Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Nestekiertoinen lattialämmityksen jälkiasennus.

<< < (3/8) > >>

palokurki:
Jos pelkästään ajon aikana haluaa lämmintä, niin eihän ecoflex-lämpömatto vie virtaa kuin 200-300w kulkineen koosta riippuen. Helppo invertterin kautta hoitaa. Toimii myös sitten parkissa, jos ulkoista sähköä saatavilla.
Toisaalta itsellä on semmoinen ecoflex-lämpömatto,joka enemmänkin tuntuu lämpimältä jalan alla, kuin lämmittää mitään.

Voisikos Truma-autossa nostaa lattiaa sen verran, että väliin jää ilmatila. Sinne sitten suutin puhaltamaan lämmintä?

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 28.12.2016     kello on 13:14 ---Seuraavaan autoon on tarkoitus sellainen asentaa.  :D
Ajon aikainen lattialämmitys nesteellä käy myös ruma autoihin, kun lämmön ottaa vaihtimen kautta moottorista.

--- Lainaus päättyy ---

Ostat talviauton, niin ei tarvi kikkailla.
Enkä kyllä ymmärrä sitäkään, miksi sitä lattiaa pitäisi ajon aikana erikseen lämmittää?

RR:

--- Lainaus käyttäjältä: Rölli - 28.12.2016     kello on 14:04 ---sinuna tekisin "laudat" 20mm finfoam levystä ja upoletin lämmönjakolevyt +18mm putki ois kevyt ja parantas lattia eristystä  Thumb

--- Lainaus päättyy ---

Olen miettinyt pääni puhki ja tullut siihen tulokseen ettei tohon lattiaan saa laittaa mitään hengittämätöntä tohon väliin, eikä eristystä pidä parantaa. Alakerta lämpenee yläkerran hukkalämmöllä, niin se on toiminut uudesta saakka. Keskellä lattiaa on osassa autoa kapea suikale molemmilla puolilla mistä tulee lämpövuotoa suoraan ulos, mutta kokonaisuuteen se ei juuri vaikuta. Eristeenä on jotain villaa, n. 4 cm.

Mutta pelkästään ajonaikaiseen lämmitykseen paras ratkaisu lienee lattialämmityskelmu invertterin kautta.

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: RR - 28.12.2016     kello on 19:11 ---Mutta pelkästään ajonaikaiseen lämmitykseen paras ratkaisu lienee lattialämmityskelmu invertterin kautta.

--- Lainaus päättyy ---

--- Lainaus käyttäjältä: palokurki - 28.12.2016     kello on 14:13 ---ecoflex-lämpömatto vie virtaa kuin 200-300w kulkineen koosta riippuen. Helppo invertterin kautta hoitaa. Toimii myös sitten parkissa, jos ulkoista sähköä saatavilla.?
--- Lainaus päättyy ---
Virtaa vie akulta 16,7- 25A. Parkissa akut tyhjinä, ajossa laturi huutaa hoosiannaa.

Turhan Höpöttäjä:

--- Lainaus käyttäjältä: RR - 28.12.2016     kello on 19:11 --- Mutta pelkästään ajonaikaiseen lämmitykseen paras ratkaisu lienee lattialämmityskelmu invertterin kautta.

--- Lainaus päättyy ---

Jos on riittävästi potkua auton laturissa, niin mikä ettei. Jotkut pyörittää 230V:n kattoilmastointiaki n kesällä invertterin kautta.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa