Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone

Kokemuksia Solifer S5 vm. 2000 vaunusta?

(1/4) > >>

Solifer s5:
Moi.

Haluaisin tietää minkälaisia kokemuksia teillä on solifer s5 vm. 2000 vaunusta? Ostin sellaisen noin kuukausi sitten. Vetoautona Peugout 807 2.2 bensakoneella ja vaunun vetäminen tuntuu melko takkuiselta. Hankin aisavaakan ja yllätyksekseni mittasin 100 kg aisapainon. En asiaa ihmettelisi, jos vaunussa olisi tavaraa, mutta se on käytännössä tyhjä. Keulalla on kaksi 11kg kaasupulloa, joista toinen hieman vajaa.

Onko tuo 100 kg aisapaino kaikissa soliferin s5:ssa vai voisiko tuolle kovalle aisapainolle olla jotakin muuta syytä?

Kun vaunun pakkaa tavaraa tulee juomavesi+ruoka akselin etupuolelle joka lisää aisapainoa. Noita ei vaan voi laittaa muualle vaunuun. Vaatteet yms. irtotavan saa vaunun perälle, mutta kilomäärällisesti ne ei paljon kevennä aisaa.

Voiko ongelmaa helpottaa, että hankin jäykemmätjouset ja iskarit auton perää? Tosin nuo ei poista sitä tosiasiaa, että aisapaino jonka voin vetokoukkulle laittaa on max. 100kg

pamaus:
Lähtökohtaisesti aisapainot vaihtelee vaunuittain.

Minullakin on Soliferin s5+ vm 2002, mutta en ole vetänyt sitä vielä metriäkään, täytyy joskus puntaroida.

Minulla oli Hobbyn 610, jossa tyhjänäkin oli todella kova aisapaino, vaikka oli teli.

Taitaa olla siinä s5  lähtökohtaisesti  aikatavalla tavaraa etupäässä, alde, jääkaappi. Minulla on polkupyörät takaseinällä, sillä ainakin saa hyvin kevennettyä aisapainoa. 

Ossi66:
Tarkasta myös vetopään painoraja. On usein 75kg.

K.E.V:
Olisiko veturissa lussut takajouset ? Sekä vaaka ostettu kalastajien myymälästä  ::)
Itsellä oli S5 1999 ja S6+ vähän uudempi.
Molemmissa aisan nosti helposti koukkuun eli tuskin oli 100 kiloa.

Solifer s5:
Veturissa voi olla lusut jouset! Ostin talvella uuden lumilingon, joka painoi pakkauksineen n.130 kg. Kieltämättä silloin auton perä tuntui veltolta. Auton omamassa on 1680kg ja tieliikenteessä suurinsallittumassa on 2400kg, joten pitäisi tuohon pystyä lastaamaan enemmänkin painoa!
Uudet erikoisvahvistetut jouset ja tehokkaammat iskarit maksaa 560€, mutta se ei vähennä koukulle tulevan aisanpainoa. Käsittääkseni jouset jämäköittää autonperää ja se sietää suurempaa taakkaa sekä helpottaa pumpuissa yhdistelmän ajettavuuteen. 
Asensin itse tuon vetokoukun, joka on tilattu maahantuojalta ja siihen asennettavan pistepaino on max.100kg, mikä on ihan hyvä asia. Toisessa omistamassani autossa se on 75kg.

Mietin vain, että olisiko solifer voinut suunnitella vaunun noin huonosti. Jääkaappi, pöytäryhmä, juomavesi ja lähes koko lämmitystekniikka on akselista aisaan päin. Se tietysti vapauttaa takaosaa muuhun käyttöön, mutta ei sinne mahdottomia painoja saa sidottuna. Akselin kohdalla vaunussa on kempsan huuhdevesisäiliö 15l ja hieman akselista taaksepäin 40l harmaavesisäiliö. Vaunun pohjaan ei voi laittaa mitään painavaa, koska sen kiinnittäminen on riskialtista tuon vesikiertolämmityks en vuoksi. Vaunun omamassa otteenmukaan on 1060 kg ja kokonaismassa 1300 kg. Hirvittäviä lyijypainoaja ei tuonne taaksennaan voi laittaa, koska kokonaiskuorman määrä pienenee.

Miten te kokeneet konkarit olette asian ratkaissut?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa