Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Millainen hyvän matkailuauton pitäisi olla, ja millä alustalla?
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 20.09.2016 kello on 19:00 ---Ajokkina paripyörä mesen alustainen Flair. En ole aikaisemmin moisaeen törmännyt. :D
--- Lainaus päättyy ---
Siinä on kalliit varaosat kuulemma, elä koske. Orgista luin. 8)
--- Off-Topic: ---
--- Lainaus käyttäjältä: vesako - 20.09.2016 kello on 17:47 ---Kenellä huonoja kokemuksia omasta merkistään
niin antakoon kuulua isestään.
Näin minä ajattelen.
--- Lainaus päättyy ---
Ajattele pois, teot onkin sitten toinen asia.
Se on yleinen kulttuuri orgissa mennyt sellaiseksi, että harvalla tekee mieli kertoa huonoista kokemuksista. Kyllä niitä etuvetotransitista on (on hyviäkin...), mutta siitä ei tässä ketjussa kysytty. Harvalla tekee mieli kertoa edes kaluston hankinnoista, koska ei halua kuraviestejä lukea. Ajattelu kun on niin kovin ennustettavaa; tietynlaiset hankinnat on sallittuja, toisenlaisia katellaan kieroon.
karppinen:
--- Lainaus käyttäjältä: vesako - 20.09.2016 kello on 17:47 ---Minä luulen, että herra Höpö todellakin on katselemassa
itselleen uutta autoa. Vaan on epävarma alustan suhteen.
Tuskimpa mistään provosta kysymys.
Kenellä huonoja kokemuksia omasta merkistään
niin antakoon kuulua isestään.
Näin minä ajattelen.
--- Lainaus päättyy ---
Mersu sprintteristä omat "huonot" kokemukset: Minusta jarrut alimitoitettu, etupalat täytyy omalla ajotyylillä vaihtaa 50000km välein, taakse 200000km välein, etulevyt n.200000km välein. Käsijarru aika huono pidoltaan, saa olla kiristämässä kerran vuoteen. laturi kestää n.300000km. Tyyppivika ainakin omien 316 mallien perusteella startin päällä oleva laturilta tuleva + johdon liitos löystyy ja aiheuttaa huonon latauksen. Väljä raidetangonpää aiheuttaa katsastuksen hylkäämisen joka toisessa tai kolmannessa katsastuksessa. Raitisilma suodattimen kotelo p*ska, tai aijemmat omistajat paskoja. Kaikissa omissa ollut rikki, pitää käyttää mielikuvitusta että sen saa pitämään. Öljyt pitää vaihtaa kerran vuoteen/30000km välein ja sitä menee koneeseen 9 litraa, ( fiatissa taitaa selvitä vähemmillä litroillla) ja noin litra lisätä vaihtovälillä jos haluaa pinnan pitää tikun maximissa. Ei pidä laittaa nykyaikaisia "liruja" vaan vanha kunnon delvac 10w30. Pintapeltien ruostehhan pakusprinttereiden kohtaloksi on koituva, ei kosketa niinkään matkailuauto malleja. Hidas koneen lämpeneminen verrattuna hiaceen. Ei pidä "normaali" lämpöjä kovalla pakkasella kaupunki ajossa vaikka kuinka nokkatukossa.
Ohjelmoimalla tulee tehoa reilut parisataa joka raskaassa autossa tyhmällä kuskilla on kytkimelle liikaa. Oikealla käytöllä kestää.
Kiertovesi pumppu vaihtoon n.200000 välein.
ja kalliista osa kuluista: etu + takalevyt + etu+takapalat+käkkäripalat yhteensä n.200€. Laturi tehosta riippuen 100-200€. Raidetangon pää parikymppiä. delvac pönttö motonetistä 80€ jolla vaihdat 2 × öljyt. Suodatin alle kympin. Raitisilma/ilman suodatin n. kympin. Diiselsuodatin kympin. Kiertovesipumppu 60€. Jakohihnaa jos joku tykkää vaihtaa niin se ei valitettavasti ole mahdollista. Ketju vaihdetaan moottorin mukana joka vaihdetaan n.miljoonan ajokilometrin välein.
ja nämä siis omat huonot kokemukset tästä vanhemmasta 2000 -2006 mallisesta 2,7 litran cdi
AnneN:
--- Lainaus käyttäjältä: palokurki - 20.09.2016 kello on 09:38 ---Veikkaan, että tähän kysymykseen ei saa järkevää vastausta. Jokainen kehuu omiaan ja moittii muiden. Ei koskaan toisin päin. ::)
--- Lainaus päättyy ---
Osaan omaakin moittia, mutta en olekaan mies! ;D
Alan:
--- Lainaus käyttäjältä: karppinen - 20.09.2016 kello on 23:39 ---Mersu sprintteristä omat "huonot" kokemukset:
...
--- Lainaus päättyy ---
Tästä huomaa sen, että perustelluilla mielipiteillä on merkitystä. Ilmaan heitettyihin lausahduksiin kannattaa sen sijaan suhtautua suurella varauksella. Kiitokset Karppiselle tuosta.
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 20.09.2016 kello on 22:06 ---Siinä on kalliit varaosat kuulemma, elä koske. Orgista luin. 8)
--- Lainaus päättyy ---
Note to self: Ei pidä uskoa kaikkea lukemaansa. Edes orgista.
Mautoilija:
Laitetaas kokemuksia:
Ducato Maxi-alustainen -97, moottorina 2.5 Tdi.
Ostin auton keväällä -09 n.130000 ajettuna, myyty pari viikkoa sitten. Kilometrejä mittarissa n.220000. Käyty 3 Norjan reissua ja kierrelty pitkin Suomea pääasiassa sulan maan aikana. Joitain talvireissuja tehty. Autoa ei ole ajettu säästellen. Tehoa otetaan kun sitä tarvitaan. Vaihdelaatikko toimi loistavasti.
Viat:
-Ensireissulla turbon ahtoputki irtosi. Ilmeisesti aiemmin ajettu säästellen. Kiristetty klemmari tienpäällä itse. Kustannukset 0€.
-Iskarin kääntölaakerit vaihdettu.Oma työ, kustannukset noin 40€
-Ainoa reissun keskeyttänyt vika: Ajonesto meni päälle kesken ajon. Hinaus AL:n piikkiin, esto ohitettu kaverin avustamana. Kustannukset kaverille annettu 20€.
-Katsastuksessa todettu etutukivarren hela väljäksi.Vaihdettu itse, Kustannukset 20€+uusintanäyttö.
-Käsijarruvaijeri venynyt ettei kiristysvaraa ole. Jarru toimii vielä, ei toimenpiteitä.
Lisäksi suoritettu normaalihuollot, sisältäen pari jakohihnan vaihtoa. Jarrupalat/kengät vaihdettu kertaalleen. Hihnanvaihdot liikkeessä, muut tehty itse.
Ruostetta havaittu alustassa. Onhan auto lähes 20-vuotias. Tämäkin olisi ollut ehkäistävissä kunnon ruostesuojauksella. Moottoriin lisättävä öljyä vaihtovälillä noin ½ litraa. Olisi mennyt ehkä ilman lisäyksiä. En viitsinyt alkaa leikkimään, vaan lisäsin varmuudeksi.
Paljon vikoja?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta