Sivuja:
Toiminto
  • #1 kirjoittanut hiltsi 11 Apr 2017
  • Pannu oli huollossa ja melkein "mummontonni" piti paperirahaa pöntön irrotuksesta maksaa. Auto on vm -96, joten eipä huoltoliikkeet noin vanhoihin lähde vikoja arpomaan. Jos olis lähteny korjaamaan, niin kustannusarvio oli yli 1000€, joten otin pöntön mukaani.

    Epäilys oli, että joko piirikortti on rikkki tai kaasuventtiilin runko (liitteenä kuva, jonka lainasin eräästä keskustelusta) rikki. Joku on keskusteluissa saanut paineenalentimen uusimalla toimimaan. Voisiko olla siinä vika? Trumaticissa kyljessä sanotaan, että pitäisi olla 50 mbar, mutta taitaa olla 30 mbar noissa standardi. Onko merkitystä?

    Pönttö on nyt autotallissa.. mistäköhän osaisin viikaa lähteä tutkimaan? Mistä merkeistä voi piirikortin viallisuutta pähkäillä? Voeeee.. olen itse aika tumpelo näissä asioissa.
  • #2 kirjoittanut hiltsi 11 Apr 2017
  • #3 kirjoittanut tsahkali 11 Apr 2017
  • Tuota, tuota....
    Onkos kyseessä Saksasta tuotu kuljin?
    Jos pannun kyljessä sanotaan, jotta 50mb, niin sehän pitää olla, muuten ei toimi oikein.
    Toki, onhan jotain voitu tehdä Suomeen tuotaessa mutta siitä pitäisi olla faktaa.
  • #4 kirjoittanut mjo33400 11 Apr 2017
  • Olisihan se aika kiva, jos kertoisit, että mikä on vika, se ei ainakaan minulle selvinnyt.
  • #5 kirjoittanut K.E.V 11 Apr 2017
  • Ja piirikortti on pohjasta "homeessa" ainakin kuvasta näyttää siltä
  • #6 kirjoittanut mjo33400 11 Apr 2017
  • Pannu oli huollossa ja melkein "mummontonni" piti paperirahaa pöntön irrotuksesta maksaa. Auto on vm -96, joten eipä huoltoliikkeet noin vanhoihin lähde vikoja arpomaan. Jos olis lähteny korjaamaan, niin kustannusarvio oli yli 1000€, joten otin pöntön mukaani.

    Epäilys oli, että joko piirikortti on rikkki tai kaasuventtiilin runko (liitteenä kuva, jonka lainasin eräästä keskustelusta) rikki. Joku on keskusteluissa saanut paineenalentimen uusimalla toimimaan. Voisiko olla siinä vika? Trumaticissa kyljessä sanotaan, että pitäisi olla 50 mbar, mutta taitaa olla 30 mbar noissa standardi. Onko merkitystä?

    Pönttö on nyt autotallissa.. mistäköhän osaisin viikaa lähteä tutkimaan? Mistä merkeistä voi piirikortin viallisuutta pähkäillä? Voeeee.. olen itse aika tumpelo näissä asioissa.

    Tämä kuva on 6002:sta ei 6000:sta.
  • #7 kirjoittanut hiltsi 11 Apr 2017
  • Tuota, tuota....
    Onkos kyseessä Saksasta tuotu kuljin?
    Jos pannun kyljessä sanotaan, jotta 50mb, niin sehän pitää olla, muuten ei toimi oikein.
    Toki, onhan jotain voitu tehdä Suomeen tuotaessa mutta siitä pitäisi olla faktaa.

    Saksasta on tuotu joskus aikanaan. Muutama vuosi sitten ostin kimppakäyttöön ihan suomalaiselta, joten tuontivuosi ei ole tiedossa. Ei ole faktaa onko muutoksia tehty. Taitaa suomi-pulloissa olla 30mb..
  • #8 kirjoittanut hiltsi 11 Apr 2017
  • Olisihan se aika kiva, jos kertoisit, että mikä on vika, se ei ainakaan minulle selvinnyt.

    Hyvä kysymys.. siis pannu hörähtää käyntiin normaalisti ja yrittää sytyttää, mutta sitten tulee pun. häiriövalo ja laite sammuu. Aikaisemmin laite toimi pääpiirteissään hyvin. Muutamia kertoja oli, ettei lähtenyt tulille, mutta lähti yleensä kuitenkin ennemmin tai myöhemmin toimimaan. Viime syksynä Repoveden reissulle lähtiessä testasin, jolloin toimi. Reissussa ei enää sitten toiminut, jonka jälkeen on ollut sökönä.
  • #9 kirjoittanut hiltsi 11 Apr 2017
  • Ja piirikortti on pohjasta "homeessa" ainakin kuvasta näyttää siltä

    Jep, itse kiinnitin tuohon huomiota myös. Enemmänkin näyttää kalkkijäämiltä tms. kuin homeelta, mutta jotain siinä tosiaan on.
  • #10 kirjoittanut mjo33400 11 Apr 2017
  • Hyvä kysymys.. siis pannu hörähtää käyntiin normaalisti ja yrittää sytyttää, mutta sitten tulee pun. häiriövalo ja laite sammuu.

    Mene pakoputken luokse toteamaan, että syttyykö pannu, tieto on tärkeä jatkoviestintään.
  • #11 kirjoittanut mjo33400 11 Apr 2017
  • Hyvä kysymys.. siis pannu hörähtää käyntiin normaalisti ja yrittää sytyttää, mutta sitten tulee pun. häiriövalo ja laite sammuu. Aikaisemmin laite toimi pääpiirteissään hyvin. Muutamia kertoja oli, ettei lähtenyt tulille, mutta lähti yleensä kuitenkin ennemmin tai myöhemmin toimimaan. Viime syksynä Repoveden reissulle lähtiessä testasin, jolloin toimi. Reissussa ei enää sitten toiminut, jonka jälkeen on ollut sökönä.

    Oletko kokeillut vedenlämmitysasenno ssa?
  • #12 kirjoittanut hiltsi 11 Apr 2017
  • Pitää tehdä huomenna lisää testiä. Olen testannu myös vedenlämmitysasenno ssa.
  • #13 kirjoittanut hiltsi 12 Apr 2017
  • Mene pakoputken luokse toteamaan, että syttyykö pannu, tieto on tärkeä jatkoviestintään.

    Kuinkas mie tuota nyt järkevimmin testaan, kun pannu on autotallin pöydällä? Voi vääntää rautalangasta tälle ummikolle.. Ehkä menee pääsiäispyhien jälkeen, kun ehtii paremmin testailla.
  • #14 kirjoittanut mjo33400 12 Apr 2017
  • Kuinkas mie tuota nyt järkevimmin testaan, kun pannu on autotallin pöydällä? Voi vääntää rautalangasta tälle ummikolle.. Ehkä menee pääsiäispyhien jälkeen, kun ehtii paremmin testailla.

    Pako/ ilmaputki pitää olla pannussa kiinni. Tarvitset ohjauspaneelin ja sen johdon sekä kaasua 30mb:n paineella. 12 voltin akun, pieni lyijyhyyteloakku riittää.
  • #15 kirjoittanut K.E.V 12 Apr 2017
  • Tarvitset ohjauspaneelin ja sen johdon sekä kaasua 30mb:n paineella.
    Sorry MJO jos sekoilen, huomioitko jotta mahdollisesti 50 mBarin laite !!
Sivuja:
Toiminto