Aihe: Kabe, laadun mittari?

Kyllähän tuo lattian narina on aika monen vaunun "ominaisuuus". Itse olen huomannut, jos lattiassa käytetään sitä sinistä kovaa foam eristettä, niin se vähentää narinoita merkittävästi ja tukevoittaa lattiaa.

Styroksilatiat narisee aivan järjestään.

Mikä eriste siellä Kaben lattiassa on ? Ecoprim ? Voiko liimalla olla jokin merkitys, millä liimalla vaneri ja eriste on liimattu toisiinsa kiinni ?

Voisiko tuosta styroksi eristeestä tehdä johtopäätöksiä, että seinätkin rupeaa narisemaan kyseistä eristettä käytettäessä..  Ei minulla lattiat narise vaikka styroksia on käytetty ympäri vaunua. Suunnittelu viirhe täytyy olla tai väärät liimat. Styroksissa ei oo eristeenä mitään vikaa ja on huomattavasti kevyempi kuin nuo foam vaunut.. Samanlain se foam vaunukin mätänee..

Ei narise , valitettavasti. Tosin en paina kuin 78 kiloa. Siitäkin ehkä hyötyä joskus 

Niin oma huomio perustuu materiaalien jäykkyyteen/kovuuteen. Se Sininen Foam on materiaalina huomattavasti kovempi ja jäykempi kuin perinteinen valkoinen styroks. Jos nämä kaksi materiaalia on samanlaisten vanerien välissä, niin uskallan väittää, että foam rakenne on kokonaisuudessa jäykempi ja kovempi kuin vastaava styroks rakenne.

Varmasti myös oikeilla liimoilla ja paksuilla vanereilla saadaan tukeva styroks rakenne, mutta korvaamalla styroks foamilla siitä tulee vielä tukevampi.

Toinen kysymys onkin paino, foam on huomattavasti painavampaa kuin styroks, toisaalta foam rakenteessa saadaan vaneria ohuennettua, joten siinä taas saadaan säästettyä painoa.  Nykysuuntaus taitaa olla kuitenkin tuo foam rakenne.

Minun huomio perustuu pitkään ympärivuotiseen käyttämiseen.

Niin oma huomio perustuu materiaalien jäykkyyteen/kovuuteen. Se Sininen Foam on materiaalina huomattavasti kovempi ja jäykempi kuin perinteinen valkoinen styroks. Jos nämä kaksi materiaalia on samanlaisten vanerien välissä, niin uskallan väittää, että foam rakenne on kokonaisuudessa jäykempi ja kovempi kuin vastaava styroks rakenne.

Varmasti myös oikeilla liimoilla ja paksuilla vanereilla saadaan tukeva styroks rakenne, mutta korvaamalla styroks foamilla siitä tulee vielä tukevampi.

Toinen kysymys onkin paino, foam on huomattavasti painavampaa kuin styroks, toisaalta foam rakenteessa saadaan vaneria ohuennettua, joten siinä taas saadaan säästettyä painoa.  Nykysuuntaus taitaa olla kuitenkin tuo foam rakenne.

Mm, Finn Foam on rakenteeltaan ns, suljettu rakenne vastoin kuin styrox. "Suljetun rakenteen" ansiosta ilma on sidottu Finn Foam'iin vastoin kun styrox'issa. Joku voi väittää ettei styrox "hengitä," mutta tosiasiassa hengittää. "Hengittämistä" ei vastaavasti tapahtu Finn Foam'issa, näin ollen kosteuden mahdollisuus poistuu Finn Foam'ista.

Voisiko tuosta styroksi eristeestä tehdä johtopäätöksiä, että seinätkin rupeaa narisemaan kyseistä eristettä käytettäessä..  Ei minulla lattiat narise vaikka styroksia on käytetty ympäri vaunua. Suunnittelu viirhe täytyy olla tai väärät liimat. Styroksissa ei oo eristeenä mitään vikaa ja on huomattavasti kevyempi kuin nuo foam vaunut.. Samanlain se foam vaunukin mätänee..

Oletko varma että vaunussasi on styroxi lattiassa? Jo 80-luvun lopun solikassa on foam lattia (avasin ja katsoin ). Vain katossa oli styroxi painon vuoksi varmaanki

Oletko varma että vaunussasi on styroxi lattiassa? Jo 80-luvun lopun solikassa on foam lattia (avasin ja katsoin ). Vain katossa oli styroxi painon vuoksi varmaanki

Olen Viemäs. Mutta sun vaunussasi voi olla uretaani, ellei joku remonttia ole tehnyt ja vaihtanut foammia tilalle.  Ja styroksi löytyy  vaununi lattiasta.

Foamia ei voita mikään.Sen päällä on ajettu painavalla Toyota trukilla ja ihan pienet jäljet jäi ja jos tilalla olisi styrox niin littuun olis painunut niinkuin se tekee maanalla sekä lisäksi vettyy kun taas fiinfoam tai keltainen S-kaupan emfoam ei tee.
Styrox on ihan auttamatta jäänyt historiaan huonojen ominaisuuksien takia.

Taas loikkas ufo juttuihin, koska vaunujen lattioitten tai seinien päällä ajetaan trukilla tai ne haudataan maahan. No tietenkin sit viimeisenä päivänä....

Joopa joo.. Meinaatteko tosissaan taas että foamin ympärillä oleva puu ei lahoa..?  Se kosteus näkyy mittareissa oli materiaalina mikä vaan puun ympärillä.. Styroksikaan ei hetkessä vettä imase. Puu imee vettä nopeammin kuin styroksi..

Puu myös luovuttaa veden paremmin.
Foamrakenteessa ei käytetä pyyrimoitusta perinteiseen tapaan ja ne puristetaan kokoon. Toki moni rakentaa projektinsa käyttäen foamia ja säilyttää kaikki puurimat

Ehkä täällä on syytä erottaa toisistaan styroksi, uretaani ja foam.

Perinteinen rakenne on styroksi ja puurimat.

Uretaania käytettiin teli solifereissa -90 luvun alussa, joissa oli myös puurimat runkorakenteena.  Uretaania on käyttänyt Cabby loppuun asti, puristaen.

90-luvun alussa mm LMC käytti joissakin malleissa foam eristeitä, joissa on myös puurimat runkona. Monessa detskussa on myös käytössä foam eristeet ja puurimat. Ja foam eristeet tulivat myös moniin muihin merkkeihin vähitellen, mutta styroksi on edelleen käytössä esim Hobby ja monessa muussa. 

Foam on siis vain korvannut osaksi styroksin eristeenä. Puu on pysynyt runkomateriaalina.

Aivan ensimmäinen kokonaan puurimaton kulkine suomessa on tiettävästi ollut suomalainen Falcon asuntoauto, -90 luvun alussa, joita myytiin reilut 30 kappaletta. Autossa oli lujitemuovi kori.

Vasta paljon myöhemmin puurimat ovat poistuneet rungosta vähitellen. Tässä Kabe on tainnut olla edelläkävijä, joka korvasi osaksi puurimat muovirimoilla. Täysin puurimattomia vaunuja on tullut vasta viimeisen 5 vuoden aikana. Yleensä puurimat ovat olleet vielä katon ja lattian saumassa. 

Ja täysin puuvapaa kori on esitelty vasta parivuotta sitten.

http://lmc-caravan.de/fi/llt

Kannattanee myös muistaa, että styrox on vain tuotemerkki, ei  eristetyyppi.

Styrox on tyypiltään EPS:sää, joka on toiselta nimeltään polystyreenimuovia.

EPS ei ole ominaisuuksiltaan vain yhdenlaista, vaan ominaisuudet riippuvat tuotekohtaisista eroista, jotka ovat melkoisen suuret mm puristuskestävyyden kuin kosteusominaisuuksi en suhteen.

Niputtamalla kaikki eri vuosikymmeninä valmistettu EPS:t sanan styrox alle, saa aikaan helpolla vaikka loputtomasti fiktiivistä tekstiä lämmöneristeiden välisestä erosta.

Kannattanee myös muistaa, että styrox on vain tuotemerkki, ei  eristetyyppi.

Styrox on tyypiltään EPS:sää, joka on toiselta nimeltään polystyreenimuovia.

EPS ei ole ominaisuuksiltaan vain yhdenlaista, vaan ominaisuudet riippuvat tuotekohtaisista eroista, jotka ovat melkoisen suuret mm puristuskestävyyden kuin kosteusominaisuuksi en suhteen.

Niputtamalla kaikki eri vuosikymmeninä valmistettu EPS:t sanan styrox alle, saa aikaan helpolla vaikka loputtomasti fiktiivistä tekstiä lämmöneristeiden välisestä erosta.

Näin on, minun pointti on se, että vaunuissa on käytetty perinteisesti kolmenlaista eristettä, ja puurimoitus runkona on pääsääntöisesti jokaisessa näissä eristeissä mukana. Ja vasta viime aikoina on puurimoista luovuttu.

Tästä asiasta saa todella monimutkaisen jos haluaa, koska näistä eristeistä jokainen valmistaja käyttää vielä omaa termiä esim Kabe käyttää Ecoprim-eriste jne jne, ja jokaisella valmistajalla on se maailman paras eriste jne. 

Mutta, jotta asia pysyisi yksinkertaisena, käytän siitä valkoisesta eps eristeestä nimeä Styroks, ja siitä sinertävästä Foam ja siitä kellertävästä Uretaani. Nämä kun ovat yleisesti niminä käytössä. 

Näin on, minun pointti on se, että vaunuissa on käytetty perinteisesti kolmenlaista eristettä, ja puurimoitus runkona on pääsääntöisesti jokaisessa näissä eristeissä mukana. Ja vasta viime aikoina on puurimoista luovuttu.

Tästä asiasta saa todella monimutkaisen jos haluaa, koska näistä eristeistä jokainen valmistaja käyttää vielä omaa termiä esim Kabe käyttää Ecoprim-eriste jne jne, ja jokaisella valmistajalla on se maailman paras eriste jne. 

Mutta, jotta asia pysyisi yksinkertaisena, käytän siitä valkoisesta eps eristeestä nimeä Styroks, ja siitä sinertävästä Foam ja siitä kellertävästä Uretaani. Nämä kun ovat yleisesti niminä käytössä.

Juu, sana on vapaa, mutta niputtamalla EPS ( vaikka ei käytettäisi lempinimeä styrox ) yhdeksi ominaisuuksiltaan yhteneväksi ryhmäksi muuttuu koko ominaisuusvertailu Aku Ankan taskukirjaksi.

EPS on useimmilta ominaisuuksiltaan hyvin laaja tuoteryhmä, eikä mikään suhteellisen yhteneväinen tuote, vaikka yleensä onkin ulkoasultaan valkoista ja solurakenteista.