Aihe: Turvallisuusriski Truman kaasulaitteissa.

Tämmönen on netissä.

http://www.iltalehti.fi/autot/201702102200068729_au.shtml

Matkailuajoneuvojen kaasulaitteita valmistava Truma on todennut tuotteissaan pahan turvallisuusriskin ja kehottaa kaikkia laitteistoja käyttäjiä tarkistukseen.


Matkailuajoneuvoiss a olevat keltakahvaiset kaasulaitteet pitää tarkistaa.
Epätiiviysepäily koskee Truman ulkopistorasioita ja kaasuventtiileitä.



Truman valmistamia kaasulaitteita käytetään useissa matkailuajoneuvomer keissä.

Nyt Truma on todennut joissakin tuotteissaan vaarallisen vian. Keltaisella kahvaosalla varustetuissa ulkopistorasioissa ja kaasuventtiileissä voi olla epätiiveyttä. Jos matkailuautossa tai -vaunussa on vialliseksi arveltu osa, kaasulaitteistoa ei saa käyttää.

Epätiiveyden takia kaasua voi päästä kontrolloimattomast i ulos ja seurauksena voi olla kaasuhumahdus ja tapaturma. Truman tiedon mukaan tapaturmia ei ole sattunut, mutta kaikki riskialttiit tuotteet vaihdetaan uusiin.

Osan vaihto asiakkaille maksuton, mutta sen saa tehdä vain siihen koulutettu henkilö. Ennen osan vaihtoa matkailuajoneuvon kaasulaitteistoa ei saa käyttää tai avata erillistä sulkuventtiiliä, jollainen on esimerkiksi niin kutsutussa venttiililohkossa.


Truman KV8-M-venttiili on tämän näköinen.


Haaroitusventtiili AKV-8-M on tämän näköinen.

Truman lähettämä turvallisuustiedote koskee vain seuraavia keltaisella kahvaosalla varustettuja tuotteita:

• kaasun ulkopistorasiaa, joka on väriltään valkoinen, norsunluunvärinen tai musta

• normaalia KV8-M-kytkin-pikaventtiiliä

• haaroitusmallista AKV-8-M-haara-kytkinpikaventtiiliä

Vian esiintymismahdollis uus on Truman mukaan hyvin pieni, mutta jos matkailuajoneuvossa on keltaisia kaasulaitteiden kahvaosia, karavaanarin pitää toimia näin:

• Varmista, että kaasulaitteisto otetaan heti pois käytöstä. Sulje pullot tai kaasusäiliö tai kaasun ulkoinen syöttö. Mikäli kaasun ulkopistorasia on liitetty erilliseen sulkuventtiiliin (esimerkiksi niin kutsuttuun venttiililohkoon), vain tämän sulkuventtiilin sulkeminen riittää.

• Jos käytössä on etuteltta, huolehdi sen hyvästä ilmanvaihdosta.

• Tarkista keltaisen kahvasuojuksen alapuolella oleva valmistusajankohdan koodi. Koodin lukeaksesi joudut ehkä kääntämään rengasta. Varmista, että tarkistuksen aikana lähellä ei ole mitään syttymisherkkää.

• Jos tuotteen runko-osassa oleva valmistusajankohdan kertovia koodi on 01.2016, 02.2016, 03.2016, 04.2016, 05.2016, 06.2016, 07.2016, 08.2016, 09.2016, 10.2016, 11.2016, 12.2016 tai 01.2017, ota yhteyttä tuotteen tai ajoneuvon myyneeseen liikkeeseen tai Truman palvelukeskukseen.


Turvallisuustiedote koskee kaasun ulkopistorasia, jossa on keltainen kahva. (TRUMA)
Jos tuotteessa on jokin muu koodi kuin edellä kerrottu, kaasulaitteiston käytölle ei ole mitään estettä.

Trumalla ei ole Suomessa palvelukeskusta, mutta Truman maahantuoja on vantaalainen ATS Tuonti (puhelin 09 586 4920). Truman edustajat ovat Caravan Larvanto (Kuopio), Caravankeskus Raetalo (Rovaniemi), City-Caravan (Lappeenranta), Helsinki Caravan (Vantaa), JP-Caravan (Kempele), Jyväs-Caravan (Jyväskylä) ja Turun Länsivankkurit.

Truman sivuilla;
https://www.truma.com/int/en/press-events/safety-information-valves.php

Voisiko otsikon muokata : Truma on todennut tuotteissaan pahan turvallisuusriskin ja kehottaa kaikkia laitteistoja käyttäjiä tarkistukseen.



Matkailuajoneuvojen kaasulaitteita valmistava Truma on todennut tuotteissaan pahan turvallisuusriskin ja kehottaa kaikkia laitteistoja käyttäjiä tarkistukseen.

Keltaisella kahvaosalla varustetuissa ulkopistorasioissa ja kaasuventtiileissä voi olla epätiiveyttä. Jos matkailuautossa tai -vaunussa on vialliseksi arveltu osa, kaasulaitteistoa ei saa käyttää.

Onneksi, jos on vuoto, se vuotaa ulos.

Eihän meillä aktiiveilla karavaanareilla ole käytössä koeponnistamattomia vehkeitä,  siinähän tuo vuotava venttiili paljastuu. 

Eihän meillä aktiiveilla karavaanareilla ole käytössä koeponnistamattomia vehkeitä,  siinähän tuo vuotava venttiili paljastuu. 

näyttäisi olevan kaikki viime vuonna myytyjä paitsi yksi malli. hyvä että kertovat heti kun ovat huomanneet.

Eihän meillä aktiiveilla karavaanareilla ole käytössä koeponnistamattomia vehkeitä,  siinähän tuo vuotava venttiili paljastuu. 

Miten niin?
Kaikki risat on niin uusia, ettei ylivarovaisinkaan ole vielä ehtinyt koeponnistukselle.
Ja olishan tuo sitten pitänyt paljastua jo käyttöönotossa.....   

Miten niin?
Kaikki risat on niin uusia, ettei ylivarovaisinkaan ole vielä ehtinyt koeponnistukselle.
Ja olishan tuo sitten pitänyt paljastua jo käyttöönotossa.....   

Nimenomaan. Eihän uusi kulkine lähde myyjältä ilman käyttöönottohuoltoa ja jos vanhaan lisätään kaasuvehkeitä, koeponnistus on selviö ennen käyttöä.

Hyvä että tuli julki, mutta eihän umpipihit karavaanarit kaikki raaski ponnistuksissa käyttää. Niin parempi kun ilmiotus tuli valmistajalta

Ja olishan tuo sitten pitänyt paljastua jo käyttöönotossa.....   

Ei välttämättä. Saattaa rikkoontua vasta käytössä, tai kun paine ollut pitemmänaikaa putkistossa. Eikä se kaasu oo vaaraton siinä vaunun seinässäkään vaikka ulkopuolella onkin.

Ei välttämättä. Saattaa rikkoontua vasta käytössä, tai kun paine ollut pitemmänaikaa putkistossa. Eikä se kaasu oo vaaraton siinä vaunun seinässäkään vaikka ulkopuolella onkin.

Ratakiskokin voi mennä poikki.
Tuossahan sanottiin, jotta 'voi esiintyä epätiiveyttä', vai miten se oli.
Missään ei sanottu, että missä mättää.

Ja kuten jo sanoin, vaikka kaikki eivät ymmärtäneetkään, noin uusia laitteita kukaan ei olisi vielä ehtinyt käyttöönoton jälkeen koeponnistaa.