Aihe: Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?

Noiden ikien väliin mahtuu se tila-auto ja muu velkaisen perheen umpiauto elämä 

Noinhan se menee. Itse taas siinä välivaiheessa, Alfa käyttöautona muuttui Saab 9-5 farkkuun kun lapsenlapsiakin pitää ottaa kyytiin välillä, kolme turvaistuimessa istuvaa ja pari aikuista sekä rattaat konttiin oli miltei mahdoton yhtälö.

Sällin eka oma oli Golf vr6 jonka jälkeen pari kpl Subaru WRX STi, ekan lapsen myötä Subarun malli vaihtui Forresteriin ja se vaihtui lyhyeksi aikaa Saab 9-3 viistoperään, sitä seurasi eka farkku, Ford Focus ja se vaihtui Fordin S-maxiin, nykyään autona VW Sharan.

Kyllä elämäntilanteet muuttuu ja sen myötä kuljetustarpeet ja kalusto.
Puoliksi tosissaan olemme sällin kanssa harkinneet yhteistä kesäautoa, joku 2 paikkainen avo on ollut hakusessa.   

Puoliksi tosissaan olemme sällin kanssa harkinneet yhteistä kesäautoa, joku 2 paikkainen avo on ollut hakusessa.

Käykääpä koittaa piruuttaan Mazda mx-5 autoja, tosi hyviä ajaa ja varmatoimisia eikä hinnankiroissa 

^^ Triumph TR3

Ihan täysin asiaan kuulumaton kysymys: Miksi avo- tai coupe-mallisilla autoilla ajelevat useimmiten parikymppiset tai viisi-,kuusikymppiset miehet?

Se on varmaan joku 'geeni'.
Moottoripyörien kyseessäollen se vaikuttaa niin, että mitä enempi meteliä, sen kovempi jätkä!   

^^ Triumph TR3

Käykääpä koittaa piruuttaan Mazda mx-5 autoja, tosi hyviä ajaa ja varmatoimisia eikä hinnankiroissa 

Noita on katsottu. MG on myös käynyt mielessä ja Merujakin saa jo kohtuuhintaan.

Ihan täysin asiaan kuulumaton kysymys: Miksi avo- tai coupe-mallisilla autoilla ajelevat useimmiten parikymppiset tai viisi-,kuusikymppiset miehet? Aika harvalla naisella ikään katsomatta tai kyseisiin ikäluokkiin kuulumattomilla miehillä on "tarpeita" kyseisen tyyppiseen autoluokkaan. 

Päteehän tuo sama moottoripyöriin. Auton vaihtaminen avomalliin ei ehkä ole toimiva ratkaisu muitten syitten takia ja hankitaan pyörä avoauton sijaan, enemmistö miehiä on näittenkin kuljettajista.

^
Joo mulla on pari avoautoo....Willys Jeeppi ja 2CV..

On mulla tietty se -40 luvun motskarikin. Lisäksi on miehekästä ajaa välillä Tunturi mopolla. Jos ei muuta niin postilaatikolle asti.

Prätkä on näpsä "iskän lelu" ja mikä parasta, siinä pääsee pääkin tuulettumaan kun emäntää ei konepyöräily voisi vähempää kiinnostaa => jokainen ajoreissu on sitten 100% sitä aidosti omaa aikaa

Prätkä on näpsä "iskän lelu" ja mikä parasta, siinä pääsee pääkin tuulettumaan kun emäntää ei konepyöräily voisi vähempää kiinnostaa => jokainen ajoreissu on sitten 100% sitä aidosti omaa aikaa

No näistäkin pienistä huveista maksetaan sitten kohta vuotuista omaisuusveroa. 

No näistäkin pienistä huveista maksetaan sitten kohta vuotuista omaisuusveroa. 

Sitä parempi peruste laittaa autot liikenteestä poistoon kun asiat voi hoitaa motskarilla

Olisiko vastaus otsikkoon, että karavaanarit ovat usein automiehiä.

Muutkin kuin Ihaa. 

Ehkä sitä automiehisyyttä ei sitten tarvi enempää perustella. Kai ne on nykyäänkin automiehet ja hevosmiehet erikseen.

Helsinki 1.2.2010:
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

22.1.2011:
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

24.12.2012:
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

9.2.2013:
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

1.2.2014:
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

11.12015:
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

11.1.2016:
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Ja nytkin satanut yksi lumisade, ja liikenteessä ojaanajoja. Kehä III tukossa itään päin kun pari "ammattilaista" lipsauttanut kumipyöränsä ojaan (Eerolan rekka ojassa, scania rekka kyljellään ojassa. Nämä kilometrin sisällä toisistaan). Ja pelkästään yhden lumisateen takia (niin ei sillä väliä että pyryttänyt kaksivuorokautta ja lunta tullut alun kolmattakymmentä liki kolmekymmentä senttiä...). Huonoja noi hesalaiset ajamaan lumessa...


Kuva unohtui:

Perusautoja näkyy olevan hangessa enimmäkseen. Kalliimmat on liikenteessä. 

Ja nytkin satanut yksi lumisade, ja liikenteessä ojaanajoja. Kehä III tukossa itään päin kun pari "ammattilaista" lipsauttanut kumipyöränsä ojaan (Eerolan rekka ojassa, scania rekka kyljellään ojassa. Nämä kilometrin sisällä toisistaan). Ja pelkästään yhden lumisateen takia (niin ei sillä väliä että pyryttänyt kaksivuorokautta ja lunta tullut alun kolmattakymmentä senttiä...). Huonoja noi hesalaiset ajamaan lumessa...

Kun provomielessä viesti laitettu, vastataan toki
Mikä saa päättelemään että kuljetusyrittäjät ovat helsinkiläisiä? Eerolan pääkonttori näyttää olevan Espoossa, eikä toisesta ollut muuta tietoa kuin Scania. Minkä maan kilvet?

Perusautoja näkyy olevan hangessa enimmäkseen. Kalliimmat on liikenteessä. 

Johtusiko siitä että ojassaolevienkin kalliimpien osuus on liikenteessä pienempi.

Voi johtua siitä, että noilla kulmilla on sen verran kalliit kämpät suhteessa tulotasoon, että perusautolla mennään.

Mikä saa päättelemään että kuljetusyrittäjät ovat helsinkiläisiä? Eerolan pääkonttori näyttää olevan Espoossa, eikä toisesta ollut muuta tietoa kuin Scania. Minkä maan kilvet?

Missä kohtaa väitin kuljetusyrittäjien olevan stadilaisia?

Kehä Kolmonen tai Kehä III (eng. Ring 3) on Helsingin edustalla sijaitseva rajavyöhyke. Se erottaa Helsingin sen ympärillä aukeavasta tyhjyydestä.