Tekniikkakeskustelut > Projektit
MAN
Ossi66:
Jos katto ja lattia on vähintään saman 50mm spu ja ikkunat lähellekään samaa kuin nykyvaunuissa /autoissa, ei tuo 3kW - 50astetta pitäisi olla minkäänlainen ongelma.
Pamaus justiinsa teki testiä 5.5m pitkällä soliferilla ja sai noin 15asteen eron yhdellä kilowatilla. Siinä kuitenkin huonompi eristys ja paljon enemmän ikkunoita.
jiikoo:
Vesikiertoista lämmitystä harkitsisin myös. Vaunusta purkupattereita, vesiwebasto, lämmönvaihdin ja varaaja(?).
Vesiwebsun etuna pieni virrankulutus ilman puhaltimia. Lämmönvaihtimella saisi ajon aikana pysymään lämpimänä ja moottoriakin lämmitettyä. Varaajan kun tekisi niin että eristetyn säiliön sisällä olis jokin iso metallimöykky niin saisi pieneen tilaan kohtuullisesti kapasitettia.
Jarkko E.:
--- Lainaus käyttäjältä: jiikoo - 3.11.2017 kello on 14:59 ---Vesikiertoista lämmitystä harkitsisin myös. Vaunusta purkupattereita, vesiwebasto, lämmönvaihdin ja varaaja(?).
Vesiwebsun etuna pieni virrankulutus ilman puhaltimia. Lämmönvaihtimella saisi ajon aikana pysymään lämpimänä ja moottoriakin lämmitettyä. Varaajan kun tekisi niin että eristetyn säiliön sisällä olis jokin iso metallimöykky niin saisi pieneen tilaan kohtuullisesti kapasitettia.
--- Lainaus päättyy ---
Vesiwebsua olen kyllä harkinnut, ja sellaisen kyllä voisi tuohon joskus askarrella. Sähkönkulutus ei varmasti muodostu meille ongelmaksi. Nyt on lämmönvaihdin jolla saadaan ajon aikana moottorilla pidettyä kopissa lämpö.
Eli siis nykyisillä mennään tulevaan talveen, ja katsotaan sitten onko parannettavaa.
Jarkko E.:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 3.11.2017 kello on 14:55 ---Jos katto ja lattia on vähintään saman 50mm spu ja ikkunat lähellekään samaa kuin nykyvaunuissa /autoissa, ei tuo 3kW - 50astetta pitäisi olla minkäänlainen ongelma.
Pamaus justiinsa teki testiä 5.5m pitkällä soliferilla ja sai noin 15asteen eron yhdellä kilowatilla. Siinä kuitenkin huonompi eristys ja paljon enemmän ikkunoita.
--- Lainaus päättyy ---
Lattia ja katto ovat molemmat tuolla 50mm eristeellä. Ikkunat ovat kaksikerroksiset vaunun ikkunat. Soliferissa tosiaan ikkunoita paljon, ja eristeetkin 30mm luokkaa? Eiköhän tällä sitten tarkene yli kolmenkympin pakkasissa.
Jarkko E.:
Länsisiiven runkokehikko tehty, ja hitsattu kiinni koppiin. Aika hyvää tuppasi taas tulemaan. Seuraavaksi alumiiniturkkia butyylillä pintaan, ja sisäpuolelle eristettä. Saa talvi taas tulla.
Ilmanotto ja paisuntasäiliö purettu pois tieltä. Nämä siirretään ylemmäksi. Kahluusyvyydeksi 1500mm? ;D
Kehikko 50x50mm nelosen seinämällä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta