Moikka. Semmonen info vaan että aika luvattoman vähän on tuossa uudessa minikotikulkimessan i sähköpistokkeita. Eli asennushommiin joutuu tämänkin kanssa. Onkos muut tehneet samaa huomiota uudempien autojen kanssa?
Toinen huomio menneeltä keväältä ja kesältä että aika uniikkikappale on toi meidän auto kun ei yhtään samanlaista tullut reisuilla vastaan  ja vielä uniikimpaa on seinään Marokossa käsinmaalattu kuva vuodelta 2010...pittääpi ottaa siitä kuva jossain kohtaa ja laittaa tänne.

Mulla ei ole tainnut olla yhtään autoa, mihin en olisi lisännyt/lisäyttänyt pistorasioita.

Kyllähän niitä joutuu lisäämään. Molempia 12 v. ja 230 v.

Kun olette lisäillyt 12v-pistokkeita, oletteko laittaneet sulakkeita väliin?Jos kyllä ,niin millaisen? Sähköt voi ilmeisesti ryöstää valaisimien virrasta?

Kun olette lisäillyt 12v-pistokkeita, oletteko laittaneet sulakkeita väliin?Jos kyllä ,niin millaisen? Sähköt voi ilmeisesti ryöstää valaisimien virrasta?

Jos valaisimien johdosta ottaa, niin onhan siellä jo sulakkeet. Pitää vaan muistaa paljonko voi kuormittaa.

Kun olette lisäillyt 12v-pistokkeita, oletteko laittaneet sulakkeita väliin?Jos kyllä ,niin millaisen? Sähköt voi ilmeisesti ryöstää valaisimien virrasta?

Rosvoja on ainoastaan vankilassa. Sähköhommissa niitä ei pidä käyttää.
Vedä hupiakulta 2.5 mm kaapeli ja suojaa se 15A:n sulakkeella. Voit kuormittaa sulakkeen kestämällä virralla eikä tarvitse pelätä valosähkön puolesta.

Haaroitin 12V:n pistorasialta liukuovikaapista toisen rasian alas pöydän ääreen. Sulakkeen kokoa en ole edes katsonut. Käytän sitä läppärille 12/20V converterilla ja kännyköiden (USB) lataukseen.

Kaksi 12V:n rasiaa on tuvassa riittävästi. Kojetaulun kahta rasiaa käytän ajaessa kännyköiden (navigaattori) lisäksi akkujen latauksiin 150W inverterillä (läppäri, kamera, partakone).
Näin pysähtyessä kaikki akut ovat täynnä.

230V rasioita on kolme (riittävästi). Automobiili on verkossa vain kotona (lataus, imurointi).

Me kaksi aikuista kulutamme hyvin vähän sähköä. Virtaa riittää omasta takaa   

Arh..uus kulkine teki temput. Avaimet virtalukossa ja kaikki luukut lukossa. Onneksi ei auto ole käynnissä. Soitin Falcille ja lupasivat tulla yrittään jotain luukkua auki. 200€ 30min ...kyllä osaa firma käyttää hädänalaista hyväksi.

Terve
Jälkiviisautta mutta nämä viidenkympin vuosimaksulla olevat tiepalvelut sisältää tällaisenkin avun, kannattaa harkita moista. Ainakin Motonet mainostaa omaansa jonka Falck juurikin toteuttaa "4.1 Palveluun oikeuttavat tapahtumat....... avainten jääminen lukitun auton sisään."

Aivan sama kävi mielessä mutta jatkossa pidetään kyllä huoli että asunto-osan avain löytyy jostain piilosta sekä vaimon käsilaukusta niinku edellisen kulkineen kanssa toimittiin. Nyt kävi niin että muuton takia auton vara-avain oli Kemijärvellä eikä vaimoni veskassa  eikä ketään ollut tuomaan sitä Tornioon.

Terve
Jälkiviisautta mutta nämä viidenkympin vuosimaksulla olevat tiepalvelut sisältää tällaisenkin avun, kannattaa harkita moista. Ainakin Motonet mainostaa omaansa jonka Falck juurikin toteuttaa "4.1 Palveluun oikeuttavat tapahtumat....... avainten jääminen lukitun auton sisään."

Onko muuten kellään saman ikäluokan (2009) Ducaton alustassa moottorin tukikumi mennyt? Meinaan vaan kun tuon oman käynnistää niin kuuluu jostain konehuoneen kulmilta pikku kolaus kun auto käynnistyy ja ekana tuli mieleen tukikumi mutta muuten ei kyllä kolausta saa aikaiseksi, ei pakilla eikä eteenpäin.

Raskoneellahan ne niitä vaihtaa 

Joo...vaihtaa kyllä mutta täältä Kemijärveltä on pikkasen pitkä matka...vai taitaa se olla Rovanimelläki Raskone. Ehkä kuitenki vaihdan ite koska ei ole loppupeleissä iso homma 

Raskoneellahan ne niitä vaihtaa 

Euramobiilin omistajat varmaan tietää mikä on tuon punaisen neliön sisällä olevan napin tarkoitus. Edellinen omistaja sanoi ettei toi tee mitään kun siihen ei ole "sitä" asennettu..eli mitä tarkalleen ottaen ei ole asennettu? Manuaali sanoo vain että se on moottorin esilämmitys.

Olisikohan lämmönvaihtimen kiertovesipumpun katkaisija.