Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?
MarkoA:
Hain kommentillani sitä, että jos itsellä ei ole tietoa asiasta niin ne voi jäädä vaihtamatta vaikka kuinka tunnollisesti käyttäisi merkkihuollossa tjms.
99:
--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 19.05.2017 kello on 21:40 ---Aisiniltakin on monta versiota laatikoista. Sekä viisi, että kuusivaihteisista. Esim Volvoissa/Saabeissa/Opeleissa/Peugeoteissa jne on Aisinit, mutta tuskin ne yleensä vaunun vedosta on millänsäkään? Ainakaan 2000-luvulta peräisin olevat.
--- Lainaus päättyy ---
Ainakin aiemmassa Opeliskissa vaunua vetäessä D:llä aski alkoi kuumenemaan sen verran että pysähdyksessä öljy haisi. Ongelma ratkesi kun valitsi kolmosvaihteen manuaalisesti marssivaihteeksi (kierrokset 3000+). Niin ja kyseessä 2008 Vectra 2.2i bensakoneella ja automattiaskilla. Sittemmin DSG:llä tuhansia kilometrejä kiskottu ongelmitta (Suberb 2.0TDI DSG), ihan D:llä ilman kikkailuja.
--- Lainaus käyttäjältä: T-Cat - 19.05.2017 kello on 22:32 ---Kohtuullinen päivämatka. Minulla oli max. n. 500 km vaunulla.
--- Lainaus päättyy ---
Itsellä "paras" päivämatka vaunun kanssa reilu 800km (Espoo => Vikaköngäs).
--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 19.05.2017 kello on 22:35 ---Joillakin valmistajilla ei ole vaihto-ohjelmaa. Eli vaikka käyttäisit merkkarilla, niin voi jäädä vaihtamatta. Ihan sama ongelma koskee vaikkapa Haldex-nelikkojen öljyjä.
--- Lainaus päättyy ---
Viimeeksi Veholla Octaviaan vaihtoivat Haldexin öljyt, puheiden mukaan kuului huolto-ohjelmaan.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 19.05.2017 kello on 22:35 ---Joillakin valmistajilla ei ole vaihto-ohjelmaa. Eli vaikka käyttäisit merkkarilla, niin voi jäädä vaihtamatta. Ihan sama ongelma koskee vaikkapa Haldex-nelikkojen öljyjä.
--- Lainaus päättyy ---
No tuossa C5 on kyllä vaihto-ohjelmassa muistaakseni 180tkm välein, mutta itse kun sain ko. yksilön 250tkm ajettuna ja heti alkuun vaihdatin siihen askiöljyt lyhyellä välillä kahdesti (askissa on 7 litraa öljyä, josta tulee ulos vain 3 litraa kerrallaan) ihan vain varmuuden vuoksi ennen kuin tuo edes Detsku tuli taloon. Ja tosiaan ilman nyyttiä tuo aski pelasi kuin unelma, vaihtoi nätisti ihan kuin pitikin, vaihteet pysyi päällä jne. Mutta kun sitten töihin joutui Detskun kanssa, niin heti otti aski nokkiinsa ja rupesi protestoimaan. Ekan kerran jo Vuosaari > Heikinlaakso -välillä kun tuon vaununi satamasta hain ja tuo ei ole kuin 12km, niin jo kävi kotipihassa auton ympärillä vienoinen öljyn käry. Ja koukkuahan tuossa autossa ei vielä ollut kun sen sain, joten koskaan aikaisemmin ei ko. auto ollut vetohommiin joutunutkaan ja siten ei pääse edes sitä syyttämään että joku aikaisempi omistaja olisi vaunullaan sen jo pas2 repinyt, aski punaisena ajelee kesät ja jättää öljyt vaihtelemati :-\
Juu, yksilövikahan tuo tod.näk. oli, mutta kun se osuu omalle kohtaa niin oppii kokemuksesta välttämään sen jälkeen kaikkia => QQ:kin tuli siis man.vaihteisena taloon ja nyt ei ole ongelmia ollut. Tosin tänäänhän tuo vasta joutuu ekaan oikeaan testiinsä kun olisi n. 250km taivalta tässä edessä 8)
Aakku:
^
Noihin Sitikoihin kun olen hiukan perehtynyt...
Automaattiin öljynvaihto 60 tuhannen välein ja manuaaliin 90 tuhannen välein. Siten turvataan toimivuus.
Itse tehtaan korjaamoohje väittää öljyjen olevan ikuisen, eikä niitä tarvitse vaihtaa.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 20.05.2017 kello on 09:14 ---Itse tehtaan korjaamoohje väittää öljyjen olevan ikuisen, eikä niitä tarvitse vaihtaa.
--- Lainaus päättyy ---
Uskokoon ken haluaa noita askikorjaamoja tukea ;D
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta