Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
USA matkailuauton tuonti/haku Suomeen
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 9.01.2017 kello on 21:16 --- valitettavasti kallista, kun ei mahdu konttiin. joutuu tuomaan kansi rahtina.
--- Lainaus päättyy ---
Eikös se ollut halvin paikka?
Muistelen vaan kun joku varoitteli tuottamasta autoa halvalla, kansirahtina - alkujaa ruostesuojaus tekemättä, ja ajelee usean vuoden suomessa, niin on läpimätä runko. Alkoi Atlantilla.. liekö legendaa vai totta ;D
turhapuro:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 9.01.2017 kello on 21:24 ---Eikös se ollut halvin paikka?
Muistelen vaan kun joku varoitteli tuottamasta autoa halvalla, kansirahtina - alkujaa ruostesuojaus tekemättä, ja ajelee usean vuoden suomessa, niin on läpimätä runko. Alkoi Atlantilla.. liekö legendaa vai totta ;D
--- Lainaus päättyy ---
Konttirahti on halvin, kansirahti kallein. Juu onhan niitä juttuja, jollain on autosta pohja ruostunut lähes kokonaan laivan kannella jne.
Turhan Höpöttäjä:
Muistelen nähneeni tuommosia myynnissä nettiä plaratessani.
kimi:
Tuollainen mahtuu mainiosti flat bedille ja hiukan maksaa lisää kuljetuksesta kannen alla niin se on siinä. Ylileveän kuljettaminen kannen alla maksaa, se halutaan ylimmäksi kannelle mutta voi sen silti suojata kuljetuksen ajaksi.
Yli 45 jalan pituiset on hiukan haasteellisimpia, niillekin omat ratkaisunsa. Lähinnä käsittelyvaiheessa kun joudutaan leikkimään vaijereilla ja konttinosturin elukan levittimillä
88k5:
Rampulaa, tai muitakaan isompaa amer. RVtä haaveilevan kannattaa muistaa Suomeen rekisteröitävän M1 ajoneuvon max leveys. Sen takia kait capunki rampula pysyy epsanjassa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta