Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuautoa ostamassa!

<< < (9/28) > >>

Turhan Höpöttäjä:

--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 28.01.2017     kello on 15:57 ---
Miksi Kabe:sta puhutaan niin vähän vaikka väitetään että se on parhaiten tehty ympärivuotiseen käyttöön?

--- Lainaus päättyy ---

Kabe on hyvin tehty ja lämmin auto Aldella. Kylmän ohjaamon saa kätevästi erotettua pois muusta tilasta.  Thumb
Esim. https://www.nettikaravaani.com/kabe/travel-master-mf/1470194

Catiska:

--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 28.01.2017     kello on 15:57 ---
Miksi Kabe:sta puhutaan niin vähän vaikka väitetään että se on parhaiten tehty ympärivuotiseen käyttöön?

--- Lainaus päättyy ---
Minä en ole yhtään Kaben matkailuautoa nähnyt mistä voisin sanoa että on parhaiten tehty talvikäyttöön.

Mielestäni ovat jättäneet aika paljon kompromisseja joiden vuoksi en sanoisi parhaimmaksi.

Kylmä keula eli ei eriateitä missään koko keulassa. Lämmittimiä vain yksi, talvella saan mielenrauhaa kahdesta erillisestä lämmittimestä.
Ei takavetoja. Rajaa paikkoja ja harrastemahdollisuu ksia koska mäennousu tai kärrynveto on paljon rajoitetumpaa.

Listaa voinee jatkaa pidemmällekin mutta sitten joutuisin tarkastamaan muistikuviani esim kaksoispohjan/toteutuksen osalta. Muistelen myös että korirakennekin on enempi sitä halpamallia, eli rimoilla rakenneltu vanhanaikainen rakenne.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

matson1:

--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 28.01.2017     kello on 15:57 ---
Miksi Kabe:sta puhutaan niin vähän vaikka väitetään että se on parhaiten tehty ympärivuotiseen käyttöön?

--- Lainaus päättyy ---
Päivänselvästä asiasta ei tarvitse puhua 😆😆

matson1:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 28.01.2017     kello on 18:08 ---Minä en ole yhtään Kaben matkailuautoa nähnyt mistä voisin sanoa että on parhaiten tehty talvikäyttöön.

Mielestäni ovat jättäneet aika paljon kompromisseja joiden vuoksi en sanoisi parhaimmaksi.

Kylmä keula eli ei eriateitä missään koko keulassa. Lämmittimiä vain yksi, talvella saan mielenrauhaa kahdesta erillisestä lämmittimestä.
Ei takavetoja. Rajaa paikkoja ja harrastemahdollisuu ksia koska mäennousu tai kärrynveto on paljon rajoitetumpaa.

Listaa voinee jatkaa pidemmällekin mutta sitten joutuisin tarkastamaan muistikuviani esim kaksoispohjan/toteutuksen osalta. Muistelen myös että korirakennekin on enempi sitä halpamallia, eli rimoilla rakenneltu vanhanaikainen rakenne.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

--- Lainaus päättyy ---

Jos on mahdollista kovalla pakkasella käydä kabessa sisällä niin sillon ei enää tarvitse arpoa miksi se on talvilämpimän auton maineessa.
Se on oikeasti lämmin ja kaikki vesi systeemitkin toimii kuin kesällä.

jus66si:
Eikös tää Polar ole kanssa talviauto. Nestekiertonen lattialämmitys ohjaamossakin, Alden pannu jne... Noita ei kauheen usein vastaan ole tullut. Oisko hinta niin kova ? Hienoja pelejä kyllä nuokin ::)

http://www.polarvagnen.com/fi/wp-content/uploads/2012/08/polar_husbilar_12sid_FI.pdf

http://www.polarvagnen.com/wp-content/uploads/2016/09/Polar_husbilar_20170901_lo.pdf

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa