Aihe: Vaunu vai auto. Vinkkejä

Suihkut ja wc:t samat, tosin autoissa on vettä myös koko perheen käydä suihkussa.

Tuohon ei osaa itse ottaa kantaa kun ei ole matkailuautosta kokemusta. Itse koen alueen kunnon suihkun kunnon tiloineen jotenkin huomattavasti paremmaksi kuin auton (tai vaunun) pienen tilan. Mutta ei toisiaan ole kokemusta.

Suurin ero tulee leiriintymisessä, auto ajetaan aireelle sisää automaattiportista ja maksetaan muutama euro tai joku tulee aamulla perimään maksun. Ei täytellä lippuja lappuja.hinnan ero samalla väkimääeällä

Tälle reissulla pari puhdasta yöpymistä joissa ei oikeastaan millekään palvelulle ollut käyttöä. Toisessa näistä (Bologna, 46 €/yö) hinta-laatusuhde oli huono (lue oli kallis). Tuollakin tosin piuhasta tuli virtaa riittävästi jotta oli kiva mennä nukkumaan ja herätä Dometicin ilmastoinnin hurinaan (asteita + 30)

***

Joo ja passeja vaunun kanssa en lähtisi ajamaan ja vuoria ylittämään. Poikkeuksena muutamat köykäiset mitkä ovat olleet helposti ajettavia. Osalle vuoristoteistä on vaunuilla meno kielletty. Ja osalle kannattaisi kieltää vaikka ei vielä ole...

Varmaan molemmissa hyvät puolensa. Mutta olisi tänäkin vuonna tullut autolla äiteetä ikävä. Otetaan vaikka 11 päivää Thassoksella, veturilla kierrellen vuoristokylissä ja kerran saaren ympäri.
Tai kun jätettiin vaunu Aurel Vaicuun ja Transfagarakselle noustiin , tai kun Sarmegetusa Regionille mentiin. Esim viimeksi mainitussa täysi mahdottomuus edetä muutamiin kohteisiin muulla kuin henkilöautolla, taisi olla nelivetokin poikaa parissa paikkaa. Näitähän tulee vastaan vuosittain. Ja aika iso a-auto pitäisi olla jotta vastaavat sisätilat kuin omassani.
ps oon käynyt Mons Klintillä 

Kevin ,kanssa aikalailla samoilla linjoilla,poikkeuksena jotta ei olla käyty etelä Euroopassa muuta,kuin pohjoisessa.Norja,ja Ruotsi.

"Haastan" vielä lapsellisia autoilijoita: jos ollaan kohteessa jossa käydään tutustumassa kaupunkiin tms nähtävyyksiin niin päivästä muksujen kanssa (8- ja 7-v) jaksaa olla nähtävyyksillä sen 4 - 8 tuntia. Jos nukkuu sen vakion 8 tuntia. Mitä tehdään loppuaika jos ei olla leirintäalueella (tai olla siirtymässä taas paikasta toiseen).

Ollaan alueilla välillä, se on riittänyt hyvin. Lapset on tosin hiukan isompia. Tulevat mukaan sinne mihin aikuisetkin ja viihtyvät hyvin.

Meillä reissataan siten, että kaikkien toiveet otetaan huomioon, ei mennä leikkipaikasta toiseen. Välillä toinen on mun mukana museossa, kun toinen lähtee äidin kanssa shoppailemaan.

Tuota aikaluokittelua en ymmärrä. Mennään päivittäin eteenpäin sen minkä mennään. Matkailuautoilijan rytmi on erilainen, vapaampi ja vaihtelevampi. Edeten vaunuilijaa nopeammin ja lähes mihin tahansa. Mulla oli vaunu 2008-2011, ja lainavaunu sitä ennen, silloin lapset oli pieniä ja oltiin lähes aina alueella. En kaipaa sitä pakkoa, vaan tykkään olla välillä puskassa, välillä stellplatzilla, esim. Englannissa pubien pihassa ja viinitilalla. Suurimmassa osassa noista vaunu olisi ollut huono tai mahdoton, joku parkkis olisi mennyt nippanappa, tuplamaksulla.

Mover auttaa vähän, mutta kyllä kömpelöä on vaunulla peruutella ja yrittää parkkiin muualle kuin ison marketin tai ostoskeskuksen pihalle. Verrattuna autoon.

Leiriytyminen ei todellakaan ole helpompaa. Jollain alueella voi olla suhteellisen vaivatonta, mutta kyllä on älyttömiin paikkoihin jouduttu joskus vaunu sovittamaan tai työntämään. Kerran ilmoitettiin, että ei vaunuja alueelle enää, kun vaunulijoista on ollut harmia. Sain sentään puhuttua meidät sisään.

Kulutuksessa tuli 0,5-1 litraa turpiin, vaunun eduksi siis. Tämä riippuu toki kalustosta.

Vaunut eroaa. Meillä oli Knausissa lämmin vesi vain sähköllä eikä harmaavesisäiliötä. Kyllä kypsytti molemmat ominaisuudet, etenkin se 45 litran harmaavesipytyn roudailu. Isompaa vaunua kuin tuo silloinen 500 en saisi mökin pihaan.

Laatukysymys vetoauton ja matkailuauton alustan välillä on suurin plussa vaunun eduksi, kustannukset toinen, mutta varauksin. Jos on hyvä veturi muutenkin, niin vaunu on hyvä valinta. Jos ei ole, niin matkailuauto voi tulla halvemmaksi, mieltymyksistä riippuen.

Osa on niin tottunut vaunuun tai autoon, ettei suostu muuta ajattelemaankaan. Mikäs siinä. Itse kritisoin aina valintojani ja pyrin parempaan. Tuntuu juuri nyt siltä, että kynnys vaihtaa takaisin vaunuun olisi liian iso.

Tää on vähän kuin alkaisit vertailemaan onko purjelentokone parempi kuin moottorilentokone.
Tai purjevene parempi kuin moottorivene.
Kerrostalo, rivitalo tai jopa omakotitalo.

Muuten keskieuroopan reissulla ei käjet nousseet ylös vaunuilijoilla juurikaan. Autoilijoista suurella osalla mikä oli kyllä yllätys. En tiennyt että moikkauskulttuuri on Italiaa myöten. Jos olisin ollut vaunun kanssa oliskohan vaunuilijat moikanneet.

Joo välineet tarpeen mukaan. Omaan käyttöön ilman muuta m.auto sopii paremmin. Olisikohan kahdesti oltu enemmän kuin yksi yö samalla paikalla nyt n. 15 v aikana. Jos on tarkoitus viettää yöt yhdessä paikassa ja siitä sitten päiväretkiä ympäristöön, niin mennään autolla/lentäen ja ollaan hotellissa.

Tuohon ei osaa itse ottaa kantaa kun ei ole matkailuautosta kokemusta.

Ihan hyvin tunnut osaavan ottaa kantaa, ei ole kokemuksen puute esteenä 

No ei ainakaan vaunua

https://youtu.be/v74hW8xE1-8

^
Mitä tuossa oikein tapahtui....

Takapainoinenko. Tuntui kuin ei halunnutkaan hiljentää.
https://www.stara.fi/2017/07/27/asuntovaunu-pyori-keskella-vilkasta-valtatieta/

Ollaan alueilla välillä, se on riittänyt hyvin. Lapset on tosin hiukan isompia. Tulevat mukaan sinne mihin aikuisetkin ja viihtyvät hyvin.

Meillä reissataan siten, että kaikkien toiveet otetaan huomioon, ei mennä leikkipaikasta toiseen. Välillä toinen on mun mukana museossa, kun toinen lähtee äidin kanssa shoppailemaan.

Lasten iän mukaan homma muuttuu vuodesta toiseen. 2013 kun aloitettiin teltan kanssa niin nuorimmainen käytti vielä yöt vaippoja ja teltassa oli potta varusteena. Tänä kesänä oli ekaa kertaa potkulaudat mukana. Vanhempi kysyi tällä reissulla milloin otetaan fillarit mukaan.

Nyt on kuunneltu kaikkia ja tehty kompromisseja. Lapset viihtyy rannalla ja altailla ja lasten huvitusten parissa. Museot ja keskustat kiinnostaa sitten vähän vähemmän.

Vaunut eroaa. Meillä oli Knausissa lämmin vesi vain sähköllä eikä harmaavesisäiliötä. Kyllä kypsytti molemmat ominaisuudet, etenkin se 45 litran harmaavesipytyn roudailu. Isompaa vaunua kuin tuo silloinen 500 en saisi mökin pihaan.

Meillä vettä menee todella vähän (käsien ja hampaiden pesu, astioiden huuhtaisu) ja lämmintä vettä ei ole käytetty lainkaan. Tästä syystä ei ole rasittanut harmaavesisäiliön tyhjennyskään.

Ihan hyvin tunnut osaavan ottaa kantaa, ei ole kokemuksen puute esteenä 

No itse asiassa... kyllä 

***

Ikuisuus kysymyshän tämä auto vs vaunu vääntö on, ilman yhtä oikeaa vastausta.

Monenlaista kuljinta on tälläkin reissulla tullut nähtyä. Ei ole tämä vähän kauemmaksi matkailu kalustosta kiinni. Suomalaiset ovat olleet todella harvassa ja ollaan taas oltu kummastuksen aiheita. No keskustelun saa matkan pituudesta helposti aikaiseksi.

- Paikoitus. Pitäisi kaupassa poiketa yhdistelmän kanssa. Kaupunkien keskustoissa..
- peruuttaminen. Aika paljon näppärämpi auto.
- Leiriytyminen. Aika paljon nopeampaa
- Leiriytyminen. Mahtuu pienempäänkin tilaan. Stelplatzit monesti vaan autoille.
- Matkan aikana jääkapilla käynti, voileivän rakentaminen (en ota laillisuuteen kantaa mutta tätä tapahtuu)
- Matkan aikana tavarat käsillä.
- Tilavat matkustustilat
- Pienempi kulutus
- Suuremmat matkanopeudet
- Ei heijaamisen pelkoa
- Ei peilejä viriteltävänä
- Autoissa on useammin takatallit, vaunuissa harvemmin.
- Kuormausta ei tarvitse miettiä niin tarkkaan
- Vaunut tuntuvat 'huterammilta'

Vastailen näihin omia näkemyksiä, yhdistelmä on noin 15 metriä pitkä.
-Paikoitus = aina on löytynyt parkkipaikka kun on reissunpäällä kauppaan menty. Verrokiksi eräs ajojärjestelijä hoiti minulle näpsäkän nakin, klo 16:00 saapuminen senaatintorille. Yhdistelmähän oli 25.25m mittainen ja tuohon aikaan sielä o muutama muukin liikenteessä. Hyvin mahtui joten uskallan väittää että mahtuu vaunu auto yhdistelmällä kans.
-peruuttaminen= makuasia, jos sitä pelkää ei sitä ikinä opi. Mut ilman movereita on aina päästy ruutuun vaikka naapurileiristä on välillä kauhistuneita katseita tullut
-leiriytyminen = säiliö täyteen vettä letkulla kuten autossakin. Tukijalat alas. Jos vetoautolle tarvetta niin sama pudottaa koukusta pois. 30 min on aina riittänyt. Etuteltan pystytyksen kanssa reilu tunti. Mutta sitten onkin jo aika hulppeat tilat myös sateen sattuessa.
-Leiriytyminen= kotimaassa mahtuu kyllä ulkomailta ei kokemuksia
-matkanaikaknen jääkaapilla käynti ja leivän voitelu = onnistuu kuten pojan ruokien lämmitys mikrossa. Voin valita teen tuon veturissa vai vaunussa matkanaikana.
-Matkan aikana tavarat käsillä= kaikki tarvittava juu on
-Tilavat matkustustilat = löytyy 5 henkiä sopii kyyttiin ja edessä ilmaistuin. Takana jalkatilaa 140cm ja korkeutta 190cm
-Pienempi kulutus= viimeinen melkein 3tkm otanta vaunun kanssa kulutus alle 11 l satkulla. Tankatessa laskettu kun ajotiwtokonetta ei ole.
-Matkanopeus = joo 80 laillisesti olen ajanut rekkojen virran mukaan eli noin 85. Paljoa et keskinopeutta saa nostettua vaikka vähän lujempaa saisikin ajaa. Mutta tämä on totta autolla saa ajaa sen 100km/h
- Ei heijaamisen pelkoa= ei ole kulkee kuin juna kun yhdistelmän veto-ominaisuudet otetaan huomioon jo ostovaiheessa
-Peilien viritys= eipä ole ollut niillekkään tarvetta riittää sprinterin peilit.
-takatalli= joo löytyy veturista 195cm korkea ja 165cm pitkä ovet melkein 4 neliötä. Ei ole koskaan tarvinnut miettiä onko tilaa ottaa tätä ja tätä mukaan.
-Kuormaus = telivaunukun on ja akselin päällä on vesisäiliö täynnä niin ei ongelmaa. Vaatteet ei paina juuri mitään että se on sama missä kaapissa ne on.
-huteruuteen en ota kantaa millälailla ne on huterampia?

Ainut mihin kaipaisin matkailuauto on lapinreissu kun ajetaan 700km mökille. Olis kätevä ottaa muutamantunnin unet matkalla. Tähän on tulossa muutos kunhan saan veturiin rakennettua lämmityksen ja hupiakku järjestelmän. Ehkä katsoisin asioita eritavalla jos matkattaisiin yksin tai kaksin. Mutta tenava ja pari koiraa ja parhaillaan 3 viikon tavarat mukana niin auto ei tunnu vaihtoehdolta oikein. Ja onhan se rahakysymys. Myöskin jos käytäisiin ulkomailla niin vois mieli muuttua.  Ei ole kovin halpa viedä laivalla tuo meidän yhdistelmä.

On se mahotonta, miten paljon turhaa höpinää yksi provo saa aikaan...   

Mitä tuossa oikein tapahtui....

Sille oli kerrottu, jotta kun on kitkavetopää, niin tuollaista ei voi tapahtua.....   

^
Mitä tuossa oikein tapahtui....

Takapainoinenko. Tuntui kuin ei halunnutkaan hiljentää.
https://www.stara.fi/2017/07/27/asuntovaunu-pyori-keskella-vilkasta-valtatieta/

Heiveröinen veturi, vois olla Ford Explorer (vetomassa 6300 lbs= ~2.8tn)- liekö vaunu lähellä (ellei ylikin) 3tn. SlideOut'kin tuossa vaunussa - maavara kuin jeepissä - painopistekorkealla .. amerikkalassa keskiakseli vehkeessä kun yleensä aisapainoa +200kg - menee kyllä jötkymmissä pickupeissa. Näillä SUVeilla joskus käytetään varsihässäkkää (kampeaa perää ylös [aivan idiootti systeemi kun pv ei ole taspainossa, vaan nenällään]). Sihteeriautoilla (sedan/stw) ei siellä mitään oleellista saa vetää

Mutta miksi jenkkikärryjä tähän keskusteluun edes tuodaan kun vetoideologoa aivan toinen - rekkamiehet voisivat jatkaa vaikka jenkkirekoista, mutta otetaan se toisaalla

Unohdin aiemmasta listastani hinnan. Matkailuautossa vaunua vastaava asumismukavuus on kalliimpaa, sillä vastaavien tilojen saamiseksi matkailuauton pitää olla merkittävästi suurempi, ja yleensä tarvitaan lisäksi toinen auto arkikulkemiseen.

Lämmin vesi ja eristetty sisätiloissa oleva harmaavesisäiliö ovat varustekysymyksiä, ne eivät ole itsestäänselvyyksiä sen enempää autoissa kuin vaunuissa.

Takatallia parempi vaihtoehto omasta näkökulmasta on vetoautona toimivan pakettiauton takaloosteri, johon voi oikeasti, laillisesti ja turvallisesti laittaa ihan kuormaakin.

Ps. Teille, jotka ajon aikana kuljette matkailuauton asumusosassa, oletteko koskaan nähneet mitä sille matkakorille tapahtuu tavallisessa ojaanajossa?