Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?

<< < (88/134) > >>

Catiska:
Tuostakin voi saivarrella loputtomiin. Ilman lukkoja olevassa kaikki neljä pyörää vetää yhtä paljon, samalla momentilla noin karkeasti ottaen. Lukollinen nelikko sitten voi vetää käytännössä vain yhdellä jos ajatellaan renkaita pyörittävää momenttia. Eli onko sittenkin niin että lukoton neliveto on neliveto, lukollinen voi olla yksiveto tai neliveto tai kaikkea siltä väliltä?

Mutta tämä on mielestäni joutavaa saivartelua. Jos on nelikko niin käytännössä normaali autoilija pärjää kaikilla toteutustavoilla normaalissa käytössä. Koska käytännössä yhtä hyvin pärjää kaksipyörävetoisell akin.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

volvo:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 15.05.2017     kello on 20:07 ---Tuostakin voi saivarrella loputtomiin. Ilman lukkoja olevassa kaikki neljä pyörää vetää yhtä paljon, samalla momentilla noin karkeasti ottaen. Lukollinen nelikko sitten voi vetää käytännössä vain yhdellä jos ajatellaan renkaita pyörittävää momenttia. Eli onko sittenkin niin että lukoton neliveto on neliveto, lukollinen voi olla yksiveto tai neliveto tai kaikkea siltä väliltä?

Mutta tämä on mielestäni joutavaa saivartelua. Jos on nelikko niin käytännössä normaali autoilija pärjää kaikilla toteutustavoilla normaalissa käytössä. Koska käytännössä yhtä hyvin pärjää kaksipyörävetoisell akin.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro

--- Lainaus päättyy ---
lisätään sen verran että käytännössä kaksipyöräveto on yksipyöräveto, ainakin etuvetoisista saa etsiä mallia missä on lukko. kyllä niitä on mutta ei perhe malleissa.

Mautoilija:

--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 15.05.2017     kello on 20:32 --- lisätään sen verran että käytännössä kaksipyöräveto on yksipyöräveto, ainakin etuvetoisista saa etsiä mallia missä on lukko. kyllä niitä on mutta ei perhe malleissa.

--- Lainaus päättyy ---
Niin on, tasauspyörästö hoitaa hommansa. Ja parempi niin. Olisihan maantieajo rengskauppiaalle ilo, kuskille raskasta ja (liukkaalla) vaarallista. Tosin lukkotyypistä riippuen. Jotkut sallivat poikkeaman renkaiden pyörimisnopeudessa.
Neliveto muuttuukin kaksivedoksi.  :P

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija - 15.05.2017     kello on 19:38 ---Eipä niin, ei taida olla montakaan nelivetoa markkinoilla millä öljysoraa huonommalle pinnalle uskaltaa mennä. Itselleni en näe mitään tarvetta nelivetoautolle.
Onko sedan-"nelikoissa" lukkoja ollenkaan? Jos ei, termi "nelikko" on väärä.

--- Lainaus päättyy ---

Kävin talvella Muurlan wanhan laskettelurinteen päällä.
Sieltä sai yhden puutuvan D/T yhdistelmän.
En viitsinyt kävellä.
 ;D

volvo:

--- Lainaus käyttäjältä: Mautoilija - 15.05.2017     kello on 20:48 ---Niin on, tasauspyörästö hoitaa hommansa. Ja parempi niin. Olisihan maantieajo rengskauppiaalle ilo, kuskille raskasta ja (liukkaalla) vaarallista. Tosin lukkotyypistä riippuen. Jotkut sallivat poikkeaman renkaiden pyörimisnopeudessa.
Neliveto muuttuukin kaksivedoksi.  :P

--- Lainaus päättyy ---
kerro vaikka yksi automalli missä on 100% lukot molemmissa perissä?  :D käytännössä tekoäly hoitaa asian paremmin kuin joku kitkalukko.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa