Aihe: Löysä perävaunun pistoke

Vaihdoin tavaraperävaunuun uuden pistokkeen. Motonet 2,90 euroa. Se on nyt ihan löysä, heiluu miten sattuu vetoauton pistokkeessa. Voiskohan tota jotenkin kiristää?
Tietysti valotkin palaa miten sattuu. Palaa ja ei pala. Paitsi vilkut kun ei pala ollenkaan.

Vai mistä sais paremman pistokkeen? Semmosen 7 napasen. Perävaunun johtosarjassa oli kyllä vaan 5 johtoa.

Vaihdoin tavaraperävaunuun uuden pistokkeen. Motonet 2,90 euroa. Se on nyt ihan löysä, heiluu miten sattuu vetoauton pistokkeessa. Voiskohan tota jotenkin kiristää?
Tietysti valotkin palaa miten sattuu. Palaa ja ei pala. Paitsi vilkut kun ei pala ollenkaan.

Vai mistä sais paremman pistokkeen? Semmosen 7 napasen. Perävaunun johtosarjassa oli kyllä vaan 5 johtoa.

kontakteja voi hieman parantaa, levittämällä "rastipäisiä" kontaktinastoja molemmista puolista - älä väännä liikaa ettei katkea.
5-piuhaa riittää peräkärrylle, jos ei ole takasumuvaloa ja parkkien molemmat puolet on kytketty yhdellä piuhalla.

Voisiko löysä olla auton puolella?

Voisiko löysä olla auton puolella?

Todennäköisesti on kulunut/nitkuteltu se vanhempi auton puoli, mutta ei sen kärrynkään nastojen levittäminen kohtuudela haittaa - siksi kirjoitin "molemmista puolilsta". Puree sitten paremmin sinne auton puolen hapettuneeseen putkeen 

Todennäköisesti on kulunut/nitkuteltu se vanhempi auton puoli, mutta ei sen kärrynkään nastojen levittäminen kohtuudela haittaa - siksi kirjoitin "molemmista puolilsta". Puree sitten paremmin sinne auton puolen hapettuneeseen putkeen 

Eikös niitä "levitettäviä" nastoja ole kummassakin puolessa?

Eikös niitä "levitettäviä" nastoja ole kummassakin puolessa?

eikö molemmat ole kummia

Eikös niitä "levitettäviä" nastoja ole kummassakin puolessa?

Ei taida piikki piikin sisälle mennä. Kyllä auton puolella on "naaraspuolinen" pistukka. Pistukan holkkimaisia liittimiä voi yrittää kiristää puristamalla pienemmäksi. Jos auton puolelta levittää, saa sinne lisää löysää.

Ei taida piikki piikin sisälle mennä. Kyllä auton puolella on "naaraspuolinen" pistukka. Pistukan holkkimaisia liittimiä voi yrittää kiristää puristamalla pienemmäksi. Jos auton puolelta levittää, saa sinne lisää löysää.

Käyppä katsomasa pistoketta. Siinä on 3kpl. naarasta ja 4kpl. urosta. Rasiassa taas päinvastoin. Eli molemmissa puolissa on levitettäviä tappeja. Tuosta http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/wlaturi/pvkytk.htm löytyy  jonkinlainen kuva kummastakin puolesta. Samalla muutakin asiaa.

Kiitos neuvoista.Niitä tulikin runsaasti. Täytyy koettaa kiristää perävaunun pistoketta.
Auton perässä oleva töpseli onkin melko uusi ja siinä tuskin on vikaa.
Ongelma lienee siinä että auton perässä olevassa lukee Made in Germany.
Ja tässä uudessa Motonetin pistokkeessa ei lue mitään. Se on joku Kiinassa tehty sinnepäin kopio.

Näitä tulee välillä ostettua kun ei muuta ole tarjolla.

Jos joku tietää ostopaikan pistokkeelle jota ei tarvii heti ruveta säätää, niin tännehän sen tiedon voisi laittaa.

  Minä olen onnistunut metallirunkoisten kanssa paremmin kun muovirunkoisten, tosin tuo 13 piikkinen on muovirunkoinen, ollut käytössä vajaan vuoden ettei vielä kokemuksia.Itse ostan yleensä pienestä autotarvikeliikkees tä, tosin onhan Motonetissäkin yleensä tarjolla eri tasoisia samasta  tarvikkeesta, silloin hinnassa on eroa. Kertoo sekin jotain jos valmistaja on pistänyt  nimensä tai maansa näkyville.

Käyppä katsomasa pistoketta. Siinä on 3kpl. naarasta ja 4kpl. urosta. Rasiassa taas päinvastoin. Eli molemmissa puolissa on levitettäviä tappeja. Tuosta http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/wlaturi/pvkytk.htm löytyy  jonkinlainen kuva kummastakin puolesta. Samalla muutakin asiaa.

Itselläni ei moisia ole, en voi katsoa, mutta niinpä onkin, pää oli muissa liitoksissa! Juuri edellistä kirjoittaessani olin huoltanut "kovan sähkön" liitoksia. Pahoittelen tuottamaani mielipahaa ja muuta harmia!

edit: puuttuva välilyönti