Sivuja:
Toiminto
  • #31 kirjoittanut Jgahpir 07 Mar 2017
  • Satasen agre ei paljon kirpaise, mutta on äänekäs, eikä siihen kannatta kytkeä mitään älylaturia akunlataukseen.

    Tonnin Yamaha tai Honda on hiljainen, roikan päästä sitä ei tahdo kuulla onko käynnissä. Sen ja hyvän laturin voi siirtää seuraavaan projektiin tarvittaessa.
    Itellä agre on kuljetuksessa muovilaatikossa retkiauton perässä kahden oven takana, silti haistan joskus tuoreen bensan kuskin paikalla.
    Pyrin siihen että samalla käytöllä saisi mahdollisimman paljon latailtua ja viime retkellä taisi olla kolmekin akkulaturia yhtäaikaa sen roikan perässä.
    Sitähän et ole kertonut, minkämoiset akut ja sähköntarve teidän porukalla on.

    Peloton hommat on aina mukavia, vaikka niissä järkeä niin oliskaan...
  • #32 kirjoittanut Jgahpir 07 Mar 2017
  • Kannattaako noita asioita ihmetellä ja päivitellä? Katsotaan valmistajan tiedot, sillä se selviää?

    Jos haluaa suurtaa lataustehoa, niin silloin tietysti otetaan aggrista vaihtojännite ulos ja sen perään sitten sopiva laturi. Ei se sen ihmeellisenpää ole,

    (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

    Täytyy kyllä sanoa, että tässäkin valmistajan tiedot on harhaanjohtavia. Ei mikään oikea akkulaturi lataa 12Voltilla, sillä ei akku täyty vaikka viikon pärryyttää, kuten 88 mainitsi.
  • #33 kirjoittanut Petrooli 07 Mar 2017
  • Minulla on veneessä Kipor 1000 W. Sillä voi ladata 8 A virralla akkuja. Virtalähteeksi tuo 12V jännite on vaarallinen. Pari kertaa kokeillut jotain lämmitintä käyttää tuolla, niin on poksauttanut sulakkeen välittömästi laitteesta. Ainakin Kipori antaa järkyttävää ylijännitettä jos ei ole välissä akkua tasaamassa.

    Ideasi agrikaatin asentamiseksi vaunuun kiinteästi on mielenkiintoinen.  Thumb Mutta siihen ne hyvät ominaisuudet sitten loppuukin.

    Nuo 2T pärisijät työntää sellaista katkua ja meteliä, että ne ei sovellu kiinteään asennukseen lainkaan.  :-\ Ainut järkevä vaihtoehto olisi 4T salkkuagrikaatti, jonka ääni ja tärinä olisi inhimillisiä. Tuo tärinä on meteliäkin pahempaa.

    Aluksi kun tuollaisen salkkuagrikaatin nykäisee käyntiin, niin se kuulostaa hiljaiselta, mutta kun sitä on tunnin tai kolmekin kuunnellut, niin se käy ärsyttämään. Joskus olen laittanut Kiporin veneen uimatasolle tai kannelle pörisemään. Ei siellä veneessä mikään rauhallinen tunnelma sen jälkeen ole, kun joka paikka kumisee, värisee ja tärisee. Pakokaasun haju leijailee sisälläkin jos ei satu tuulemaan.

    Tuommoinen 1 kW salkkuagrekaatti on kevyt kantaa parin kolmen pitkän roikan kantaman päähän jonkun ison kiven taakse. Pakoputki pitää suunnata itsestä pois päin. Näin on paljon rauhallisempi fiilis.

    Ennenkuin käyt agrekaattia asentamaan, niin laita se käymään vaikka aisan päälle muutamaksi tunniksi. Huomaat että vaikka vaunun ovi olisi kiinni ja agrekaatti olisi ulkona, niin sen tärinä ja meteli käy hermojen päälle.



  • #34 kirjoittanut Stara 07 Mar 2017
  • Täytyy kyllä sanoa, että tässäkin valmistajan tiedot on harhaanjohtavia. Ei mikään oikea akkulaturi lataa 12Voltilla, sillä ei akku täyty vaikka viikon pärryyttää, kuten 88 mainitsi.


    Ilmoittavat nimellisen jännitetason (12 Vdc), lataava jännite on sitten korkeampi! Mittasin sen kerran, vaan enpä enää muista, kun ei ole tarvettakaan.
  • #35 kirjoittanut Jgahpir 07 Mar 2017

  • Ilmoittavat nimellisen jännitetason (12 Vdc), lataava jännite on sitten korkeampi! Mittasin sen kerran, vaan enpä enää muista, kun ei ole tarvettakaan.

    Yamahassa ei ole paljon yli 12V, voi olla tietysti joku säätö jossakin sisuksissa.

    Motonetistä ostin 25A älymyslaturin. Myyjä muistutti erityisesti, että sitä ei saa käyttää halpis agren tai invertterin perästä. Siniaaltoa ainakin pitää olla.
  • #36 kirjoittanut Ylikova 08 Mar 2017
  • Itellä agre on kuljetuksessa muovilaatikossa retkiauton perässä kahden oven takana, silti haistan joskus tuoreen bensan kuskin paikalla.

    Onko kukaan muuttanut agrekaattia nestekaasukäyttöise ksi? Ei bensa tuoksuisi eikä tarvitsisi ylimääräisiä polttoainekannuja.

    Nestekaasuaggrekaat ti Honda-EU20i
    http://www.ebay.com/itm/Honda-EU20i-Stromerzeuger-Generator-2KW-nur-fur-Propan-Gasbetrieb-Garantie2Jahre-/252505556185?hash=item3aca8104d9:g:XZYAAOSwcUBYOCHy

    Jonkinlaisia muutossarjo näkyy myös ebayssä olevan myynnissä.

  • #37 kirjoittanut ktako 08 Mar 2017
  • Onko kukaan muuttanut agrekaattia nestekaasukäyttöise ksi? Ei bensa tuoksuisi eikä tarvitsisi ylimääräisiä polttoainekannuja.

    Nestekaasuaggrekaat ti Honda-EU20i
    http://www.ebay.com/itm/Honda-EU20i-Stromerzeuger-Generator-2KW-nur-fur-Propan-Gasbetrieb-Garantie2Jahre-/252505556185?hash=item3aca8104d9:g:XZYAAOSwcUBYOCHy


    Jonkinlaisia muutossarjo näkyy myös ebayssä olevan myynnissä.

    mulla autossa kinteänä asennettu yamaha telair 2500 nestekaasukäyttöise nä. Hyvin on pelannut kaikilla kokemillamme keleillä. ei pakokaasut haise ja kulutus kohtuullinen max 0.8 kg/h. Tosin toinen kaasupullo varattu agrekäyttöön ja toinen muuhun.
  • #38 kirjoittanut taneaho 05 Jun 2017
  • Hei ! Minä olen nyt rakentamassa ostamalleni agrekaatille kaappia auton taakse rekisterikilven yäpuolelle. Kaapin kylkeen pakoputki ja läpällinen aukko kaapelia varten.
    Kun laite käynnistetään vedetään kaapeli auton syöttöpistokkeeseen ja auto saa 230 V:n sähköä eikä agrekaatin ääni kuulu autoon sisälle. Kaapin sisäpuolelle on liimattu
    äänieristelevyt. Kaapissa on tilaa bensakanisterille ja kaapeleille 5 m ja 15 m sekä käynnistyskaapelill e ja hinausköydelle ym. apuvälineille. Kaappi on lukittava tietysti.
    Agrekaatin teho 2,2 kw.
  • #39 kirjoittanut Catiska 05 Jun 2017
  • Kannattaa kiinnittää erityistä huomiota agren kiinnitykseen ja värähtelyjen eristämiseen.
    Seinäkiinnityksessä ei luultavasti ongelmana ole ilmateitse etenevät ääniaallot vaan rakenteisiin siirtyvä värähtely joka saa melkoisen murinan aikaiseksi kun käyttää kaiuttimen kalvonaan koko takaseinää.
    Agre on oletettavasti yksipýttyinen nelitahti (?) joten työtahti on 25Hz taajuudella, kampiakselin ensimmäinen kertaluku 50Hz taajuudella ja toinen 100Hz kohdalla. Siinäpä ne taajuudet mitä sinun pitäisi saada poistettua kiinnitystä miettiessäsi. Sopivalla passiivisella värähtelijällä saa varmaan hoidettua pahimman taajuuden/suunnan.
  • #40 kirjoittanut seppoko 05 Jun 2017
  • Miten jäähdytys toimii umpilaatikossa?
  • #41 kirjoittanut kimi 05 Jun 2017
  • Jäähdytyksen pystyy järjestämään. Itse en laittaisi tuota konetta seinään kiinni. Catiska kertoi jo värähtelyistä ja näitten vehkeitten pärekorit ei välttämättä tykkää tuosta.

    Itse harkitsisin tapaa saada laite kiinnitettyä runkoon tavalla tai toisella.
  • #42 kirjoittanut tsahkali 05 Jun 2017
  • Katselin yhdellä kaverilla tuollaista.
    Agren kaappi oli pyärätelineellä.
    Parempi olisi ollut painopisteen  kannalta erillinen teline ja vain ne pyörätelineen kiinnikkeet.
    Jos pelkää 'pärekorin' kestävyyttä, niin voihan sen telineen tukea runkoonkin.
    Yläpäähän voisi sitten laittaa 'kevyemmän' kiinnituksen vaikka kumityynyjen kanssa.
    Se toimisi sitten heilahduksen vaimentajana etu-taka suunnassa.
    Jos järjestelmästä aikoo tehdä kiinteän, samalla voisi agren liittää releillä auton sähköjärjestelmään.
    Ei tarvitsisi kuin käynnistää.
  • #43 kirjoittanut kimi 05 Jun 2017
  • Itse suhtaudun hyvin skeptisesti takaseinän pitkäaikaiseen kestämiseen. Kyllä meilläkin on fillariteline takana 4 pyörälle, mutta olen jopa harkinnut sen poistamista kokonaan.
    Ehkä pelko tuon suhteen on turhaa, mutta ne muutamat autot joissa olen käynyt ja niissä on ollut kiinteä aggregaatti, resonointia on ollut.

    Jos tuon toteuttaa seinään, niin ehkä tekisin niin, että pelkkä kuljetuslaatikko seinään ja aggregaatti maahan kun käyttää.
  • #44 kirjoittanut Mautoilija 05 Jun 2017
  • Aggrekaatti käynnissä umpinaisessa laatikossa jossa bensakanisteri. Thumbd
    Taitanee vahingon sattuessa vakuutusyhtiö vetäytyä vastuustaan.
    Jäähdytyksen pystyy järjestämään.
    Tästä kuulisin mielelläni lisää.
  • #45 kirjoittanut kimi 05 Jun 2017
  • Tuuletin. Energiaa tuottavasta laitteesta otetaan hiukan sen laatikon viilentämiseen tuulettimellä/millä.
Sivuja:
Toiminto