Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi
Nestekiertoinen lattialämmityksen jälkiasennus.
palokurki:
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 28.12.2016 kello on 19:11 ---
Mutta pelkästään ajonaikaiseen lämmitykseen paras ratkaisu lienee lattialämmityskelmu invertterin kautta.
--- Lainaus päättyy ---
Mutta kuten aiemmin sanoin, se kelmu ei oikeastaan lämmitä kunnolla mitään, on vaan lämpimän tuntuinen kävellessä. Ei siis auta jos pakkaskelillä ajaessa lämpö ei riitä takasängyssä köllöttelijälle.
Höpön tapauksessa veikkaan hänen etsineen jotain vaihtoehtoa lämmönvaihtimelle tai jotain...
palokurki:
Tänään ajettiin perheen kanssa Kuhmoon ja matkalla oli ulkona -33 astetta pakkasta. Ajon aikana tarkenin hyvin olla paitasillaan ja varpaita ei palellut, kun säädin lämminilmapuhallust a jaloille. Eberi pyöri koko matkan ajan ja keulassa on peitto.
Perillä nostelin tavaroita autosta sukkasillaan ja emännälle totesin, että on muuten pirun kylmä tämä lattia täällä takana. Emäntä vastasi, että varpaita oli matkalla palellut. Taidan ottaa omasta neuvostani oppia ja asentaa todellakin sen invertterin lattialämmityskalvo n hyödyntämiseksi.
Toiseksi todettakoon, että käyttövesiputket olivat jäässä. Sulivat kyllä nopeasti, kun sain Truman päälle. Truman pannun jäätymisenestoventt iilikin oli auennut ajon aikana, mutta ei sieltä mitään ulos valunut. Varmaan sekin putki oli jäässä. Lähtiessä lämmitin kaasulla pannussa olevan veden kuumaksi.
Kuinka ajonaikaiset putken jäätymiset estetään?
88k5:
^
Mulle jäi mielikuva, että Truma ei ollut ajonaikana päällä :-X.. miksei?
palokurki:
Sitä voi siis pitää päällä ajon aikana. Joskus joku viisas sanoi, että sitä ei pitäisi käyttää ajon aikana. En uskonut sitä ja koetin joskus sitä pitää päällä ajon aikana, mutta se sammui ja meni häiriötilaan.
kimi:
Mikä Truma. Meillä ainakin Combipannu aina päällä reissussa, kesät talvet. Termostaatti sitten hoitaa mahdollisen lämmityksen jos tarpeen
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta