Karavaanarin keskustelut > Karavaanarin olohuone
Onko nestekeskuslämmitys ilmalämmitystä parempi talvikäytössä?
volvo:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 4.01.2017 kello on 23:08 ---Vieläkö nykyään se Truman "keskusyksikkö" "humisee" . Muistelen vain, että joskus kun Truma otti kierroksia, niin putkiresonointia tuli laitteesta. Pienellä askartelulla "humina" väheni. Varmaan tuulettimetkin kehittyneet, että ei enää nykyään "humaja".
Joissakin uusissa isoissa vaunuissa esim hobby 650 kfu, on se Truman keskusyksikkö ihan parisängyn vieressä.
Ei saa kyllä Trumasta paljon puhallusääntä kuulua ihan sängyn vieressä, kun alkaa häiritä.
Ja onkohan tuo sitten se vaunun lämpimin kohta, juuri tuon truman edessä ?
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
hyvä kuva, juuri se mikä on luonut kuvan ilmalämmityksen tehosta jakaa lämpöä. ajat on muuttuneet ja enemmän kiinittäisin huomiota miten järjestelmä on suuniteltu. oli se sitten vesikiertoinen tai ilmapuhaltainen.
jva61:
Nestekiertosessa on minun mielestä helpompi toteuttaa kunnollinen lattian lämmitys ja talvikäytössä se on kyllä ehdoton. Ja toimii sitte ilman roikannokassa oloaki
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 4.01.2017 kello on 23:08 ---Vieläkö nykyään se Truman "keskusyksikkö" "humisee" . Muistelen vain, että joskus kun Truma otti kierroksia, niin putkiresonointia tuli laitteesta. Pienellä askartelulla "humina" väheni. Varmaan tuulettimetkin kehittyneet, että ei enää nykyään "humaja".
Joissakin uusissa isoissa vaunuissa esim hobby 650 kfu, on se Truman keskusyksikkö ihan parisängyn vieressä.
Ei saa kyllä Trumasta paljon puhallusääntä kuulua ihan sängyn vieressä, kun alkaa häiritä.
Ja onkohan tuo sitten se vaunun lämpimin kohta, juuri tuon truman edessä ?
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
En tiedä, mitä Truman malleja on yleensä vaunuissa, ilmeisesti kuvan mukaisia. Mulla on autoissa ollut vain C6000-sarjan lämmittimiä ja käsittääkseni ne ovat "aivan eri maailmasta".
Pitävät ääntä lämmitysvaiheessa, mutta kun asumislämpö on saavutettu niin ovat hiljaissia.
C-sarjalaiset ovat tämän näköisiä ja yleensä piilossa kaapin tai sängyn alla:
88k5:
Tuohon vesi vs ilma enrgiansiirtoon;
[*]Ilmankuljetusmäärä (vapaasti puhaltava ilman lämminilmaputkea)Combi 6: 4:llä lämpimän ilman poistolla enint. 287 m³/h. Nimellisteho 6kW (ja 1h käynnillä enrgiaa tuottaa siis 6 kWh)
[*]Ilman Ominaislämpökapasit eetti kJ/(K·kg) on 1,00 vakiopaineessa, ja vakiotilavuudessa 0,714. Vedellä 4,186 (kokoonpuristumaton)
[*]Tiheys ilmalla 1,293 Tiheys (kg/m³), vedellä 1000
[*] 1 kWh = 3600kJ
Eli truma saa sidottua siirtämäänsä ilmakuutioon 20,9Wh = 75,3kJ. Kuutiossa ilmaa on 1.293kJ/K, eli ilman pitää siinä lämmetä 58o.
Vastaavaan suoritukseen Alde 6.4kW teholla pääsee kierrättämällä tunnissa 397 litraa vettä (6,6 l/min). Kaasunkulutus noissa on aika sama (480 vs 460 g/h Alden hyväksi). Eli tuollaiset 723 kertaa isompi tilavuus pitää truman saada siirrettyä.. jos oikein laskin 8) Mitenkä paljon se sähköenergiaa vaatii kummassakin tapauksessa
Noin teoriassa, eriasia on lämmön saaminen perille ja johdettua sisäilmaan..
jip59:
Minullakaan ei ole kokemusta nykypäivän lämmittimistä mutta asuntoautokalusto on ollut aina -80-90 luvun taitteesta. Kaksi ensimmäistä oli Burstnereitä Trumalla. Olihan se nopea lämpiämään mutta koskaan ei se ole ollut ongelma sillä reissuun lähtö on yleensä vähintään vuorokautta ennemmin tiedossa joten auton ehtii pihassa lämmittämään.
Toisessa autossa ei ollut alkoviin lainkaan ilmaputkea ja se oli todella kylmä paikka nukkua varsinkin etuseinää vasten. Lämmönsäätöä ei yrityksistä huolimatta tahtonut saada kohdalleen. Hieman lämpimämmällä kelillä nukkumaan mennessä "takka" hehkui liikaa lämpöä ja yön kylmetessä se riitänyt vaikka puhallin aloitti sen älyttömän metelin. Ei kun nouse ylös säätämään lämmitintä isommalle. Aamulla taas ulkoilman lämmetessä vaikka puhallin lopetti metelinsä niin lämpö vain nousi sisällä varmaan +30 asteeseen.
Nykyisessä TransitMatkaajassa on Alden vesikiertoinen ja oi sitä äänettömyyttä ja lämmön tasaisuutta. Myös yläpetillä kun siellä on patterit ulkoseinälläkin. Joku kuitenkin sanoo että lattia on kylmä mutta eipä ole häirinnyt kun makuutilat peittävät lattian takakeittiötä lukuun ottamatta.
Toisaalta pitäisi kai joskus ottaa vuokralle kokeeksi nykyaikainen asuntoauto Truman lämmittimellä että voisi päivittää kokemuksia myös niistä. ::)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta