Aihe: Auton ilmastointilaite.

Tänä päivänä varsin monessa autossa (h-a) on jo ilmastointilaite. Joka vallan hyvä vekotin. Mutta kuinka usein huollatte sen? Kahden vuoden välein, kuten yleinen suositus on.
Ja kun kuumalla ilmalla tulette määränpäähän niin otatteko laitteen pois toiminnasta hieman ennen saapumista, jotta kenno pääsee kuivumaan? Kostea kenno on otollinen paikka bakteerien yms. öttiäisten kasvaa.

Omassa autossa tämä on hoidettu siten, että noin 20 min. kuluttua pysähtymisestä puhallin lähtee täysillä päälle kuivaten kennon. Riippumatta siitä, onko autossa virta päällä vai ei. Auto voi olla lukittuna ja avaimet jossain, automatiikka hoitaa kuivauksen ajallaan. Mielestäni oiva ominaisuus olemassa.

Itseni tuntien homma ei oikealla tavalla muuten tulisi tehtyä! Ilmastointi olisi päällä ajon loppumiseen asti.

Viisaat kertovat laitteista katoavan noin 10 - 15% kylmäainetta vuodessa, vaikka laite ei rikki olisikaan.

Jou Doro, huolto joka toinen vuosi.  Tuota sammutusoperatsioni a ennen ajon loppumista en ole hokannut, hyvä vihje!  Täytyy opetella muistamaan.

Parin vuoden välein käytän ilmastoinnin "letkuissa"Tuo päältäkytkeminen tahtoo tasaisesti unohtua,vaikka taitaa olla asiasta maininta ihan käyttiksessä.

Ennen oli ohje, että ilmastointia pitäisi käyttää silloin tällöin, ettei akselitiiviste kompurassa ala vuotamaan.

Ennen oli ohje, että ilmastointia pitäisi käyttää silloin tällöin, ettei akselitiiviste kompurassa ala vuotamaan.

Niin se on edelleenkin, mutta talvisin on hankala löytää lämmintä tilaa että ilmastointi menisi päälle. Juuri näiden akselitiivisteiden juuresta se vuoto usein tapahtuu. Käyttämättömyyden takia.

Saabissa ei käytetty ilmastointia olosuhteiden vuoksi talvisin kertaakaan ja ilmastointilaitteen tarkastus/täyttö suoritettiin 14 vuoden aikana 4 kertaa, auton mennessä vaihtoon viime syksynä laite toimi edelleen täysin moitteitta.

On ne nuo ilmastointilaitteet kin kehittyneet, Saabissa laite otti 8 kW kun nykyisessä tehontarve on kolmasosa, saas nähdä toiminneeko nykyinen yhtä kauan...

Niin se on edelleenkin, mutta talvisin on hankala löytää lämmintä tilaa että ilmastointi menisi päälle.

Tuohon auttaa sisäilmankierron kytkeminen päälle kun matkustamo on lämmin

Sama vika doro.ei käynnisty jos akussa vähän virtaa

Tänä päivänä varsin monessa autossa (h-a) on jo ilmastointilaite. Joka vallan hyvä vekotin. Mutta kuinka usein huollatte sen? Kahden vuoden välein, kuten yleinen suositus on.
Ja kun kuumalla ilmalla tulette määränpäähän niin otatteko laitteen pois toiminnasta hieman ennen saapumista, jotta kenno pääsee kuivumaan? Kostea kenno on otollinen paikka bakteerien yms. öttiäisten kasvaa.

Omassa autossa tämä on hoidettu siten, että noin 20 min. kuluttua pysähtymisestä puhallin lähtee täysillä päälle kuivaten kennon. Riippumatta siitä, onko autossa virta päällä vai ei. Auto voi olla lukittuna ja avaimet jossain, automatiikka hoitaa kuivauksen ajallaan. Mielestäni oiva ominaisuus olemassa.

Itseni tuntien homma ei oikealla tavalla muuten tulisi tehtyä! Ilmastointi olisi päällä ajon loppumiseen asti.

Viisaat kertovat laitteista katoavan noin 10 - 15% kylmäainetta vuodessa, vaikka laite ei rikki olisikaan.

[/b]

Ketähän ne viisaat ovat.

Tässä jututin juuri yhtä kaveria ,joka on töissä ao. firmassa ja sanoi ,että on täyttä puppua mitä puhutaan aineen häviämisestä ilmastointilaittees ta. Eräänlainen mainoskikka jolla höynäytetään hyväuskoisia.
Sanoi ,että ainoastaan silloin jos on selvä vuoto  niin sitten se kylmäaine häviää.Muutoin ei mihinkään.
Kuulemma hyvä bisnes kyseisille liikkeille kun uskotellaan ihmisille ,että 2 vuoden välein pitää huollattaa.
Kertoi vielä ,että eihän jääkaappejakaan eikä pakastimiakaan  huolleta ja vaihdeta aineita joka toinen vuosi ja aineet ovat samoja ,vain määrät ovat pienempiä .

Totta varmaan osittain se,että hommalla hieman rahastetaankin,mutta kyllä nämä kodin kylmälaitteet on aikalailla eri olosuhteissa.Harval la taitaa kämpän lämpötilaero vuoden aikana vaihdella noin 65 astetta?!Kyllä auton ilm.laitteen tiivisteet on kovissa olosuhteissa.

[/b]

Ketähän ne viisaat ovat.

Tässä jututin juuri yhtä kaveria ,joka on töissä ao. firmassa ja sanoi ,että on täyttä puppua mitä puhutaan aineen häviämisestä ilmastointilaittees ta. Eräänlainen mainoskikka jolla höynäytetään hyväuskoisia.
Sanoi ,että ainoastaan silloin jos on selvä vuoto  niin sitten se kylmäaine häviää.Muutoin ei mihinkään.
Kuulemma hyvä bisnes kyseisille liikkeille kun uskotellaan ihmisille ,että 2 vuoden välein pitää huollattaa.
Kertoi vielä ,että eihän jääkaappejakaan eikä pakastimiakaan  huolleta ja vaihdeta aineita joka toinen vuosi ja aineet ovat samoja ,vain määrät ovat pienempiä .

Mulla nyt kahdessa autossa on ollut ilmastointilaite ja molemmista ajan kanssa, noin 2-3v aikana on kylmäaineet vähentyneet. Kummassakaan ei ole ollut havaittavaa vuotoa.
Viimeksi nykyisestä autosta tarkistuksessa todettiin ainetta olevan 700g. vaikka pitäisi olla 1000g. Siis 300g. oli häipynyt omia aikojaan sieltä.
Kun noin 40-50% on pois, niin jäähdytysteho laskee huomattavasti.

[/b]

Ketähän ne viisaat ovat.

Tässä jututin juuri yhtä kaveria ,joka on töissä ao. firmassa ja sanoi ,että on täyttä puppua mitä puhutaan aineen häviämisestä ilmastointilaittees ta. Eräänlainen mainoskikka jolla höynäytetään hyväuskoisia.
Sanoi ,että ainoastaan silloin jos on selvä vuoto  niin sitten se kylmäaine häviää.Muutoin ei mihinkään.
Kuulemma hyvä bisnes kyseisille liikkeille kun uskotellaan ihmisille ,että 2 vuoden välein pitää huollattaa.
Kertoi vielä ,että eihän jääkaappejakaan eikä pakastimiakaan  huolleta ja vaihdeta aineita joka toinen vuosi ja aineet ovat samoja ,vain määrät ovat pienempiä .

Jääkaapissa ja pakastimessa on niin sanottu täys hermeettinen kompura (pata), jossa kompura on "padan" sisällä jo putkisto on juotettu. Jos vuoto tulee niin yleensä juotossauma on joka vuotaa. Ajoneuvoissa on akselitiiviste ja monta putki/letkuliitosta jotka ovat myös mahdollisia vuotokohteita. 

...mutta kyllä nämä kodin kylmälaitteet on aikalailla eri olosuhteissa.

Ja lisäksi ne ovat muutenkin aika lailla eri laitteita hermeettisine kompressoreineen.

Edit: Jaa juu, JEE ehtikin ensin...

Huollatan ilmastoinnin 2 vuoden välein ja en sen enempää mieti sen käyttämistä tai sammuttamista ennen päämäärää. En ole havainnut mitään erikoista ilmastointilaittees sa.
 En kyllä oo lukenu käyttöohjekirjaakaa n.
Sehän on se maailman kallein lukematon kirja. Hyvin tuntuu kuitenkin ilmastointi pelaavan. Talvella laitan hetkeksi päälle jos auto on seissyt esim. 2 tuntii lämpimässä parkkihallissa vaikka leffassa käynnin ajan.

Ja aina ne on sinne enemmän huollossa laittanu tavaraa kun ovat pois imeneet.

Mutta kuinka usein huollatte sen? Kahden vuoden välein, kuten yleinen suositus on.

Omassa autossa tämä on hoidettu siten, että noin 20 min. kuluttua pysähtymisestä puhallin lähtee täysillä päälle kuivaten kennon. Riippumatta siitä, onko autossa virta päällä vai ei. Auto voi olla lukittuna ja avaimet jossain, automatiikka hoitaa kuivauksen ajallaan. Mielestäni oiva ominaisuus olemassa.

Itseni tuntien homma ei oikealla tavalla muuten tulisi tehtyä! Ilmastointi olisi päällä ajon loppumiseen asti.

Viisaat kertovat laitteista katoavan noin 10 - 15% kylmäainetta vuodessa, vaikka laite ei rikki olisikaan.

Minun toisessa autossa on automaattinen ilmastointi ja on päällä kesät ja talvet. Olen sen toimintaan tyytyväinen ja aina se on myös tuossa automaattiasennossa . Sitä en ole kuunnelllut kuivaako se lopuksi itsensä.
Huollossa sanoivat että on hyvä tarkistaa se 2 vuoden välein, koska jos sieltä aineet jostakin syystä vähenee tai katoaa menee kuulemma komressori rikki, mikä sitten maksaa kuulemma huomattavasti enempi.
Näitä autoilioita tiedän kanssa jotka ei huollata niitä määräajoin, ja se on tietenkin maku asia Tarjouksissa ja muun huollon yhteydessä tämä on muutaman kympin luokkaa. Eli huollettuna ainakin toimii sitten.