Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Fiat Ducato -95 1.9TD

(1/11) > >>

FASTDOHC:
Terve kaikille.

Itseäni on alkanut vaivaamaan eräs asia, kun lähipiiriini on tullut viimeaikoina diisseleitä enemmänkin ja tämä Ducato on itsellä ensimmäinen diisseli ja olen sen omistanut vasta 2 vuotta, niin tietämys tähän "jäteöljyvatkaimeen" on minimaalista.

Nyt auto on talvisäilytyksessä, mutta tuli mieleeni sellainen asia, että onko tämän vuosimallin 1.9 turbodiisselissä EGRää??

Yritin tuossa ruokkiksella netistä löytää tietoa, mut en puolen tunnin sisään löytänyt mitään infoa näistä vanhoista koneista.

Pitäisi tuossa tulevana keväänä tehdä vähän "isompaa" tutkailua ja remppaa niin tämän EGRn voisi tulpata samalla kertaa kun tämän kanssa ropaa, jos tässä nyt ylipäätänsä on edes EGRää.

Idea tulppaamiselle tuli, kun pikkuveljen 124 300D jossa oli toimiva EGR, niin irroitettiin imusarja ja sehän oli aivan tukossa, pikkurilli mahtu menemään n.2,5" imuputkesta sisään ja kun se puhdistettiin, niin n.200g tuli *askaa.
Sen jälkeen mese oli paljon pirteämpi kuin ennen tulppausta.
Niin Ducatolle tekisin saman. Onko väellä tietoa asiasta??
Kiitos.

Vaeltaja:
Ei vanhoissa mekaanisella ruiskutuspumpulla varustetuissa Ducatoissa ole EGR:ää. TD = Turbo Diesel.

pp-96:

--- Lainaus käyttäjältä: Vaeltaja - 10.01.2017     kello on 17:38 ---Ei vanhoissa mekaanisella ruiskutuspumpulla varustetuissa Ducatoissa ole EGR:ää. TD = Turbo Diesel.

--- Lainaus päättyy ---
Ei tiedä vaikka olisikin! 99 vuosimallin 1,9tdi:ssä ainakin on .Ja varustettu mekaanisella syöttöpumpulla ja alipaineohjatulla egr.llä.
 Riippunee siitä onko iskutilavuus 1905cc vai 1929cc. AutoWikin mukaan 1905cc konetta (3.1994-04.2002),kuten myös havainnoimassani autossa.
 Näytti olevan aika hankalassa paikassa tuo kyseinen egr.

jamppa508:
Joo ei niissä kaiken vanhimmissa ollu, mutta kyllä löytyy uudemmista Ducatoista kyseistä venttiiliä ja tuota 1.9td konetta ei tainnu ollakkaan, muuta kun mekaanisella pumpulla ja niitä taas löytyy ainakin vuosimalliin 2001 asti.

FASTDOHC:
Kiitoksia avuista. Nyt tiedän valmistua keväällä tulppaamaan tämän kyseisen laitteen.
Teen taas EGRn ja pakosarjan väliin tulpan, ettei törkyt pääse imusarjaan ja sitä tukkimaan lisää.
Mut voi olla et joudun repimään imusarjan irti ja poistamaan moskaa ämpäri kaupalla.
Mut yllättävän "pirteä" tämä meidän 1.9TD on, sillä ei tuolla jalkoihin ole jäänyt jos pyöritään alle 70km/h alueilla. Tuon yli jos mennään niin kiihtyminen hidastuu selvästi ja ylämäet alkaa painaa, mut hyvin tuolla on pohjois norjassakin pärjännyt ilman suurempia lämpenemisiä 

EDIT: Huomasin tuosta kuvasta, että tuo jamppa508 laittamassa kuvassa oleva imusarja on erilainen kun mulla.
Ja mulla muistaakseni on 1929cc oleva moottori.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa