Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Miksi karavaanarit hankkivat perusautoja kalliimpia vetoautoja?
MCL:
Koska niin moni kokee juuri nelivedon, suuren massan sekä koon ja ison moottorin olevan hyvin tarpeellisia, lähes välttämättömiä asioita vaununvedossa, niin miksi isot, painavat nelivetomaasturit ( ei siis pienehköt tai keskikokoiset kaupunkimaasturit tai premiumhenkilömalli t, joita tuntuu olevan nykyään vetureina pilvin pimein) ovat käytännössä hyvin harvinaisia vetoautoina?
Vai sopiiko imagoon omasta nuorekkuudesta, menestyksestä ja vastakkaisen sukupuolen ( miksei nykyteeveen mukaiseti samankin ) ihailusta pikkupremiumi isolla koneella paremmin, kuin karski maasturi, jolla varmasti kiskoo sen jokapojan 2000 kiloisen vaunun puolen metrin hangen läpi veneluiskaa pitkin ylös järvestä? ^-^
Tarpeita nämä lienevät myöskin. :D
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: MCL - 7.10.2016 kello on 08:46 ---miksi isot, painavat nelivetomaasturit ovat käytännössä hyvin harvinaisia vetoautoina?
--- Lainaus päättyy ---
Liekö tuo raha sitten vaikuttimena ::) Iso aito maasturi on kallis hankittava ja ylläpidettävä, sillä eihän sitä nyt alle 3v ikäistä vaunua nyt millään 10+ vuotiaalla veturilla hinailla ;)
K.E.V:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 7.10.2016 kello on 08:53 ---Liekö tuo raha sitten vaikuttimena ::) Iso aito maasturi on kallis hankittava ja ylläpidettävä, sillä eihän sitä nyt alle 3v ikäistä vaunua nyt millään 10+ vuotiaalla veturilla hinailla ;)
--- Lainaus päättyy ---
Miksei, paljon vanhempi auto minulla(kin) kuin vaunu.
Taas miksi suomessa(kin) ostetaan wannabecrossovereit a . Kun ne muistuttaa niitä kalliimpia esikuviaan.
Eli isohko etuvetoinen joka näyttää nelivetomaasturilta .
Ei silti ok autoja nekin.
Ja todellakin nuo isot nelivetomaasturit on harvinaisia, hinta esteenä useimmiten.
Tuolla ranskassakin näkyi engelsmanneja joilla V8 diesel Range alla , oi oi ;)
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: MCL - 7.10.2016 kello on 08:46 ---Koska niin moni kokee juuri nelivedon, suuren massan sekä koon ja ison moottorin olevan hyvin tarpeellisia, lähes välttämättömiä asioita vaununvedossa, niin miksi isot, painavat nelivetomaasturit ( ei siis pienehköt tai keskikokoiset kaupunkimaasturit tai premiumhenkilömalli t, joita tuntuu olevan nykyään vetureina pilvin pimein) ovat käytännössä hyvin harvinaisia vetoautoina?
--- Lainaus päättyy ---
Olisko järjen käyttö sallittu.
Jos se nelivetoinen Premium on jo riittävä mukavaan harrastamiseen, miksi hankkia tarpeettoman suuri epäkäytännöllinen oikea maasturi?
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 7.10.2016 kello on 08:59 ---Eli isohko etuvetoinen joka näyttää nelivetomaasturilta .
--- Lainaus päättyy ---
Tuon nelivedon hintalisä on yleensä se ratkaiseva tekijä. Ja kun tuo ei näy siitä autosta ulospäin juuri mitenkään, niin aika moni laskeskelee sen nelivedon aito tarve vs. hinta varmasti muutamaankin kertaan. Olisihan tuo 4wd jäänyt itseltänikin pois (vaikka korkeintaan keskikokoinen auto onkin kyseessä ja sen ulkonäkökin enempi vain "maasturi" lainausmerkeissä) jos olisin pakka-uuden ostanut, mutta nyt vähä-käytettynä oli hintaero tippunut jo ihan siedettävälle tasolle jotta voi tuota 4wd:kin nyt tässä sitten kokeilla ekaa kertaa elämässään, joskos sitä ei vain tiennytkään tarvitsevansa ^-^
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta