Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?

<< < (16/134) > >>

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 22.09.2016     kello on 08:27 ---Mutta tuntuu tyhmältä jos ja kun ei voi lähteä reissuun kun vaunuun ei saa kuin hammasharjan.

--- Lainaus päättyy ---

Totta tuokin ja jotkut tekevät sen jopa ihan pelkällä vaunulla, oma vs. kokonaismassa ovat liian lähellä toisiaan => vaunuun ei todellakaan lastata juuri mitään vaikka olisi millanen veturi sitä kiskomassa Thumbd

Siksipä itsekin otin tuohon vaunuuni kok.massan korotuksen ja nyt riittää lastattavaa, ei tartte jokaista nyyttiä miettiä painaako paljonkin. Vakionahan tuo on 1200/1300kg eli vaivaiset 100kg kantavuus. Korotetussa tulee jäpäkämpi akseli, iskarit yms. niin se nostaa hieman tuota omamassaa, mutta nyt 400kg lastaa jo vähän enempikin rensseleitä mukaan eikä tartte pelätä että painot menee yli. Ja kun vaunulle tulee ikää, oletan että tuo alusta kun ei joudu jatkuvasti kantamaan sitä yli 90% kantavuudestaan, niin se myös pysyy jäpäkämpänä eikä muutu ajan kanssa pehmoseksi, veteläksi vedettäväksi 8)

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 22.09.2016     kello on 08:19 ---
Eikös nuo käytännön massat ole ne määräävät, ei se mitä vaunun papereissa lukee. Toki ne paperit sanoo katon, mutta sen alla liikkuessa. Itselläkin oli tuo C5 1500kg ja vaunu 1300/1700kg oma/kok.massa niin kunhan ei vain täyteen lastannut, aivan oli laillinen kyyti. No nyt Nisu repii 1800kg niin vaunun saakin sitten jo lastata ihan tappiinsa ^-^

--- Lainaus päättyy ---

Joo, mutta Sinun vaunu on normaalista poikkeava noiden massojen suhteen. Jos vaunuun ei erikseen ole otettu kokonaispainon korotusta, se kyllä painaa sen kokonaispainonsa jo kevyellä varustuksella - jos on saksassa valmistettu vaunu, joka heidän markkinoilla on Trumatic versio ja täällä meillä varustettu Aldella.

Onko tuo uudemman Qashqain vetopaino saatu noin ylös?  Minä kokeilin -09 Qq nelivetoa, mutta silloin sen vetopaino 1400kg ei vastannut hankittavan veturin vaatimuksia.

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 22.09.2016     kello on 08:46 ---Onko tuo uudemman Qashqain vetopaino saatu noin ylös?

--- Lainaus päättyy ---

Kyllä, mutta vain 1.6dCi man.askisena. Vetotavalla ei ole vaikutusta jarrulliseen, mutta 2wd saa vetää vain 720kg jarrutonta, kun 4wd repii täydet 750kg. Tosin vastaavasti auton oma kantavuus tippuu 2wd 541kg > 4wd 512kg, mutta sillä silleen ole ainakaan itselleni merkitystä. Tosin enpä ole vielä otteesta kyllä chekannut paljonko tuon yhdistelmän kok.massa onkaan :-[

MCL:
Tässä topiikissa ei kannattane ottaa kovinkaan tarkasti otsikkoa, ehkä lähinnä keskustelun suuntaa-antavasti, koska se on muodostunut " kuin itsestään" edellisen vaununhankitakeskut elun lähdettyä rönsyämään liikaa ja uuden aiheen erkaannuttua alkuperäisestä keskustelusta.

Otsikon muututtua olin aikeissa korjata kirjoituksiani paremmin uuteen otsikkoon sopiviksi, mutta luovuin aikeesta, koska järjestelmä ei ainakaan eilen suostunut tekemään kuin muutoksen per vastaus.
Eikö enää omia kirjoituksia voi korjata kuin yhden kerran?

Monta mielipidettä on saatu, vapaasti mukaillen tyyllin : Golffista tai Toyosta ei saa kunnon vetoautoa edes suihkumoottorilla, Tiguan on iso ja turvallinen vetoauto, muilla on paremmat autot kuin sinulla ( ilman että kirjoittaja edes tietää mikä auto minulla on vetoautona tai muussa käytössä milloinkin ), mitä painavampi ja isompi auto sitä parempi joka paikassa ja tilanteessa, harrastan veneilyä ( respectit hänelle, oikein veneilyä, vau ).

Kohteliaasti voisi sanoa, että hienoja mielipiteitä ja Jopen erään sketsihahmon pohjalta mataloitetulla äänellä hxonoja mielipiteitä. :D

Se on selvä, että asumme eri paikoissa, vedämme erilaisia kuormia, harrastamme eri asioita siis yksinkertaisesti tarpeemme ovat hyvin erilaisia.
Toisaalta olemme yksinkertaisistakin asioista useinkin erimieltä, vaikka siitä, mikä on perusauto.
Tuntuu, että joidenkin mielestä perusauto on synonyymi köyhyydelle ja tietämättömyydelle, minulle se on lähinnä suosituimmat automallit, jotka kuluneen elokuun osalla ovat Trafin mukaan seuraavat:

SKODA OCTAVIA
NISSAN QASHQAI
VOLKSWAGEN GOLF
OPEL ASTRA
FORD FOCUS
TOYOTA AURIS
TOYOTA YARIS
TOYOTA AVENSIS
VOLKSWAGEN PASSAT
FORD FIESTA
KIA RIO
AUDI A4
SKODA SUPERB
VOLKSWAGEN POLO
KIA CEED
VOLVO V40
VOLVO V60
FORD MONDEO
SKODA FABIA
HONDA CIVIC

Listassa on monta varmasti vetoautoksi huonosti sopivaa pikkuautoa, mutta uskallan väittää, että monta kelpoa autoa, joilla vetää tavallisimpia vaunuja varsin mukavasti.

Kuitenkin täysin subjektiivisen kesän aikana leirintäalueilla tapahtuneen havainnoinnin perusteella yllättävän moni vetoauto ei sovi joukkoon. Jotain salaperäisiä tarpeita, joita nämä "perusautot" eivät ole pystyneet tyydyttämään tuntuu olleen melko monella.

Yllättävän lukuisa joukko, joka on valinnut auton listan ulkopuolelta, ei ole päätynyt vankkaan ja tilavaan nelivetoiseen maasturiin ( joiden luulisi olevan huonoja teitä ja veneluiskia, lumisia talvia pelkäävien tai painavia perävaunuja hinaavien suosiossa ) vaan pikemminkin tyyliin Audi Q3, A6:n, 3-tai 5-sarjan BMW tai C tai GLA-mersu. Aika moni vielä sedan-korilla.
Epäilemättä moni kyseisistä ovat nelivetosia ja saattaa jokunen yksilö olla hiukan kymmen senttiä korkeammalla maavarallakin, jopa kahdenkymmenenkin. Takapaksin numeroista päätellen ainakaan voima kampiakselin päässä ei lopu ensimmäisenä.
Välillä kiivaahkon keskustelun tuoksinnassa pintaan ilmestyneet nahkaverhoilut, kromilistat ja iiiisoooooot vanteet ja renkaat sitäkin paremmin edustettuna.

Eipä siinä mitään, ovat varmaakin tarkan vetoautovalintapros essin lopputulemia ja minä vain kateellisena ihmettelen kun kaikilla muilla on paremmat autot. :D
Hiukan ihmettelen silti.

ihaa:
Aika harva ostaa noita ed.mainittuja leirintäalueella nähtyjä autoja itse vaan ne ovat niitä leasing-autoja jolloin halutaan ottaa niin näyttävä auto kuin mahdollista, ei silloin valita mondeota jos työnantaja antaa mahdollisuuden vaikkapa a4:seen.

Sen takia ne myös ovat sedaneja, työnantaja määrittelee sen auton hinnan, valinta on silloin sedan, ei se järkevämpi farkku.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa