Aihe: Viking Line boikottiin, uusin alus tilattiin Kiinasta

Ei välttämättä, mutta se mikä selviää voi vaikuttaa valintaan.  Jos ostat vaikka Sievin kengät, voit olla 100% varma ettei ne ole tehty kiinassa

Kuten myös Topmanin Kitkat mitkä jalassa talvella.
Tässä muita kotimaisia valmistajia 
https://www.kotimaisillakengilla.fi/valmistajat

Mutta mistä materiaalit ovat tulleet? Tiedätkö sitä?
Mitähän kiinalaiset boikotoivat kun ostavat täältä eikä tee itse?http://www.tulli.fi/fi/tiedotteet/ulkomaankauppatilastot/katsaukset/maat/kiina16/index.html

Joo, sianlihankin ne ostavat täältä kun siellä voi olla väärennettyä kuten maitojauheet
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/talous/atria-aloittaa-sianlihan-viennin-kiinaan-t%C3%A4m%C3%A4-on-paras-uutinen-suomalaiselle-sianlihatuotannolle-pitk%C3%A4%C3%A4n-aikaan-1.164692

Ensin 2008
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kiinan_maitojauheskandaali

 ja sitten 2013
http://yle.fi/uutiset/3-6559052

Niin, onhan se totta, että hieman epälojaalilta tuntuu, kun hyväksyy (tai hakee ?)tukia Suomen valtiolta ja sitten tilaa laivan Kiinasta.  Mutta totta ovat myös argumentit

- hinta
- toimitusaika

sekä

- saatava laatu ja käyttövarmuus Suomen oloissa
- pysyykö hinta tarjotussa ( nyt jo julkisuudessa ollut arveluja, että hinta ei pidä)
- osaaminen ja suunnittelutaito ( Areva tulee mieleen )

jäljelle jää näistä suuinpiirtein

- moraalinen toiminta
- odottelu ja myöhästyminen (Areva)
- lopullinen hinta
- laatu ja toimivuus (uusi telakka tähän laivabusinekseen)
- markkinoiden reagointi

No, toisaalta me veronmaksajat unohdamme nopsaan, varsinkin jos kaikki menee hyvin ja hinnat ovat TKU - STO - välillä halvat ja alkoa saa vapaammin(uusi alkoholilaki).

Anteeks´ ja armoo!

Ei välttämättä, mutta se mikä selviää voi vaikuttaa valintaan.  Jos ostat vaikka Sievin kengät, voit olla 100% varma ettei ne ole tehty kiinassa

No eipä se ainakaan ennen näin ollut, pohjat kyllä teetettiin ihan jossain muualla. Törmäsin tähän kun ei saatu työmaalle sieviläisiä, kun pohjat oli loppu tehtaalta  ja uusi toimitus oli jumiutunut jonnekkin eikä pohjia tehty Suomessa.

Et sillee.....niin makaa kuin petaa
http://www.sinivalkoinenjalanjalki.fi/tietoa-kampanjasta/

Kymppi kuussa lisää luo 10 000 uutta työpaikkaa

Suomalaisen Työn Liiton julkaisemat laskelmat osoittavat, että jos jokainen suomalainen ostaisi kuukaudessa 10 eurolla lisää suomalaisia tuotteita ja palveluita, syntyisi 10 000 vuosityöpaikkaa. Laskelma perustuu Suomalaisen Työn Liiton teettämiin Suoman kansantalouden panos-tuotostaulukoita soveltaviin täsmätutkimuksiin. Tilastokeskuksella sekä Oulun yliopistolla työskennellyt emeritusprofessori Osmo Forssell on päivittänyt panos-tuotoslaskelmia vuodesta 1960 lähtien
 

On turha jeesustella kiinantilauksien kanssa. Ostamme tavaraa muilta, myymme muille. Olemme osa globaalia taloutta. Suomi ei pysty kilpailemaan perustuotteiden (joka on matkustaja-alus telakkateollisuudes sa) tuottamisessa. Tuotanto on Kiinassa yms maissa edullisempaa.
Kun yrityksen tarkoitus on tuottaa omistajilleen voittoa, miten Viking Linen hallitus olisi perustellut osakkeenomistajille kotimaista hankintaa?
Onkohan aloittaja edes lukenut aloituksen linkin uutista?

Ei vaikuta, en ole käyttänyt ennenkään edes kilpailijankaan aluksia ja luultavasti ei vaikuta jatkoonkaan.

On turha jeesustella kiinantilauksien kanssa. Ostamme tavaraa muilta, myymme muille. Olemme osa globaalia taloutta. Suomi ei pysty kilpailemaan perustuotteiden (joka on matkustaja-alus telakkateollisuudes sa) tuottamisessa. Tuotanto on Kiinassa yms maissa edullisempaa.
Kun yrityksen tarkoitus on tuottaa omistajilleen voittoa, miten Viking Linen hallitus olisi perustellut osakkeenomistajille kotimaista hankintaa?

Kummasti isot risteilijäfirmatkin tilaa Suomesta paattinsa, kylläkin Saksalaisen Meyer telakan kautta. Turussa niitä vaan tehdään.
Sekä esim Raumalla mihin tuli Tanskasta iso tilaus http://www.suomenmaa.fi/?app=NeoDirect&com=6/27/126956/7bfd9dc182

Onkohan aloittaja edes lukenut aloituksen linkin uutista?

Hyppää pituutta.... kun alat höpisemään taas

Mielensäpahoittajie n kannattaisi ottaa ne suomilasit pois päästä ja siirtyä tälle vuosituhannelle.
Ryssät ne suurimmaksi osaksi ovat laivat tehneet Suomessa vajaat 15 vuotta jo lukuunottamatta pientä suomalais vähemmistöä telakoilla.
On alihankkijan alihankkijaa sitä myötä myös veronkiertoa ja suomalaisten palkkojen polkemista.
Hyvä vaan että tilaus meni Kiinaan onhan ne tehneet laivoja jo silloin kun suomalaiset kurkisteli luolasta ulos ja mietti että uskaltaakohan ulos astua.

On turha jeesustella kiinantilauksien kanssa. Ostamme tavaraa muilta, myymme muille. Olemme osa globaalia taloutta. Suomi ei pysty kilpailemaan perustuotteiden (joka on matkustaja-alus telakkateollisuudes sa) tuottamisessa. Tuotanto on Kiinassa yms maissa edullisempaa.
Kun yrityksen tarkoitus on tuottaa omistajilleen voittoa, miten Viking Linen hallitus olisi perustellut osakkeenomistajille kotimaista hankintaa?
Onkohan aloittaja edes lukenut aloituksen linkin uutista?

Mielestäni on todella kummallista kun hallitus aikoi leikata 200 000 euroa sotaveteraaneilta. Vastaavasti pörssiyhtiötä tuetaan kymmenillä miljoonilla euroilla vuodessa jonka veronmaksajat kustantavat.
Edelleen linkistä voi jokainen lukea mitä voi tapahtua ellei fyrkkaa tule veronmaksajilta.

"Viking Line on pörssiyhtiö. Meidän pitää pystyä takaamaan työtä henkilökunnallemme ja kannattavuutta osakkeenomistajille ."

 http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000001878079.html

Mielensäpahoittajien kannattaisi ottaa ne suomilasit pois päästä ja siirtyä tälle vuosituhannelle.
Ryssät ne suurimmaksi osaksi ovat laivat tehneet Suomessa vajaat 15 vuotta jo lukuunottamatta pientä suomalais vähemmistöä telakoilla.
On alihankkijan alihankkijaa sitä myötä myös veronkiertoa ja suomalaisten palkkojen polkemista.
Hyvä vaan että tilaus meni Kiinaan onhan ne tehneet laivoja jo silloin kun suomalaiset kurkisteli luolasta ulos ja mietti että uskaltaakohan ulos astua.

näin se menee. mutta voidaan sanoa että suomessa tehty ja puolalaiset sen rakensi

Kummasti isot risteilijäfirmatkin tilaa Suomesta paattinsa, kylläkin Saksalaisen Meyer telakan kautta. Turussa niitä vaan tehdään.Hyppää pituutta.... kun alat höpisemään taas

Luksusristeilijä on osaamista ja laatutyötä vaativa tuote, toisin kuin vinkkarin porauslautta.
No, eipä aloituksessa kummempaa kommenttia ollut. Vain äänestys ja alapeukku. Linkin uutisessa kerrottiin että kotimaiselta valmistajalta kysyttiin. Ei voinut toimittaa koska täystyöllisyys oli aiemmista tilauksista.

näin se menee. mutta voidaan sanoa että suomessa tehty ja puolalaiset sen rakensi

Näinkin voi luulla. Tunnen vähän noita laivanrakentajiakin , ne on ainakin suomalaisia ja tänne veronsa maksavat . On siellä varmaan montaa kansallisuutta. Mutta ei kuten Olkiluodossa.
Jamppahan tuohon osaa vastata tarkemmin.

Ryssät ne suurimmaksi osaksi ovat laivat tehneet Suomessa vajaat 15 vuotta jo lukuunottamatta pientä suomalais vähemmistöä telakoilla.

2013 Helsingin telakka siirtyi venakoille
http://www.hs.fi/talous/a1382931080415

Kannattaa varoa hissejä sit uusissa laivoissa.
http://www.mtv.fi/uutiset/ulkomaat/artikkeli/kiinassa-taas-jarkyttava-onnettomuus-nainen-sai-surmansa-karmealla-tavalla-hississa/5245222

Kiinalaisnainen oli poistumassa hissistä 10.30 aikaan aamupäivällä, kun se yllättäen lähtikin ylöspäin, ja 24-vuotias uhri jäi niskastaan kiinni.







 


Hänet saatiin irrotettua puolen tunnin jälkeen ja kiidätettiin sairaalaan. Lääkäreiden mukaan nainen ei osoittanut mitään elonmerkkejä, ja hänet julistettiin kuolleeksi.



Hississä vikaa jo aiemmin


Talon asukkaiden mukaan hississä oli pahoja toimintahäiriöitä jo aiemmin. Se tärisi ja saattoi yhtäkkiä pudota jonkin matkaa. Hissi huollettiin viime vuonna.



Kyseessä on jo toinen rakentamiseen liittyvä kammottava onnettomuus Kiinassa parin päivän sisään. Maanantaina perheenäiti kuoli, kun liukuportaiden ylätasanne petti äkisti hänen altaan. Nainen löydettiin kuolleena portaiden koneistosta muutaman tunnin jälkeen.



Onnettomuudet ovat herättäneet kiinalaisissa suurta suuttumusta. Niiden on arveltu liittyvän nopeasti kaupungistuvassa maassa esiintyvään vakavaan korruptioon ja rakennusmääräysten törkeään laiminlyöntiin.



Rullaportaisiin kuolleen naisen kuolema johtui todennäköisesti tavaratalon laiminlyönneistä, kertoo BBC. Työntekijät olivat huomanneet irronneen paneelin viisi minuuttia ennen tragediaa, mutta he eivät tehneet mitään.







Kyseiset kaksi tapausta ovat vain pieni osa Kiinassa viime vuosina tapahtuneista rakentamiseen liittyvistä onnettomuuksista.
 

Pomppaan asiassa toiseen! mistähän päin uudet lentohävittäjät tulee! Oisko Winka alkeiskoneesta korwaaja. olisi kotimainen, vaihettais vain moottorit noista f-16 koneista, pyssyt siipien alle ja muutama ohjus pöksään.. Oisko pisneksen paikka

Muistaakseni se hintaero oli yli 30 miljoonaa euroa.  Minulle se summa on ainakin rahaa.  Ero taisi olla yli 20 %.  Laitapa johonkin elintarvikkeeseen tuo prosentti  hintaa lisää ja mieti onko hinta silloin tuotteelle ok.
Kun lisäksi tuotanto on ko ajanjaksolle täynnä, niin helppoa on laittaa niin isohintainen tarjous ettei kauppaa varmasti tule (ja naureskella vinosti).  Saksan telakat eivät sovellu niin hyvin tuollaisten rakentamiseenkaan kuin Turku.
Jos kauppa olisi tullutkin "suomalaiselle" yhtiölle kyllä siirtohinta- ja emoyhtiön veloitusjärjestelmä t sivukonttorin telakasta huolehtivat ettei Suomen korkeita veroja paljoakaan makseta.
Työllistäminen olisi ollut ainoa arvo kaupan tullessa.  Niistä tulevat verot ovat pieni osa tuollaisen kaupan kokonaisveroista.
Asia on nähtävä joka suunnasta eri osapuolien silmillä katsoen niin saa asiasta kokonaiskuvan.  Suomalaisen Työn Liiton osuus on varsin pieni siinä katselussa, joillekin henkisesti hyvinkin tärkeä.