Aihe: Naantali-Kapellskär vinkkejä ekakertalaiselle

Terve !

Laivalippu tilattu ja lähtö viikonpäästä. Alustava suunnitelma ajaa Osloon ja kierrellä Etelä-Norjassa ja nousta  ylös pohjoiseen.

Matkamökillä en ole ollut koskaan laivassa. Mitä pittää ottaa huomioon ja saako sieltä jääkaappiin sähköä jos kaasupullo pitää sulkea.
kaikki vinkit tervetulleita.

Saakohan satamassa yöpyä Naantalissa kun lähtö aamupäivällä.

 
 ^

Hieno matka tulossa!

"saako sieltä jääkaappiin sähköä jos kaasupullo pitää sulkea"
- saa sähköä, ilmoita tarpeesta tsekatessasi itseäsi sisään, jatkojohto mukaan (shukon pistoke yleensä sopii),,
- kaasupullo pitää sulkea ennen laivaan ajoa

"Saakohan satamassa yöpyä Naantalissa"
- saa yöpyä, jos menet satamaan viimeisen yölähdön jälkeen, niin valmiiksi jo jonoon ,,, jos menet aiemmin, niin yövy hieman sivussa, jotta et ole muiden tiellä,

Kiitos

Tuopa oli hyvä, että saa sähkön. Kävin roikat läpi ja kyllä siellä se schuko kolminapainen oli mukana.

Hyvin on sähkö Finnlinesillä toiminut, vaan esim. Stenalla sitä ei ollut tarjolla Ruotsin ja Tanskan sekä Tanskan ja Englannin välillä. Varauduin jo kotona pakastamalla kaksi tölkkiä appelsiinimehua. Siirsin toisen (ja pullon pakasteessa ollutta akvaviittia) jääkaappiin siinä vaiheessa, kun panin kaasun kiinni. Toinen jäi viilentämään pakastinta. Kaappi oli 7 tunnin jälkeenkin viileä eivätkä vähät pakasteet olleet sulaneet. Voisi tuo olla hyvä "vakuutus" hellekelillä muutenkin.

Juuri Naantali-Kapellskär reitin molempiin suuntiin lautalla kulkeneena vahvistan sen, että sähköä laivalta saa kun rekkaroinnissa sen erikseen kertoo, jolloin saa autoon myös ison kyltin asiasta.
Paluumatkalla oli liittimenä yllä olevissa viesteissäkin mainittu Schuko -pistoke, mutta mennessä aito CEE-pistoke kun tavalliset pistokkeet oli jo varattu. Molempiin liittimiin kannattaa siis varautua.

Naatalin reitti on ajallisesti se  verran lyhyt, että meikäläinen siirtää pakkaslokerosta 2 l x 2 vesipullot kaapin puolelle.
Ei viitsi kelailla kaapeli väliin hyvinkin paskaiselta kannelta pois
Likaisena talliin.
 Noita 2 l pulloja on aina 3 mukana, yksi kylmälaukusa takatallissa
virvoitusjuomille ja 2 pakastumassa. Ja kun on tämmöinen ilman aitoja pärjäävä matkailia, niin jää kaappiin tilaa useamman päivän ruuille.

Vähän ennen satamaa vasemmalle on rauhallinen soraparkki. Aamulla auto laivaan ja roikkaan ja seisovaan pöytään aamiaiselle. Laiva pysähtyy puolessa välissä jossain saaressa ja siinä välissä on hyvä tilaisuus käydä kurkkaamassa, että sähköä tulee ja samalla viedä taxfree - ostokset autoon. Niitä on sen jälkeen hyvä vielä ostaa lisää. 
Laivassa on myös ilmainen sauna, joka kannattaa hyödyntää.

Laivassa on myös ilmainen sauna, joka kannattaa hyödyntää.

Ainoa vaan, että pukuhuoneen kaapeissa ei ole lukkoja. Yksinmatkaajana en kokeillut onneani, jättää sinne rahoja, passia ja puhelinta. Jos olisi rva ollut matkassa, niin mikäs siinä olisi ollut antaa ne hälle jemmaan.

Hyvä vinkki tuo ruumassakäynti välilaskun aikana.

Ainoa vaan, että pukuhuoneen kaapeissa ei ole lukkoja. Yksinmatkaajana en kokeillut onneani, jättää sinne rahoja, passia ja puhelinta. Jos olisi rva ollut matkassa, niin mikäs siinä olisi ollut antaa ne hälle jemmaan.

Hyvä vinkki tuo ruumassakäynti välilaskun aikana.

Eikös sitä hyttiin uskalla kamojansa jättää saunassa käynnin ajaksi....?

Eikös sitä hyttiin uskalla kamojansa jättää saunassa käynnin ajaksi....?

Ei pävävuorolla sillä pienellä kopilla tee mitään pärjää kansipaikalla ihan hyvin sen välin kun ruokailujen väliin jää aikaa korttia hakatessa!

Ei pävävuorolla sillä pienellä kopilla tee mitään pärjää kansipaikalla ihan hyvin sen välin kun ruokailujen väliin jää aikaa korttia hakatessa!

Niin minäkin ennen ajattelin...

Ikinä en enää mene päivävuorolla ilman hyttiä. On se vain niin edullinen.
Viime reissulla päivävuorolla varmaan yli 90% oli ottanut hytin. Olettaisin ainakin, koska sali oli lähes tyhjä.
Hytissä on sentään peti, suihku, vessa, televisio, sähkö ja monesti merinäköala. Hintaa kahdelta sen 30€.
Tietysti, jos haluaa istua korttia pelaten sen koko matkan, niin siitä vaan. Romut tietty kainalossa koko ajan.

Eipä siinä mennyt kauaakaan, kun päästiin jo väittelemään, kannattaako ottaa sähköä ja hytti, vai ei!

Olette te melkoisia vänkääjiä ,,

Vinkkejä ensikertalaiselle nämäkin... vessa on yleisissä tiloissakin. Otin useammat torkut viimeksi ison salin sohvalla, enpä ehtinyt hyttiä kaivata, etenkin kun yksin olin liikkeellä. Televisiota en laivalla kaipaa, vara-akusta saa virtaa ja merinäköala oli todennäköisesti parempi. Jää tuo tavaroiden (= 1 kpl 20 litran eli pieni reppu) säilytyspaikka, vaan mihin laitat hytin avaimen, kun menet saunaan?

Sen mukaan, mihin on tottunut. Joskus nukkunut lentoasemalla yön, kun hotelli viideksi tunniksi olisi ollut vähintään 100 puntaa. Mulla on kolmelle kympillekin parempaakin käyttöä.

Eipä siinä mennyt kauaakaan, kun päästiin jo väittelemään, kannattaako ottaa sähköä ja hytti, vai ei!

Olette te melkoisia vänkääjiä ,,

Toisilla erilaisia tarpeita. Ja jotkut vaan puhuu reissaamisesta.
Itse ottaisin hytin ,vois nykäistä sikeet. Jaksaa siirtymätaipaleella ajaa pitemmälle

Ei pävävuorolla sillä pienellä kopilla tee mitään...

Minäkin "maailmanmatkaajana"  (uusille karavaanareille tiedoksi että oon reissannu VAIN yhden kerran 2008 alkaneen karavaanariuran ja viime vuonna avioeroon päättyneen "Adriaan kyllästymisen johdosta" matkailuautolla laivalla Tukholmaan, eikä niitä muitakaan reissuja ole liikoja) voin osallistua tähän ketjuun siinä määrin että kyllä se hytti on kannattava investointi.

Meillä pojat oli tuolloin Tanskaan suuntautuneella lomamatkalla 7- ja 9 vuotiaita ja oli se pojista kuten meistä vanhemmistakin hyvä saada oikaistua itsensä, edes hetkeksi.