Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Kaasuläppäkotelon vika

(1/5) > >>

KariK:
Pari päivää sitten alkoi Ducato 2,3 JTD -10 nykiä ajossa. Vikavalo syttyi ja testeri ilmoitti, että vika on kaasuläppäkotelossa . Huoltomies puhui kaasuläppäkotelon vaihdosta.
Otinpa sitten yhteyttä auton myyjäliikkeeseen. Siellä ehdottivat kaasuläppäkotelon ohittamista. Ei kuulemma vaikuta mihinkään asiaan, paitsi että vika häviää.

Mitä mieltä olette tällaisesta korjauksesta?

K.E.V:
 :o
Ohittaa, sitä ei kylläkään voi. Siellähän on kaasuläppä mikä annostelee kaasua kun kuski polkee.

kimi:
Oma villi arvaus on, että huoltomies jostain syystä ajattelee EGR venttiiliä.

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 12.06.2017     kello on 11:32 --- :o
Ohittaa, sitä ei kylläkään voi. Siellähän on kaasuläppä mikä annostelee kaasua kun kuski polkee.

--- Lainaus päättyy ---
Dieselissä ei ole kaasuläppää.
EGR:n tulppaus tuon ikäisessä sytyttää vikavalon.

88k5:
Se taitaa olla tuo kaasuläppä (joka ei vars. liity diesel moottorin toimintaan) vain egr:n kaveri.. typenoksideja hamutaan pakokaasuista, ja siksi puhtaanilman tuloa kuristetaan. Eli pelkkä egr-kanava ei riitä pakokaasun saatavuuteen..

Kun tehdään koko egr:n poisto (dpf autot) ohjelmallisesti, on tuo kaasuläppäkin sitten tarpeeton.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa