https://www.blocket.se/gavleborg/Husvagn_polar_300_67899440.htm?ca=1&w=3
https://www.blocket.se/gavleborg/Husvagn_polar_300_67899440.htm?ca=1&w=3
|
https://www.blocket.se/gavleborg/Husvagn_polar_300_67899440.htm?ca=1&w=3 Muista tuuletusaukot, varsinkin jos pidät tulta sisällä. kerran näin myynnissäkin vastaavanlaisen teardropin joka oli tehty peräkärryn laitojen sisäpuolelle ja kiinnikkeet kuormaliinoille. sai kätevästi pois siitä kärryltä. oli itellä mielessä et tekis joku kerta moisen viritelmän kärryn päälle, et sais yöpyä joen varrella majavapassissa.. vaunulla kun ei pääse hankalista paikoista ilman kolhuja.. Puolivalmiilla tarkoitan umpiperäkärrystä modaamista. Eli normi katettu kärry pariovilla (ei välttämätön). Kärryn kylkeen ovi josta mahtuu kulkemaan. Takana olevian pariovien taakse väliseinä joka on lähes kokonaan pleksiä. Leiriytyessä ovet auki ja on aika iso ikkuna käytössä Ikkunaan voisi rakentaa myös oven jos taidot riittää tai löytyy sopivia materiaaleja fiksusti. Tuohon väliseinään voisi rakentaa lähes kaikki tuuletusaukot, sähkön läpiviennit yms. joten itse katteeseen ei tarvi koskea juurikaan. Samalla kärry toimisi kärrynä kunhan tuon väliseinän ottaa irti. On komia "puolipaku" painoa lienee enempi kuin esim poksilla? Entäs kantavuus? Paino ei oo mahdoton, kun ei ole eristetty kuin lattia ja jarruton kevyt akselisto - olisko ~400kg painoa Paino ei oo mahdoton, kun ei ole eristetty kuin lattia ja jarruton kevyt akselisto - olisko ~400kg painoa 360, eristetty lattia. http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/muu-malli/1464173 ilmoituksessa myös linkki videoon, jossa kuvattu kärryn valmistusta. Yksi versio www.nettikaravaani. com/savsjo/-/1433212Saattaa olla haastellinen saada Fin-kilpiin.. Lainaus Sijainti Viro, Suomen ulkopuolell |