Aihe: Dometic RF 60 jääkaappi

Moi,,ostin asuntoauton jossa tuollainen paikallaan. Googletin jääkaappia ja löysin kauppojen sivuilta tekstin ettei saa asentaa,, auto,vaunu ja vene käyttöön..Mitä teen nostanko ulos ja vaihdan kaapin ?

Vaihda jääkaappi. Varmaankin tuo kaappi otta palamisilman sisältä ja poistaa sisälle. Elikkä ei ole erillistä palamiskaasujen ohjausta suoraan ulos. Sähköllä käytettäessä ei ole ongelmaa.

Oman ja muitten turvallisuuden vuoksi, välittömästi. Taikka käytät sitä vain sähköllä.
Eli putket irti siitä. On huvittavaa että "kukkaronihilistit" ostaa aina halvimman , vaikka on ihan myyntiesitteessäkin tieto.

•Tilavuus 60L
•Piezosytytys
•Energiavalintakytkin 12V / 230V / nestekaasu
•Liekin palamisen ilmaiseva mittari
•Automaattinen liekinvalvonta
•Säädettävät sisähyllyt sekä ovessa 2 hyllyä
•Oven kätisyys vaihdettavissa
•Käyttövoima: 12 v, 230 v tai nestekaasu
•Tehontarve/kulutus: 100w/0.44A (230v), 100w/8,3A (12v), nestekaasu 19g/h max
•Jäähdytysteho: 25 c ympäristölämpötilan alapuolelle
•Mitat levey x korkeus x syvyys: 475 / 640 / 480 mm
•Termostaatti: 230 v käyttöä varten, piezo sytytysautomatiikka, kaasuliekin portaaton säätö
•  (Huom. Moottoriajoneuvoiss a ja veneissä laitetta ei saa asentaa kaasukäyttöiseksi)
 

Dometic RF 60 jääkaappi ,tarkoitettu mökkikäytöön, kylmää tuottava koneikko ei varsinaisesti kestää tärinää, näin ollen ei sovi matkailu karavaani käyttöön(RF. merkinnällä ) .

Pitäisi olla RM 60 merkinnällä hinta ero 200e suurempi kuin RF merkinnällä ,kylmää tuottava koneikko on suunniteltu aivan erilailla näyttävät kyllä tosin aivan samanlaisilta .

RF merkin alla olevaan voi sammua ajossa ja tuottaa kaasua jonkin aikaa ennen kuin menee pois päältä automaatisesti.Vaar ana on kaasuräjähdys ja päässä oleva karvareuhka voi saada kyytiä.

Mitä tulee palokaasuihin ne täytyy johtaa aina ulos,näin ollen molemmissa kaappi malleissa on yläosan palo kanavan hässäkät ovat samanlaisia.

Käytännössä noita nestekaasu järjestelmän kuuluvia laitteita saa asentaa vain valtuutettu asentaja.
Tosin on aika paljon on mitä voi mennä perseelleen kun ei ole luettua ja koulutettua   tietoa asianmukaisesta asennuksesta.

Kiitos vastauksista,,kaappi on nyt ulkona,,Tarviiko joku mökki kaappia ? Nyt uuden kaapin kahteluun,,Tuoki olis osto hetkellä pitänyt tsekata ettei ole passeli käyttöön,,

Kiitos vastauksista,,kaappi on nyt ulkona,,Tarviiko joku mökki kaappia ? Nyt uuden kaapin kahteluun,,Tuoki olis osto hetkellä pitänyt tsekata ettei ole passeli käyttöön,,

Jos myyjänä oli liike, esitä reklamaatio kaapista. Valmistaja on todennut ettei sovi matkailukalustoon kaasukäyttöisenä. Siis käyttöön soveltumaton.
 
Offtopicina vähän asiaa sivuten: Vaunun/auton ostajalle olisi hyvä olla tarkastuslista mitkä asiat pitää katsoa ennen ostopäätöstä.
Itse kun uutta autoa katselen, huomasin tarkastuslistan olevan tarpeen. Kun on lista paperilla, tulee asiat tarkastettua eikä ihastuttua erinomaiseen pohjaratkaisuun

Nyt kyllä kannattaa miettiä vakavasti kompura kaapin hankkimista .Tarkoitan nimenomaan karavaani käyttöön olevia kahdentoista voltin kompurakaapia.Sillä ihan oikeesti samalla rahalla saa laadukaan  kompura kaapin missä myös pystyy hyödyntää aurinkokennojen tuotaamaan 12v virtaa.Se on kuitenkin tätä päivää .Kompura kaappi pystyy varmasti paremmin tuottaa kylmää kuumana kesäpäivänä kun nestekaasulla toimiva tuottava kaappi.

WAECO COOLMATIC CRD 50

Paljon puhutaan kompurakaapin paremmuudesta. Onko missään kulkimessa sellaista tehdasasennuksena. 

Paljon puhutaan kompurakaapin paremmuudesta. Onko missään kulkimessa sellaista tehdasasennuksena. 

On

Eräs tuttava kesällä osti auton ja siinä reilu akkuvarustus ja kompurakaappi, taisi myös olla pieni kenno varusteena. Merkkiä en muista, auto teipattiin kokonaan uudestaan heti uutena

Kompurakaappi n. 1000€, tarvitsee sähköä toimiakseen.
Kaasukaappi n. 400€, tarvitsee kaasua toimiakseen.
Molemmilla etunsa ja haittansa. Matkaaja2:n kannattaa miettiä tarpeensa ennen kaapin hankintaa.
Kompurakaapista ei kokemusta, entä pitkä puskareissu eikä paneleita/aurinko ei paista? Sähkön säästän valaistukseen, viihteeseen ja lämmityksen vaatimuksiin.
Itse kaasukaapin kannalla. Ei ole ollut keliä ettei kaapissa sapuskat säilyneet. Kaasuenergian kulutus minimaalista.

Minulla on lisänä pieni 60 litran tavallinen kompurakaappi invertterin perässä. Ei voi kuvitellakkaan, että sitä voisi käyttää ilman roikkaa leiriytyessä. Akut reilu 300Ah. 

Kompurakaappi n. 1000€, tarvitsee sähköä toimiakseen.
Kaasukaappi n. 400€, tarvitsee kaasua toimiakseen.
Molemmilla etunsa ja haittansa. Matkaaja2:n kannattaa miettiä tarpeensa ennen kaapin hankintaa.
Kompurakaapista ei kokemusta, entä pitkä puskareissu eikä paneleita/aurinko ei paista? Sähkön säästän valaistukseen, viihteeseen ja lämmityksen vaatimuksiin.
Itse kaasukaapin kannalla. Ei ole ollut keliä ettei kaapissa sapuskat säilyneet. Kaasuenergian kulutus minimaalista.

Oikaistaan nyt  senverran että esim 92 litraista  12v kompurakaappia saa 500€ hintaan.

Korjataan vielä että 400€ ei saa kaasujääkaappia jonka voi luvallisesti asentaa autoon. 700€ niin voit saada 60 litran kaapin.

Hyvä että tulee tarkentavaa tietoa. Itse kun en ole ollut pitkään aikaan jääkaappiostoksilla . 

Ei vanha auto välttämättä uutta kaappia tarvi,,hyvä käytettetykin kelpaa,,