Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?
ihaa:
Oletko HiTec lukenut AutoBildin jossa QQ neliveto lytättiin lähes etuvetoisen veroiseksi ? Ja Opel Mokan nelari antautui sitten vieläkin herkemmin. Kiinnostaisi noissa nelarin testeissä mitä Tekniikan Maailmakin tekee se että olisi joskus matkailuvaunu perässä ja juuri tuollaiset peruutukset ja vastaavat vetotestit jyrkkiin ylämäkiin.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 27.06.2017 kello on 08:46 ---Oletko HiTec lukenut AutoBildin jossa QQ neliveto lytättiin lähes etuvetoisen veroiseksi?
--- Lainaus päättyy ---
En, enkä nopealla googlauksellakaan sitä löytänyt. Ei olisi linkkiä, jos sitä ylipäätään on netistä luettavissa ???
Vaan tosiaan tuo oma käytännön "testini" kyllä osoitti että tuo QQ:n nelikko tosiaan ruopii joka nurkastaan jo heti ihan paikaltaankin, ilman että etusetkaan ovat vielä pitoaan menettäneet. Auto-mode jäi kyllä itsellä tuossa kokeilemati, kun jo ihan suosiolla laitoin lukon päälle hyvissä ajoin kun ajattelin että tuolle nelivetoisuudelle aivan varmasti tulee noissa olosuhteissa käyttöä 8)
ea:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 27.06.2017 kello on 09:07 ---Vaan tosiaan tuo oma käytännön "testini" kyllä osoitti että tuo QQ:n nelikko tosiaan ruopii
joka nurkastaan jo heti ihan paikaltaankin, ilman että etusetkaan ovat vielä pitoaan menettäneet.
Auto-mode jäi kyllä itsellä tuossa kokeilemati, kun jo ihan suosiolla laitoin lukon päälle
hyvissä ajoin kun ajattelin että tuolle nelivetoisuudelle aivan varmasti tulee noissa olosuhteissa käyttöä 8)
--- Lainaus päättyy ---
Eikös tuossa kuitenkin lukita vain keskitasauspyörästö?
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: ea - 27.06.2017 kello on 09:46 ---Eikös tuossa kuitenkin lukita vain keskitasauspyörästö?
--- Lainaus päättyy ---
Juurikin näin, jolloin veto on 50/50 etu- ja taka-akselien välillä. Varsinaista akselin omaa (sähkö)lukkoa tuossa ei siis ole = mikään oikea maasturi tuo ei siis ole lähelläkään. Siksi nämä jotkin "nelikot" ovatkin oikeasti vain 1-vetoisia, sillä jo yhden renkaan sutasu riittää jumittamaan ne paikoilleen. Vaan QQ selviää esim. klassisesta ristiriipunnastakin tyylillä, joten jotain "lukitusta" siellä on siis akselillakin oltava. Onko se sitten toisen puolen jarrulla aikaansaatua tms, dunno, mutta tosiaan 4x saviset sutasut tuohon nurmen pintaan kyllä kuitenkin jäi ja asettuihan näin se vaunukin lopulta halutusti paikoilleen 8)
ea:
HiTec, juuri näin olen itselleni antanut ymmärtää.
Elektroniikka hoitaa akseleilla olevat luistot ja
lukko akseleiden välisen luiston pois.
Harva vaunun vedossa oikeaa maasturia tarvitsee ja
jos tarvitsee, taitavat sellaisen hankkia näiden
"neliveto" autojen sijaan.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta