokaisen tilanne on hieman eri, johtuen noin miljoonasta muuttujasta. Silti suurimmalla osalla on tarve todistaa väite,useimmiten itselleen, todeksi puolin tai toisin.

Joillakin on kokemusta molemmista, suurella osalla, minä mukaanluettuna, vain toisesta. Mutta jokaisella on myös ne omat lähtökohdat. Siksi yleispätevää vastausta ei olekaan. Ja jos oikein mietitään niin kyllä itselläkin tulee vastaan matkoilla tilanteita joissa erillinen veturi olisi näppärämpi.

Kolme kesää on nyt reissattu ja yhden kerran ollaan oltu samalla leirintäalueella kaksi yötä putkeen. Huomattavasti useampi kerta on vietetty yö hultoaseman pihassa tai pysähdyspaikalla. Ei näissäkään kai mahdltonta ole vaunulla olla, mutta ehkä askeleen hankalampaa.

Jokainen siis tehköön ratkaisun omasta lähtökohdasta ja tarpeisiinsa perustuen.

25 vuotta vaanailtu, viides vaunu menossa ja ennen tätä nykyistä oli 6 vuotta auto.
Meidät laittoi vaunuun takaisin taloustilanne ja muutama vaunun plus puoli. Mun soittoharrastuksen vuoksi tuli tilanteita, että mun piti lähteä aamulla keikalle ja loppu väki halus nukkua tai olla muuten vaan. Pari sateista polkureisua soitin selässä laittoi miettimään. Muutenkin tykätään olla paikallaan aina pari päivää ja tehdä lähiretkiä päiväseltään - mukava illalla palata omaan "kotiin" nukkumaan.

Autoillessa nautittiin laskettelureisusta pohjoisessa- talvella en vedä vaunua vaikka nyt olisi nelivetokin. Meillä oli vaunu 4 talvikautta Himoksella.

Autolla myös puskaparkki helpompaa ja jotenkin ulkopuolistenkin helpompi hyväksyä kun vaunulla "leiriytyminen".

Vaunuilun helpottamiseksi yhdistelmän tulee olla järkevä niin että auto vie ja vaunu vikisee. Tuskin meille tulee enää edes 250stä vaunua.

Tykkään autoilla enkä kyl paljoa nauttinut - 05 mallin Dukatolla ajella. Alko-ovi nitisi ja kattilat kolisi.

Se on rikkautta kun on vaihtoehtoja erilaisille immeisille ja käytöille.

Raksaus on oikeassa tuossa yllä, moni asia vaikuttaa ja kannattaa tehdä se järkevin päätös oman tilanteen mukaan. Perusasia on juurikin se, kumpi kulkemistapa sopii paremmin ja kumpi kulkine sopii muuhun kalustotilanteeseen .

Se vaan kannattaa huolehtia, että kaikki käyttäjät viihtyvät kulkineessa, on se kummanlainen hyvänsä. Oman tilan puuttuminen ei ole mukavaa, ei lapsilla eikä vanhemmilla.

Kuten jo todettukin, oikeaa vastausta otsakkeen kysymyksen ei ole. Perusteita on, puoliin ja toisiin, ja ne perusteet ovat yleensä subjektiivisia. Rajoitteita ei ole, muualla kuin karavaanareiden mielissä - kummalla tahansa kulkinemuodolla voinee ratkaista samat asiat ja retkeillä samoilla tavoilla, painotukset ovat erilaisia.

Monia perusteita on täällä kerrottu autoilun puolesta, moni niistä perusteista olisi sopinut vaunuilijankin suuhun. Varmasti toisinkin päin. Monta perustelua on pohjautunut varusteisiin, mutta ne ovat lopulta mallikohtaisia niin autoissa kuin vaunuissakin.

Vaunun käsittely saattaa tuntua vaikeammalta kuin auton, mutta siinäkin asiassa on puolensa. Vaunu on vaikea peruuttaa, jos sitä ei harjoittele mutta toisaalta huomattavasti autoa helpompi oikaista parkkiin joka suuntaan suoraksi. Muitakin näkökulmia on. Joku sanoo, että vaunun jalkojen ruuvaaminen on työlästä, toisen mielestä pelkän jousituksen varassa seisova auto on kiikkerä parkissa.

Me ollaan rouvan kanssa vaunuilijoita henkeen ja vereen. Uskallan väittää, että vaunu on leiriytyessä paikallaan ja oiottuna nopeammin kuin monella autoilijalla. Vaunu on varustettu puskaparkkeiluun sopivasti isolla akulla, invertterillä, isolla vesisäiliöllä ja harmaavesisäiliöllä - eivät nuo varusteet edellytä matkailuautoa. Kolmatta vuorokautta nytkin ollaan kansallispuistossa leiriytyneenä.

Vaunua on vedetty vuoden ympäri, nytkin on rouvan kanssa esimerkiksi kaavailtu joulu-uusivuosi-reissua Kilpisjärvelle, eikä autokaan ole kuin etuveto. Norjan kapeimpia ja jyrkimpiä vuoristoteitäkään ei ole arkailtu, aina on selvitty vaikka pieniä kommelluksia on sattunut.

Asenteesta karavaanari on tehty. Älä usko, kun joku sanoo ettei jotakin voi tehdä tai jonnekin mennä - vaunu koukkuun tai matkailuauto alle ja menoksi!

Iso-Juuso: 
Kuplafolkkari hyvässä lykyssä jopa tölkki ja teltta myös riittää kun asenne kunnossa