Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Omituinen vika Rimor 748 vuosimalli 2001

<< < (3/9) > >>

jus66si:

--- Lainaus käyttäjältä: SFC52815 - 20.04.2017     kello on 16:02 ---Aggre oli Electrolux Traveller T2500. Antoi kuulemma vain 19volttia ulos, osat ruosteessa yms. Ollut pitkään käyttämättä ja auton alla kaiken kuran armoilla ja huollettavuus paikoillaan mahdotonta.

Mutta siis auton sähkövika löytyi. Tuo peltinen muuntaja. Siinä asuntoakun plus liitin kärtsännyt. Tehnytkin kuulemma noin vuosi sitten samaa, silloinen omistaja tinasi liittimen uusiksi, oli ollut huono tinaus.
Nyt tinasin itsekin ja näytti ainakin paremmin toimivan. Pitäisi löytää samanlainen muuntaja tai edes se yksi piirilevy, niin ei nuo huonot tinaukset vaivaisi.
Muuntajassa mallimerkinnät: SMEFS/1-120-13,5.
Model AL-310DF-MOD99/00.

Ohjauspaneelista muuten saa valittua ladataanko verkkosähköllä myös auton akkua.

TERO

--- Lainaus päättyy ---

Hieno homma, että vikapaikka löyty  Thumb

SFC52815:
Muuntaja saapui korjauksesta, jonka liike hoiti takuuna. Liittimien tinauksia parannettu piirilevyllä ja jumittava rele uusittu.
Itse vaihdoin vielä auton pään plussan huonon lattaliittimen.

Edelleen jännitteet tippuvat hiukan kun esimerkiksi Truman puhallin on päällä, tippuu noin 11 volttiin.
Sähköverkossa kiinni ollessaan tai auton käydessä ohjauspaneeli näyttää latausjännitteen 13-14 v mutta akulta mitattuna 12,75V. Liekö sitten akku tarpeeksi varattu ettei kuitenkaan lataa vaikka paneeli niin näyttää, tai sitten akku rasitustestistä huolimatta viallinen. Vai onko vielä joku liitin auton päässä viallinen. Osa liittimistä vaihdettu itse uusiin. Ja kun kuitenkin akun irti ollessa näyttää akunkengältä oikean jännitteen, niin voihan se akussakin olla vikaa.

Onko muilla Rimor/Arcilisii- käyttäjillä vastaavaa tullut vastaan ettei lataisi vaikka ohjauspaneeli näyttää niin ?

TERO

mjo33400:
Mittaa se jännite akulta. Vaihdoitko johtoliittimet kunnon liittimiin eikä mihinkään huotoasema-liittimiin?

Mautoilija:
Tarkasta/korjaa maadoitukset. Liian usein vianetsintä rajoittuu +liittimiin, vaikka maadoitukset ovat yhtä tärkeitä.

jus66si:
Kun tuota sun tekstiä lukee tulis nyt mieleen, että verkkovirta kulkee laturille(koska arsilicii tunnistaa sen), mutta laturilta ei mene latausvirtaa akulle. Akku tai laturi viallinen. Jos kaapelointi on kunnossa.
Akulta kuitenkin virta kulkisi trumalle koska puhallin toimii ja jännite putoaa. Akku vaikuttaa kyllä ihan hengettömältä jos 11 V:iin  tippuu jännite jo truman puhaltimesta.

 Pitää muistaa että kennovikanen akku voi antaa yleismittarillekin ihan hyvän lukeman, mutta kun mitataan ominaispainot niin totuus tuleekin sieltä, jos yhdenkin kennon jännite on romahtanut.OP:t on helppoa mitata korkillisesta akusta halvalla akkuhappomittarilla .

Ajasin kyllä lähimpään akkuliikkeeseen jossa on akkumiehellä hyvä laite akun ja latauksen testaukseen. Joka juoruais heti vian.

Vaikka nuo autosähköt vaikuttaa matalavirtaisilta niin kyllä niillä saa nopiaan auton palamaan.Siksi en kytkis uutta akkua suoraan ihan noin vain tuohon järjestelmään ennen kuin ammattimies on sen tarkastanut. Jos sitten akku antaa huonon tuloksen, niin uusi paikalleen ja latausjärjestelmän testaus. Säästyy aikaa, hermoja ja rahaa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa