Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Asuntoauton akkuongelma, sähkökeskus EBL-20 sökö?

<< < (4/8) > >>

jyrile:
Jos osoittautuu että sinun autosta on hupiakku sökönä niin..
Minulla on dethleffs I6501 vm 2006 ja siitä hajosi hupiakku pari vuotta sitten. Siinä on kuten sinunkin autossasi neliön muotoinen hupiakku kuskin penkin alla ja ylhäältä katsottuna kooltaa n. 30x30cm. Monessa liikkeessä hintapyynnöt olivat 400-500 euroa vastaavasta akusta. Lapin akusta sain silloin parhaan tarjouksen n. 220 euroa ja sieltä ostin uuden eli kyllä niitä löytyy kohtuulliseen hintaa kun jaksaa aikansa kysellä. 

mjh48:

--- Lainaus käyttäjältä: Obelix - 26.01.2017     kello on 09:45 ---Kävin autolla mittamassa sähkökeskuksen isot ruuviliittimet. Vasen liitin starttiakulle 14,52 V, oikea liitin 12,34 V, maana mittauksissa tuo keskimmäinen liitin. Hupiakun navoilta mitattuna 12,38 V. Nämä lukemat siis auton ollessa käynnissä. Järeiltä nuo johdot näyttävät. Tuosta oikeasta liittimestä lähtee myös punainen johto sähkökeskuksen viereen erilliselle 25A lattasulakkeelle, ja johto jatkaa siitä keskuksen alle. Mikähän johto lie kun ei mene akulle asti? Kirjoitin ekassa viestissä että täma sulake olisi 2A, se onkin 25A  ;)

--- Lainaus päättyy ---

Tuossa on kaksi vaihtoehtoa joko sähkökeskukselle ei tule D+ tai akut yhteen kytkevä rele on sökö.
Relevikaan viittaisi molempien akkujen tyhjentyminen yhtä aikaa seisonnassa, eli rele oli jumittanut.

Tuo punainen johto saattaa mennä lämmittimelle se kun yleensä toimii, vaikka asunto-osan sähköt olisi poissa, eikä tuossa keskuksessa ole lähtöä lämmittimelle.

Obelix:

--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 26.01.2017     kello on 11:42 ---Auton latausjännite ( D+ ) löytyy auton käydessä Block 3/3 tai Block 1/6 nastoista.

--- Lainaus päättyy ---

Nämä nyt mitattu auton käydessä. Block 3/3 14,36 V. Block 1/6 lukema seilaa välillä 8,88 - 9,10 V ?? Mittasi uudelleen myös ne isot ruuviliittimet takaa, nyt oikeanpuoleiseen eli hupiakulle tulee myös 14,26 V! Mitään muuta en systeemille tehnyt kuin laitoin hupiakun paikalleen ennen mittauksia. Mitähän tässä oikein tapahtui kun rupesi lataamaan  :-\

Deta- hupiakusta sen verran vielä että se on kunnossa, purkaantui ja latautui hyvin Akkupoikien kapasiteettitestiss ä ja 120 Ah:sta on 90 % jäljellä, joten sitä ei tarvitse vaihtaa.  Vastaavankokoiset SchonnenSchein Dryfit A512/115 Ah geeliakun olisi saanut 349 eurolla ja Exide ES 1200 110 Ah geeliakun 310 eurolla, jota esim. JyväsCaravan myy 647 eurolla  :o

Rölli:
oisikkohan D+ otettu rosvolla alkuperäisestä laturin merkkivalon piuhasta ja siellä onn nippanappa toimivaa liitos ja nytt riitti kykemään latauksen, toi huojuva jännitemittaus ja alhainen jännite viittaisi hieman siihen suuntaan

mjo33400:
D+ tulee auton laturilta block 3/3 kautta ja menee block 1/6 nastasta jääkääpille. Vika voi olla piirilevyn juotoksessa kun huojuu.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa