Tekniikkakeskustelut > Projektit

Pakun katon korotus

<< < (8/9) > >>

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 19.01.2017     kello on 15:45 ---Kyllä tuollaisesta mahtuu, mutta se vaatii jo sen luukun saamisen kokonaan pois edestä kun könyää.

--- Lainaus päättyy ---

No juu, kyllähän siitä 'sopii', kun vetää itsensä tarpeeksi suppuun.
Mikään ilo se kulkeminen ei kyllä ole.

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 19.01.2017     kello on 15:45 ---Kyllä tuollaisesta mahtuu, mutta se vaatii jo sen luukun saamisen kokonaan pois edestä kun könyää. Ja luukku melkein pakko laittaa boxin etupäähän, muuten luukku edessä kun kiipeää. Voihan tuohon hankkia myös jonkun isomman Hekin luukun

--- Lainaus päättyy ---
Kai se luukku otetaan kokonaan pois silloin kun boksi katolla.

Hätäpoistuminen kannattaa kyllä suunnitella...

maakkonen:
40x40 kattoluukku tulis siis takaosan etupäähän, niin kiinni väliseinään kun mahtuu. Sitten kun boksi on päällä, irroitan luukun ja karmit jää paikalleen. Meitä on kaksi matkustajaa, alle 30v ja hoikkia, joten kulkeminen tuosta ei koidu ongelmaksi. Kiinteät tikkaat voi tehdä väliseinää vasten.

Boksin taakse laitan niin ison avattavan ikkunan kun mahtuu, siinä on tarvittaessa hätäpoistuminen, tikkaat auton takaovessa jo onkin.

Puukamina on testattu yhdellä talvireissulla toimivaksi, piippu menee väliseinän läpi ja kuskin ikkunasta ulos, ja ennen kun mennään nukkumaan niin on tulet sammunut ja lämpöä riittää vielä pariksi-kolmeksi tunniksi. Ei siis tässäkään tapauksessa olisi tarvetta mennä makuutilaan, kun kamiinassa vielä tuli. On muuten halpa lämmitysmuoto, parilla laudankappaleella saa auton nopeasti lämpimäksi, ja kamiina piippuineen päivineen maksoi pari sataa. En väitä että olisi webastoa tai kaasulämppäriä parempi, mutta mun tarkoitukseen sopii paremmin kun kumpikaan noista.

Kattoteltta on ihan kiva idea ja olen niitä katsonutkin, mutta ainoa hyvä puoli tähän verrattuna olisi vähempi tuulenvastus. Kalliitakin ne on.

Tuossa mun aloitusviestin linkissähän on osoitettu toimivaksi kyseinen idea, ainoa ero on tässä perävaunun kuomu ja siinä Transportterin koroke. Tuohon se on tosiaankin laitettu kiinteäksi mutta en pidä sitä irroitettavuutta mitenkään mahdottomana. Nuo varmistusvaijerit eteen voisi olla hyvä idea.

Itse tykkään muutenkin modulaarisesta ajattelusta, että johonkin perustuotteeseen voi lisätä ja poistaa osia mitäkin tarkoitusta varten. Paku-hiacesta ei tule ikinä oikeaa asuntoautoa, enkä sellaista tarvitsekaan, vaan auton jolla hoituu työt ja vapaa-aikana sitten matkustus.

maakkonen:
Siitä Hiacen kestävyydestä kun oli puhetta: https://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

Kori on tietenkin eri, mutta moottori pitkälti sama kun Haisussa. ;)

"Masi":
Savannilla pitää olla ilman otto nostettu katolle pölyn takia. Tai voihan sen hoittaa peräkärryllisellä ilmansuodattimia.
Vaihtoväli katolla olevalla ilmanotolla noin 5000 km ja ilman alle viisisataa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa