Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Verollinen matkailuauto

(1/6) > >>

molby:
Eli tarkoitus tehdä pakettiautosta matkailuauto.
- Korkeutta ei ole 196 cm, eli matkailuautoksi sitä ei voi rekisteröidä
- pakettiautoksi ei myöskään, koska pakettiautossa ei saa olla kiinteitä kalusteita.

Henkilöautoksi voisi rekisteröidä, mutta siitähän tulee kallis verokönttä maksu, koska auto tuotu Suomeen pakettiautona ja maksettu pienempi autovero, Jos sen nyt muuttaa henkilöautoksi, niin siitähän joutuu maksamaan sen veroerotuksen mikä uutena oli ero paketti ja henkilöauton veromäärässä, eli se ei kannata.

Mitäs nämä retkeilyautot oikein ovat ja mihin veroluokkaan ne kuuluvat.

Aakku:
Eikös verovapauden sisäkorkeudeksi riitä 190cm..?

Retkeilyauto = Matkailuauto
Taisi olla niin vielä, että muutos pakusta verolliseksi matkailuatoksi verotetaan sen nykyisen arvon perusteella.

Petrooli:

--- Lainaus käyttäjältä: molby - 18.12.2016     kello on 22:59 ---Eli tarkoitus tehdä pakettiautosta matkailuauto.
- Korkeutta ei ole 196 cm, eli matkailuautoksi sitä ei voi rekisteröidä
- pakettiautoksi ei myöskään, koska pakettiautossa ei saa olla kiinteitä kalusteita.

Henkilöautoksi voisi rekisteröidä, mutta siitähän tulee kallis verokönttä maksu, koska auto tuotu Suomeen pakettiautona ja maksettu pienempi autovero, Jos sen nyt muuttaa henkilöautoksi, niin siitähän joutuu maksamaan sen veroerotuksen mikä uutena oli ero paketti ja henkilöauton veromäärässä, eli se ei kannata.

Mitäs nämä retkeilyautot oikein ovat ja mihin veroluokkaan ne kuuluvat.

--- Lainaus päättyy ---

Tarkoittanet niitä pikkubusseista tehtyjä matkailuautoja. Niissä on otettu täyden autoveron henkilöauto pohjalle ja lisätty retkeilyvarustus siihen.  Nämä ei ole mitään autoverottomia matkailuautoja kun niiden kantana on nimen omaan se kallis henkilöauto. Sen sijaan niissä voi olla vuotuinen ajoneuvovero pienempi kuin siinä alkuperäisessä pikkubussissa eli henkilöautossa.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Petrooli - 18.12.2016     kello on 23:22 ---Tarkoittanet niitä pikkubusseista tehtyjä matkailuautoja. Niissä on otettu täyden autoveron henkilöauto pohjalle ja lisätty retkeilyvarustus siihen.  Nämä ei ole mitään autoverottomia matkailuautoja kun niiden kantana on nimen omaan se kallis henkilöauto. Sen sijaan niissä voi olla vuotuinen ajoneuvovero pienempi kuin siinä alkuperäisessä pikkubussissa eli henkilöautossa.

--- Lainaus päättyy ---

Ja tarkennuksena, että suurin osa peltikuorisista täyttää matkailuautomääräyk set.
Jotkut irsetehdyt ja 'harvinaisuudet' voivat olla verollisia.

molby:
Eli siinä taitaa olla 2 ratkaisumallia  Auto on -04 puolipitkä ja puolikorkea Transit 2.0d.

-sen rekisteröi hautoksi eli verolliseksi matkailuautosi.
Auton arvo n.3-4 the luokkaa, eli jossen nyt toisi Suomeen vero jotain 12% luokkaa eli 500€
Mutta jos tuo ja rekisteröi hautoksi vero olisi 35% luokkaa. Mutta mihin sitä vertaa, bussiinko, joka samilla km ja vm olisi n. 6000-7000€ eli vero 2500€ niin 2000€ siitä joutuisi könttänä maksamaan vai mitä. Matkailuautoon on turha verrata, ne ovat täysin eri ominaisuuksin/varustein tarkoitettu 5-6 hengelle, minun 2 hengelle ja perusvarustein

-toinen vaihtoehto pitää pakettiautona, mutta kuinka tarkkoja ne ovat kiinnityksistä, kiinteitä kalusteita ei saa olla. Liinalla ja levylukoilla kiinni, mutta onnistuuko pultein ja mutterein jotka saa 10 sek.auki. Autoon tulisi yläkaappi, sohva, laatikko tavaroiden säilytykselle, jonka päällä voi myös nukkua ja istua sekä keittiö. Ei mitään lämmityksiä, vesi tai muuta vastaavaa.
Sohvakin helppo irrottaa kun molemmissa päissä lattiassa pultti ja sohvaan rakentaa 2 kiinnitysrautaa josta muttereilla kiinni, irrotus ja kiinnitys käy 1/2 minuutissa, samoin laatikot ja keittiöt pulteilla, josta ne voi irrottaa vaikka 50 krt ja nopeasti.
Mitä luulette, että menisikö tuo katsastuksessa läpi.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa