Tekniikkakeskustelut > Katsastus
Katsastuskeskustelua
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Weicco - 18.01.2012 kello on 11:56 ---^
me käytiin aina raahessa katsastamassa jos oli hiukankaan epävarma auto :D. oulussa ei olis läpi mennyt :o oli nimittäin kumpaankin sama matka ;)
--- Lainaus päättyy ---
Toisilla on hieman eri periaatteet katsastuksen tarpeesta.
Käytin volvoa viime lauantaina Savarin katsastuksessa, kustansi 44e+15 mittauksesta.
Menin itse mukaan hallin puolelle ja sanoin inssille, että koitetaan samalla löytää mikä kolahtaa kuskinpuolen etukulmassa. Kauan ja hartaasti haettiin vikoja alustasta, mutta mitään vikaa ei löytynyt. Epäili kolahduksen tulleen iskarin yläpäästä, mutta pakkasen laskettua sitä ei enää saanut kuulumaan.
Ainoa paikka mitä kehotti seuraamaan oli alatukivarren etupuslat - niissä alkoi näkyä pieniä väsymisen merkkejä.
Jos käytän autoa "leimalla", haluan tietää kaikki viat ja hyvät vinkit siitä mikä saattaa olla seuraava huoltoa vaativa kohde. Siitähän heille maksetaan ;D
teebasso:
Onhan se päiväselvää että jokainen vastuullinen kuski haluaa pitää ajokkinsa turvallisessa kunnossa.
Hjyva että tarkastetaan kunnolla. Se vaan ottaa päähän kun hylätään jonkin mitättömän Obd-muistissa olevan merkinnän , jostain kuukausien takaisesta häiriöstä, takia. Vaikka päästöt ovat kunnossa. :'(
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: teebasso - 18.02.2012 kello on 11:14 ---Onhan se päiväselvää että jokainen vastuullinen kuski haluaa pitää ajokkinsa turvallisessa kunnossa.
Hjyva että tarkastetaan kunnolla. Se vaan ottaa päähän kun hylätään jonkin mitättömän Obd-muistissa olevan merkinnän , jostain kuukausien takaisesta häiriöstä, takia. Vaikka päästöt ovat kunnossa. :'(
--- Lainaus päättyy ---
Olikos tuo OBD-mittaus uudempien bensavehkeiden rahastusta? Itse en ole koskaan sen kohteeksi joutunut.
Eikös semmoset mitattavat bensavehkeet kannata käyttää etukäteen päästömittauksess ja samalla nollauttaa mahdolliset muistihäiriöt ;)
Olisi järkevää, jos kuittaisivat katsastuksessa ensin vanhat häiriöt ja sitten aktiiviset vaan "pomppauttas". Kovalla pakkasella taitaa tulla useisiin bensavehkeisiin satunnaisia päästöhäiriöitä.
perho-ukko:
Viime kesänä katsastuksessa huomasivat,kaukovalojen sininen merkkivalo ei palanut,on niin vaikea purkaa,laitoin ledin,mutta kun on vihreä valo,tuli huomautus,pitää olla sininen!! Sininen maali ledin päälle,johan kelpasi!! Pilkun viilaamista !! ;D ;D ;D ;D!
kimi:
OBd tuli 2000 vai oliko 2001 pakolliseksi henkilöautoihin. On Board Dignostics tms.
Totaalisen nollauksen jälkeen auto tekee itsetestejä ja mikäli nollaat muistin ja ajat suoraan katsastukseen voi näyttöön ilmetä sanoma joka kertoo itsetestauksen olevan kesken. Tuo itsetestaus ja ohjelmointi vaatii joissakin enemmänkin ajoa.
Periaatteessa moottorin häiriövalo ei saisi katsastuksessa palaa, mutta esim omassa Alfassa minulla on luettelo koodeista jotka sytyttävät häiriövalon, vaikka kyseinen vika ei ole peruste katsastuksen hylkäämiselle. Jos katsastusmies on tunnollinen hän varmistaa asiakirjoista onko koodi hylkyperuste vai ei tai valitsee helpon tavan ja hylkää auton.
Samalla tavalla löytyy aseman tai pitäisi löytyä papereista eri autoihin hyväksytyt poikkeamat päästöistä. Minulla oli esim aikoinaan Mazda 626 jonka HC arvona hyväksyttiin max 200 ppm vaikka normi sen ikäiselle oli 100.
Suomessa hyväksytään päästömittaus joka tehdään muualla kun katsastuksessa, mutta OBD luku pitää suorittaa asemalla.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta