Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?

<< < (61/134) > >>

Alan:
Kyllä se lauhdutin/jäähdytin on tai oli, vuotamaan rupesi. Webasto oli erikseen. 

Romikselta löytyi helposti tilalle, enpä usko että Suomi -varustellut on tuoltakaan osin erilaisia kuin Saksaan alunperin myydyt.

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: mike - 14.11.2016     kello on 18:56 ---Kuinkahan tarpeellinen tuo polttoainelauhdutin suomen oloissa mahtaa olla? Onko vaan uitetuissa autoissa? Kattelin vaan ton caddyn pohjassa kans sellaista.

--- Lainaus päättyy ---

Mikä on polttoainelauhdutin?
Tarkoitetaanko automaatin öljynlauhdutinta vai ureatankkia?

Alan:
Pienikokoinen jäähdytin polttoainetankin ja polttoainesuodattim en välissä, sijainti suunnilleen vänkärin jalkatilan kohdalla pohjassa. Pitkät polttoaineputket tuli mukana.

mjo33400:
Mersuissa se on yleensä moottorin päällä.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: MCL - 14.11.2016     kello on 14:45 --- :) Hankintahinta, vaikutus polttoaineen kulutukseen että päästöihin. Huolto- ja korjauskulut. Eräissä tilanteissa hyvin "mielenkiintoinen" hallittavuus, "kelitunto".
Aivan uusia asioita? ;)

--- Lainaus päättyy ---

Tavallaan....
Lava-auto vie sen mitä vie, pakkanen lisää kulutusta enemmän kuin neliveto ja ilman nelivetoa en ajais liukkaalla metriäkään.
Emännän autoa ei taas voi verrata mihinkään kun sitä ei saa vajaavetoisena. Ja kunnon neliveto tuo vähemmän yllätyksiä kuin vajaavetoinen.
Nelivedosta johtuvia korkeampia huolto ja korjauskuluja ei 40v aikana ole vielä ollut. (jollei lasketa niitä muutamia öljylitroja ja rasvaa ristikoihin)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa