Aihe: Katsastuskeskustelua

^ Tyypillinen nykysuuntaus hinnoittelussa. Katsatus myydään halvalla ja hyvillä tarjouksilla, sitten veloitetaan päästömittauksesta reilusti.

Itse kyllä tykkään systeemistä jossa erillinen puolueeton taho toimii katsastajana.

Iso autotalo tarjoaa uutta autoa, vaihtoautoa, merkkihuoltoa ja katsastusta. Miten varmistetaan, että esim katsastukseen vietävä vaihtoauto saa saman kohtelun kun asiakkaan huoltoon ja katsastukseen tuoma.
Otetaanko kulut rajalla olevista vioista "omaan piikkiin" ja tehdään sille vaihtoautolle isokin korjaus.

A katsastuksella on toimipiste H:gin maaliikennekeskukse n vieressä, postintaipaleella. Toimipiste toimii pitkälti yhteistyössä Raskoneen kanssa ja mm. jarrudynamometrit ja pakokaasu laitteet ovat samoja. Vuosi sitten syksyllä ostin kuorma-auton ja ihan käytännön syistä se näytettiin tuolla asemalla, komein vikalista minkä olen koskaan nähnyt oli tuloksena, kysyttiin korjausten hinta-arvio raskoneelta ja se oli tähtitieteellinen. Viat, kaikki lukuunottamatta telin jarruja sellaisia, että ne pystyi helposti korjaamaan ja nuo jarrutkin tehtiin itse, mutta vaativat erikoistyökaluja.

Katsastuksessa näen laadun tärkeämpänä kun hinnan. Haluan olla varma siitä, että katsastaja on katsonut auton kriittiset kohdat.

Onhan mahdollista, että uudessakin järjestelmässä kusetetaan, mutta luulisi ainakin hintojen nousun loppuvan ja tulevan aitoakin kilpailua alle 3,5 t luokassa. Osa nykyisistä A- ja K- katsastusasemista varmaan joutuu lopettamaan niillä paikkakunnilla, missä jo nyt on liikaa tarjontaa. Ehkä autokorjaamot joutuvat myös ottamaan apuja katsastustoimintaan korjaamoiltaan, eli huollot ja korjaaminen vain kallistuu?

Tässä oli hyvä esimerkki täysin turhista kuvitelluista eduista, kun pakollinen, lakisääteinen toiminta myytiin pääosin ulkolaisille sijoittajille. Valtion kassaa se lämmitti hetken kuin keltainen neste housuissa talvipakkasessa ja alamaiset maksavat lystiä. Syntyi kahden toimijan hiljaisella sopimisella ainakin hetkellinen rahasampo ja asiakkaiden hyväksikäyttöä. Nyt sitten yritetään korjata mokaa, niin että investointeja joudutaan lisäämään, vaikka märällistä tarvetta ei olisi. Ovat ne kalustot vaan väärissä halleissa.

Samaa meininkiä on terveydenhuollossa harrastettu, mutta sielläkin vähitellen tulee järjen ääni kelloon ainakin köyhimmissä kunnissa. Molemmissa em. asioissahan on osittain kyseessä samantapaiset "katsastus ja hoitotarve- asiat". "Kalusto" vaan erilaista.

Mun mielest ois parasta jotta katsastus maksu päästömittauksineen sisältyisivät vuotuiseen ajoneuvoveroon, jos korjauskehotus tulee, niin uusinta käynnistä vasta menis maksu

eilen kävästiin tupa-auto katsastamas lausteen K1 ja hinta oli 65e kaikkines päivines ... caravaanajakortilla ...... ilman ois ollu yli 80e jot ihan tuntuva ale tuli korttia vilauttamalla 

Eilen kävi m-auto minulla ollessaan ensimmäisen kerran katsastuksessa ja ilman huomautuksia päästiin. Hintaan 29+30€, niin kuin kaikilla Kuopion asemilla.

Kalliiksi tuo kävikin. Q-katsastus oli vähän myöhässä. Vasta tällä viikolla tuli alennuslappu. Olisi katsastus ollut 19€. No, odottakoon toista autoa.

Perjantaina 18.2 Lemmille matkan aikana kävin vaunun katsastamassa. Kerralla läpi, kehui jarrujen ottavan tasaisesti kiinni (4 pyörää). Voi taas huoletta ajaa vuoteen 2013 loppuun asti. Kustannus 35€.

Onkohan tuossa katsastuksessa loppujen loputtua tapahtunut yhtään mitään?

http://yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=1&ag=121&t=321&a=9668

No ehkä se, että nyt se tapahtuu yksityisen toimesta sisätiloissa. Mutta ei juurikaan muuta.

Aina maksaa liikaa ja työ on hutilointia.

Katsastuksessa ei mikään ole muuttunut.
Samanlaista onnetonta amatöörien puuhastelua alusta asti. Ja nykyjään kalliimpaa.

Oma auto oli huollossa viime viikolla. Huoltoa tehnyt asentaja soitti pari kertaa, kerran kysyäkseen lupaa vaihtaa ja korjata tarpeelliset osat. Toisen kerran kun auto oli valmis.

Olisipa ollut näppärää kun olis saanut sen samantien takaisin katsastettuna.

Nyt menee niin että huollot osuu alkuvuoteen ja katsastusaika loppuvuoteen.

Ottaa tosiaan päähän mennä erikseen katsastamaan auto, vuoden 4 viimeisen kuukauden aikana.

Kesäauton kun ottaa käyttöön kesäkuussa saa heti rynnätä sitä katsastamaan.
Kun edellinen katsastus on vanhentunut talviseisonnan aikana. Rekisterinumero päättyy kakkoseen.

Ei ne kellastuneet olleet, vaan oli polttimoiden oranssiväri lähtenyt osittain pois lampun pinnalta. Ja siksi olivat väärän väriset. Vilkun lasi kun on kirkas ja antoivat kuulema liikaa valkoista valoa.

Tää on vissiin aika yleinen hylkäys. Olin pari kuukautta eräässä varaosaliikkeesä töissä ja siellä kävi melkein päivittäin joku kysymässä noita oransseja lamppuaj juur tuon takia..

Tääl päin kyl sikäli palvelu pelaa, et jos katsastukses joku vika löytyy ja viet sen korjaamolle, ni korjaamo käy siihen autoon hakemassa leiman ilman eri korvausta (tietty se katsastuskonttorin hinta täytyy maksaa).

Katsastin pojan auton alkuviikosta. Ajan a-katsastukseen varasin netistä. Yllätys yllätys siellä oli 2 - 3 aikaa arkipäiville jolloin hinta oli 65 euroa päästömittauksineen, muulloin 85 euroa. Toivottavasti käytäntö jatkuu.
Jotakin tällaista odotinkin sillä pitäähän kilpailuun jotenkin vastata, tai muuten asiakkaat siirtryy sille kilpailevalle asemalle, joita tännekkin on tullut.

Juu Mersu leimattu, K1:llä 65€ SFC-kortilla (oli kuulemma paras tarjous, tajouksia ois ollu muillakin korteilla). Ihmettelen näin jälkeenpäin ettei iskareita testattu ollenkaan (eikö niitä kuulukkaan testata matkailuajoneuvoist a)

Juu Mersu leimattu, K1:llä 65€ SFC-kortilla (oli kuulemma paras tarjous, tajouksia ois ollu muillakin korteilla). Ihmettelen näin jälkeenpäin ettei iskareita testattu ollenkaan (eikö niitä kuulukkaan testata matkailuajoneuvoist a)

Se taitaa olla yleensä 2.5tn raja noilla iskaritestauskoneil la - ainakin mulle katsuri noin sanoi kun asiaa hältä kyselin tämän auton katsastuksen yhteydessä..

Se taitaa olla yleensä 2.5tn raja noilla iskaritestauskoneil la - ainakin mulle katsuri noin sanoi kun asiaa hältä kyselin tämän auton katsastuksen yhteydessä..

Eikä tuo iskaritestin tulos ole ohjeistuksen mukaan edes ehdoton, vaan viitteellinen.
Ovat huvikseen Sätkästänikin testanneet vaimentimia, vaikka siinä ei vanhuuttaan nykymallisia iskareita olekaan.

Hymeri käytetty ekan kerran Oulun Autokatsastuksella ja löyty väljä raidetangon pää+vasen vilkku ei toiminu. Maksoi 61,20e (firman alennuksella, ei firman piikkiin ). Uusintakatsanto ilman eri maksua.