No jos perusteita hakee omasta ajoprofiilista ( muualta vaikea hakea kun en ole kukaan muu )
Vaunun siirtely ja veto huonosti pitävällä pinnalla. Märkä nurmikko tuo jo omat ongelmat, mutta nelivedolla ei mitään heikkoa. Meillä vaunua säilytetään olosuhteiden pakosta kesäaikaan nurmipihan perällä. Sitä ei sadeaikaan saa sieltä etuvetoisella pois ollenkaan. Testattu. Sama pätee peräkärryn yms kuorman vetoon. Läpi vuoden aivan verraton apu.
Kuljetaan harrastuksissa ( hiihto/maastopyöräily/vaellus/kalastus/koiraharrastus/suunnistus ) ympäri vuoden ja aika usein ne paikat on sellaisia, että parkit voi olla huonossa kunnossa tai huonon tien päässä. Pääsee paremmin perille, eikä tarvita erityistaitoja, senkun ajaa vain. Usein mökkeillään vuokramökeissä tai vaunuillaan pohjoisen sivuteillä. Jokainen kokeillut tietää, että voi olla haastavaa saada vaunu liikkeelle pehmeältä pohjalta. Yleensä harrastusretkillä on mukana muutakin kuin pelkkä auto.
Talviaikaan, jolloin täällä Pohjoispohjanmaalla on sen 4-5kk liukkaita, on neliveto suuri mukavuusvaruste. Risteyksistä lähdöt sujuu aina eleettömän mukavasti ilman ylimääräisiä ohjelmanumeroita. Huonostiaurattu sohjotie ei tuota ongelmia. Ja hivenen korkeampi auto pääsee aina jokapaikkaan jos sinne joku muukin on mennyt. Ei tarvitse etuspoikalla kolata tietä kaikille.
Veneenveto, vaikkei se kelvannutkaan. Joka syksy vedetään vene rannalle ja vielä nurmikentälle. Onnistuu etuvetoisellakin kun joku syöttää keppejä eturenkaille tai käyttää autoa vain taljan kiinnityskoukkuna ja vipuaa käsin. Nelikoilla vene nousee tuonne nurmikentälle ilman mitään erityistä.
Joka syksy ajetaan polttopuita isännän metsäpalstalta. Peräkärryn kanssa pääsee ihan pelipaikoille helposti. Ja saa sen kärry täytettynä poiskin. Etuvedolla ei tätä koskaan edes kokeiltu ihan perältä saakka kun ei sinne uskaltanut kärryn kanssa ajaa. Ois saattanut jäädä kärry sinne.
Ajo-ominaisuuksia ei saanut mainita. Mutta pakko mainita kun meillä oli peräkkäin sama auto etuvetoisena ja nelivetona ( Saab 9-3sc ). Eroa on kuivalla kesäkelilläkin kun reilummalla kaasulla lähdetään ohittamaan ja joudutaan ylittämään tien keskikohta. Etuvetoinen tahtoo ottaa hieman vetelyä siinä kaistojen välissä. Nelivetona tällaista ei havainnut.
Tässä jotain ajatuksia meidän perheen arjesta.
Kaikki nämä jutut ois voitu hoitaa vuokra-autolla tai traktorilla sekä vaunua säilyttää naapurin etupihalla, että saa sen helpommin liikkeelle.
Vaunun siirtely ja veto huonosti pitävällä pinnalla. Märkä nurmikko tuo jo omat ongelmat, mutta nelivedolla ei mitään heikkoa. Meillä vaunua säilytetään olosuhteiden pakosta kesäaikaan nurmipihan perällä. Sitä ei sadeaikaan saa sieltä etuvetoisella pois ollenkaan. Testattu. Sama pätee peräkärryn yms kuorman vetoon. Läpi vuoden aivan verraton apu.
Kuljetaan harrastuksissa ( hiihto/maastopyöräily/vaellus/kalastus/koiraharrastus/suunnistus ) ympäri vuoden ja aika usein ne paikat on sellaisia, että parkit voi olla huonossa kunnossa tai huonon tien päässä. Pääsee paremmin perille, eikä tarvita erityistaitoja, senkun ajaa vain. Usein mökkeillään vuokramökeissä tai vaunuillaan pohjoisen sivuteillä. Jokainen kokeillut tietää, että voi olla haastavaa saada vaunu liikkeelle pehmeältä pohjalta. Yleensä harrastusretkillä on mukana muutakin kuin pelkkä auto.
Talviaikaan, jolloin täällä Pohjoispohjanmaalla on sen 4-5kk liukkaita, on neliveto suuri mukavuusvaruste. Risteyksistä lähdöt sujuu aina eleettömän mukavasti ilman ylimääräisiä ohjelmanumeroita. Huonostiaurattu sohjotie ei tuota ongelmia. Ja hivenen korkeampi auto pääsee aina jokapaikkaan jos sinne joku muukin on mennyt. Ei tarvitse etuspoikalla kolata tietä kaikille.
Veneenveto, vaikkei se kelvannutkaan. Joka syksy vedetään vene rannalle ja vielä nurmikentälle. Onnistuu etuvetoisellakin kun joku syöttää keppejä eturenkaille tai käyttää autoa vain taljan kiinnityskoukkuna ja vipuaa käsin. Nelikoilla vene nousee tuonne nurmikentälle ilman mitään erityistä.
Joka syksy ajetaan polttopuita isännän metsäpalstalta. Peräkärryn kanssa pääsee ihan pelipaikoille helposti. Ja saa sen kärry täytettynä poiskin. Etuvedolla ei tätä koskaan edes kokeiltu ihan perältä saakka kun ei sinne uskaltanut kärryn kanssa ajaa. Ois saattanut jäädä kärry sinne.
Ajo-ominaisuuksia ei saanut mainita. Mutta pakko mainita kun meillä oli peräkkäin sama auto etuvetoisena ja nelivetona ( Saab 9-3sc ). Eroa on kuivalla kesäkelilläkin kun reilummalla kaasulla lähdetään ohittamaan ja joudutaan ylittämään tien keskikohta. Etuvetoinen tahtoo ottaa hieman vetelyä siinä kaistojen välissä. Nelivetona tällaista ei havainnut.
Tässä jotain ajatuksia meidän perheen arjesta.
Kaikki nämä jutut ois voitu hoitaa vuokra-autolla tai traktorilla sekä vaunua säilyttää naapurin etupihalla, että saa sen helpommin liikkeelle.
