Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?
Mautoilija:
--- Lainaus käyttäjältä: T-Cat - 21.09.2016 kello on 22:42 ---Siis sinun mielestä nelivetoa ei tarvita? Kattaako mielipiteesi koko Suomen, emmekö me täällä pohjoisessa ole normaaleja autoilijoita. Täälläkin on pakko päästä paikasta A paikkaan B katsomatta vuorokauden aikaa. Mistä päin Suomea kirjoittelet?
--- Lainaus päättyy ---
Ohops... aiheutinko keskustelua :o
Normaaliliikenteess ä ei 4-vetoa tarvita Mielipiteeni kattaa valtakunnan rajat. Normaaliliikenne sisältää valtion/kunnan/kaupungin ylläpitämän tienpidon. Pidän jopa 4-vetoa hoidetulla (liukkaalla) maantiellä vaartekijänä. 4-veto liukkaalla tuntuu paremmalta ajettavalta, ote tiehen tuntuu paremmalta. Lienet samaa mieltä. Mutta kaikissa autoissa on 4 rengasta, joissa on samanlainen pitokyky. Jarrupito on kaikissa sama. Kun pito loppuu, 4-vetoisella metsään pidemmälle ja lujempaa. Toki tämäkin kuljettajasta kiinni.
Onhan tietenkin poikkeuksia. Kotitie jyrkkä, että 2-vetoisella ei talvella pihalle pääse. Mökkitien ensimmäiset 2 km tehty suolle yms...
Lienee käynyt selville perusteen mitä en ymmärrä. Jokainen tekee autovalintansa omilla syillään. Minun ei ole pakko kaikkia ymmärtää. "Ostin punaiset vinyylipenkit siksi kun aurinko paistaa".
Jos pitää pahaan paikkaan mennä, 4-veto on suositeltavaa. Onko parkkipaikalle pääsy kerran vuodessa sitä?
T-Cat vaikuttaa Oulussa, käsitinkö oikein?
Oulussa ajoin ajokortin, siellä ajelin 7 vuotta. Onhan Isokatu ja Uusikatu mukulana liukkaat mutta tasaiset (paitsi Uusikatu edelleen aaltoileva). Ainoastaan Pokkitörmä on paikka jossa jyrkkä ylämäki. Siitäkin Fiat 128:lla aina päästiin.(ja Bemareita kiusattiin) Vuonna 1990 muutin Helsinkiin, jossa aloin huoltohommat eri kiinteistöissä. Pari vuotta siellä, sitten Sipoon kautta idemmäksi Uudellemaalle. Työt edelleen pääkaupunkiseudulla . Ajettava sinne missä asiakas on. 2-vetoisella perusvolkkarilla. Pitkä työmatka, siitäkin selvitty mainiosti olematta tientukkeena. Vuonna 2008 vaihdoin töiden puolesta maakuntaa. Työmatka noin 70 km/sivu. Edelleen 2-vetoisella mennään asiakkaan luo kelillä kuin kelillä.
Mitä muuta haluat tietää?
T-catin kysymys oli perusteltu, siksi pikainen poikkeus. ;)
Mjerica:
@saittisähläri: Keskisuomessa talvet ovat helppoja, kuten Oulussakin muutamaa
poikkeusta lukuun ottamatta. Helsingissä liikkuminen lumitalvena on todella
hankalaa heti kun poistuu pääteiltä, kun ainoastaan bussireitit pidetään lumettomina.
- Talvet ovat helppoja lähes kaikkialla, siis lumisuuden puolesta. Taitaa pohjois-Japani
olla ainoita poikkeuksia, ehkä Norja joskus. Suomessa jossa lunta ei liene koskaan oikeasti
nähtykään on kysymys varautumisesta ja suhtautumisesta lumensiivoukseen. Helsingissa tämä
on niin korostunutta, kaupungin johdolle riittää kun vaan kovasti toivotaan ettei lunta
taaskaan tulisi. Ja jos tulee niin sitten tilataan Hamsteriurakoitsijo ita ties mistä, omia
Hamstereita vaan ei hankita. Tai haikaillaan lumensulattimia. (No, ei ehkä enään, kai
talven 2015 kokeilut riitti...?)
@saittisähläri: Helsingissä lumitöiden tekeminen ei auta, vaan tarvitaan oikeasti pitoa.
- Juuri se auttaisi. Vaan tarvitaan oikeasti pitoa. Puhtaanapitoa. Käytännössä siis
lumibudjettia ja ehkä vielä enemmän oikeaa budjetointitapaa.
Mutta ne perusautoa kalliimmat hankinnat..... tietenkään kaikki Helsinkiläiset eivät hanki
mitään autoa saati vetele asuntovaunuja talvisin pitkin katuja. Vaikka arvelisin itsekin
ajelevani Helsingissä kaksivetoisella jos sinne joutuisin niin tiedostan silti tuon ongelman.
Tiedostan myös sen että muutaman kymmenen euron panostuksella/per capita/per vuosi
lumibudjettiin tarve nelivetoon tältä osin poistuisi. Luultavasti tuossa tilanteessa olisin
valmis siihen satsaukseen. Kalliimpaa (neliveto)autoa sillä ei ainakaan saisi.
Off-topic: Helsinkiläiset, kokeilkaapa kahlata kaupungin tulo- ja menoarviota lumeen tai
lumensiivoukseen viittavilla hakusanoilla. No niin, mahtoiko olla yllätyskään....
Staran budjetissahan voisi jotain olla mutta sinne eivät uteliaat katseet ulotu.
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: trapper - 21.09.2016 kello on 18:22 ---nahkajakkarat ei oo mun juttu,p*rse hikoilee kesällä ja talvella jäätyy pallit 8)
--- Lainaus päättyy ---
Vaimon mielestä autossa ei saa olla nahkapenkkejä. Mun mielestä seuraavassa autossa on sähkösäätö, kun toinen kuski on 15cm minua lyhyempi. Sähkösäätöä ei yleensä saa kangasverhoiluvarus telussa. Pitää suorittaa mielipiteiden vaihto ja valita varustelu jossa penkeissä on sekä lämmitys että jäähdytys ;)
99:
--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija - 21.09.2016 kello on 22:37 ---Tuota punaista äksää allekirjoituksessa.
--- Lainaus päättyy ---
Jos katsoisit allekirjoitusta vähän tarkemmin, huomaisit ehkä miksi. Sitä kun ei ole hankittu pidon tms. Takia, vaan ja ainoastaan viranomaisten vaatimusten takia. Pärjään mainiosti tavallisella etu- tai takavetosella kelissä kuin kelissä.
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: aaoulusta - 21.09.2016 kello on 20:26 ---Syksy taitaa olla tulossa!
--- Lainaus päättyy ---
Totta. Hyvä syy hankkia parempi auto. *ituttaa talven tulo vähempi.
----------------
Ennen vanhaan pärjättiin hevoskärryillä ja sodatkin lähes ilman henkilöautoja. Mopoilla ja Jawoilla ajoi kansa 1950 -luvulla. Siihenkö pitäisi aina jumittaa, mikä on joskus riittävältä tuntunut? Ei suinkaan, eteenpäin pitää mennä. Thumb
--- Off-Topic: ---Edit: Yksi asia jaksaa huvittaa. Nimittäin joidenkin keskustelijoiden tapa ladata ylivirittynyt mielipide ja todeta samaan hengenvetoon, että tämä oli nyt tässä ja asiasta ei enempää keskustella/en enempää keskustele. Eräs entinen orgilainen hoiti saman kirjoittamalla "Olen puhunut !!" Ei se ihan niin keskustelupalstalla mene.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta