Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Taisi moottorin lämmitin polttaa autoja
turhapuro:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 22.11.2016 kello on 09:39 ---^
Mikä lie totuus, vai onko sekin tapaus- tai yhtiökohtainen. Eikös esim. autokorjaamolla, tai rakennuksella yleensä, pidä olla oma palovakuutus, jotta sisällä oleva olisi vakuutettu.
--- Lainaus päättyy ---
Rakennuksen palovakuutus korvaa vain rakennuksen vahingot, irtaimistovakuutus työkaluja, koneita ja laitteita. ym.
Vastuuvakuutus korvaa asiakkaan omaisuuden vahinkoja mutta nuo kaikkihan on vapaaehtoisia, -jopa rakennuksen palovakuutus mikäli on velaton.
Mikäli firmalla menee huonosti, rasvanäpillä miljoonavelat ja konkurssi häämöttää jne niin mitään ylimääräisiä vakuutuksia ei ehkä enää olekaan....
Timontti:
Pihaparlamentti kokoontui tänään tutkimaan asiaa. Myös täydellisesti palaneen keskimmäisen auton omistaja oli kuultavana. Hän kertoi, että auto oli kytkettynä taloyhtiön sähkötolppaan uudella Defan johdolla. Mutta epäilykset kohdistuvat nyt kuvassa etualalla olevaan Bemariin, jonka oikea etunurkka oli mennyt lyttyyn kolarissa. Se oli hinattu kolaripaikalta tähän perjantaina eikä akun kaapeleita ollut irroitettu. Tulipalo syttyi varhain sunnuntaiaamuna (eikä eilen maanantaina, kuten aloitusviestiini väärin kirjoitin).
Vakuutuksista en osaa sanoa mitään, mutta eiköhän kaskovakuutukseen sisälly myös vastuuvakuutus ulkopuolisille aiheutetuista vahingoista. Nyt pitäisi vain jonkun tulla tarkastamaan tilanne. Keskimmäisen auton omistaja oli tehnyt vahinkoilmoituksen vakuutusyhtiölleen välittömästi, mutta tiistaihin puoleen päivään mennessä kukaan vakuutusyhtiön tarkastaja ei ole käynyt paikalla. Tiedä sitten, kuinka tarkkaan poliisi tai pelastuslaitos tutki palon alkusyytä. Ainakaan keskimmäisen auton omistaja ei tiedä siitä. Bemarin kolari on kyllä poliisin tiedossa.
Jos joku ihmettelee, mitä tekemistä tällä uutisella on karavaanarifoorumil la, niin todettakoon, että keskimmäistä autoa on käytetty jatkuvasti myös matkailuvaunun vetoautona ja sen omistaja on kokenut karavaanari.
K.E.V:
Tuntuisi oudolta että "ekaksi syttynyt" ei olisi palanut tuon enempää vaan sytyttänyt toisen joka palanut kokonaan
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 22.11.2016 kello on 09:54 ---Aika usein se heikoin lenkki näissä on tuo keulalla oleva liitin. Siinä on se jousikuormitteinen läppä suojana, mutta sen kun kuolee, niin... Tai pahimmassa tapauksessa jopa irtoaa kokonaan ja näin iitin on suoraan tyrkyllä sille keulaan lentävälle suolamössölle > liitin myös hapettuu varsin nopeasti > kontaktihäiriöitä siihen tolppajohtoon > liitoksen lämpenemistä :-X
--- Lainaus päättyy ---
Tolppajohdossa on pyöreät kytkentäosat jotka puristaa autossa olevaa vastakappaletta. Kun johtoa tarpeeksi monta kertaa vetää irti huolimattomasti ja miksei myös kytke niin nuo johdon puristavat kuparit löystyy ja liitos kuumenee. Tehokas sisälämmitin + lohkolämmitin, ei muuta tarvitse. Muutaman tuollaisen sulaneen johdonpään olen nähnyt.
Suora veto irrottaessa ja vastaavasti kytkettäessä ja tuota ei ilmene
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 22.11.2016 kello on 12:45 ---Tuntuisi oudolta että "ekaksi syttynyt" ei olisi palanut tuon enempää vaan sytyttänyt toisen joka palanut kokonaan
--- Lainaus päättyy ---
Materiaalit, pohjapanssarin päällä makaavat valuneet öljyt, likainen moottori, rakenne, polttoaineletkut .....
Ainakin tuo aiheuttaa viranomaisille ja tarkastajille päänvaivaa mistä on alkanut.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta