Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ducato x 250 UFI filter diesel vuoto
Kotilo:
Hei taas.
Availin aamutuimaan naftasuodattimen ja pesin, mittasin ja otinpa parit valokuvatkin.
Kiristysrenkaan kierteen nousu on 3mm.
Jos tiivisteen jättää pois ja laittaa kannen paikoilleen rakoa jää 1,2mm.
Uusi tiivisteen paksuus on n. 3,8mm. (Vanha kokoon puristunut 3,5mm)
Merkkasin ennen irrotusta kiristysrenkaan paikan.
Kiersin kiristysrenkaan kosketuskireydelle tiivisteen kanssa
tulos on 120 astetta ennen 30Nm kiristyspistettä.
Tiiviste painuu siis 1mm momentilla 30Nm.
Tiiviste voi painua kokoon maksimissaan n. 2,6 mm
sitten tulee vastaan suodatinkannen mekaaninen rakenne.
Näin siis teoreettisesti.
Kuvassa näkyy suodatinrungossa valujälkiä jotka saattaisivat
olla halkeamia jotka avautuvat vasta kun kiristys on tapahtunut
mutta vuoto on niin suuri että veikkaan tiivisteen ulostuloa paineen vaikutuksesta.
Tilaa siihen on.
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: Joko - 4.11.2016 kello on 21:40 ---En tiedä tästä asiasta sen enempää mutta itselläni on purettuna tätä edeltävän mallin ducato. Eräs osien hakija kehui että tuo vanhemman mallinen metallinen polttoainesuodattim en jalka on kysyttä tavaraa kun sen voi vaihtaa tuon uudemman muovihökötyksen tilalle. Onko joku täällä tehnyt tuollaista muutosta?
--- Lainaus päättyy ---
Tuo vanhempi suodatin on liian harva common rail koneeseen sanoi minun auton huoltomies, se pitää olla kuin vessapaperirulla kts.kuva.
Tarvikesuodattimien tiivisteiden kanssa on myös ollut ongelmia, mutta UFI on se alkuperäisversio.
Kuvissa 2006 version suodatin
Kotilo:
Olisi ollut hienoa jos olisivat laittaneet patruunan pohjaan lisätekstin
"kun irrotat suodattimen niin kierrä ja sitten vedä"
Asennus painamalla paikalleen.
Jaahas...
Suodatin on taas paikallaan ja auto toimii eikä vuoda naftaa.
Kiristin ensin 30Nm momenttiin ja sitten vielä kiersin kantta (1/8 kierrosta)
siis 45 astetta kireämmälle. Taas teoriassa tiiviste painuu kokoon 0,375mm.
Laitan viestiä kun alkaa taas vuotamaan.
Joko:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 5.11.2016 kello on 15:22 ---Tuo vanhempi suodatin on liian harva common rail koneeseen sanoi minun auton huoltomies, se pitää olla kuin vessapaperirulla kts.kuva.
Tarvikesuodattimien tiivisteiden kanssa on myös ollut ongelmia, mutta UFI on se alkuperäisversio.
Kuvissa 2006 version suodatin
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä tuo 2003 vuosimallinenkin on commonrail moottori Thumb että kyllä Kait senpuolesta pitäis käydä. Näitä on kuulemma laitettu tähän uudempaan korimallin vanhemmasta 244 korisesta ducatosta.
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: Joko - 5.11.2016 kello on 23:24 ---Kyllä tuo 2003 vuosimallinenkin on commonrail moottori Thumb että kyllä Kait senpuolesta pitäis käydä. Näitä on kuulemma laitettu tähän uudempaan korimallin vanhemmasta 244 korisesta ducatosta.
--- Lainaus päättyy ---
Tuossa Ducato 244 vm. 04.2002-09.2006 on juuri tuo kuvissa näkyvä suodin jonka kotelo on lähes samanlainen kuin uudemmissakin.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta