Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Alkovin lattialla vettä -> korjausneuvoja kaivataan

(1/4) > >>

Wonka:
Heinäkuun alussa tuli hankittua 2002 LMC ja tiedossa oli, että alkovin etuosassa on mitattu 25% kosteutta Toukokuussa. Epäiltiin etuikkunaa ja se olikin pari ensimmäistä viikkoa teipattuna, enkä huomannut että olisi sisään vuotanut. Sitten auto seisoi pihassa kolmisen viikkoa ilman teippejä ja eilen otin ikkunan irti ja vaihdoin tiivistemassan (bosticin butyyli). Kun ikkuna oli takaisin paikoillaan, huomasin kosteutta vasemmassa etunurkassa. Patjat pois ja kappas - sängyn alla olevien pinnojen koolaukset märät ja homeessa... Pinnaosiot irti ja vettähän on pari senttiä vasemmassa etunurkassa (katso kuvat 1 ja 2).





Ensiavuksi kuivasin kaiken minkä pystyin sen enempää irrottamatta rakenteita (kuva 3)


Tänään aamulla kävin autolla ja etuikkunan alaosassa olevista mustista muovikiinnikkeistä vuotaa oikeanpuoleinen (täytyy tänään töiden jälkeen irrottaa ja katsoa mistä vesi sinne pääsee).

Miten tästä eteenpäin? Onko rakenteet purettava? Voiko selvitä "kuivatuksella"? Jos voi, niin miten suorittaa tehokkaasti?


Kiitos jo etukäteen vastanneille.

MCL:
Mikäli sisäpinta on edes jotenkin hengittävää, esimerkiksi puupanelia niin vuodon tukkimisen jälkeen kuivauksen voi yleensä suorittaa ilman rakenteiden purkua.

Mikäli sisäpinta on muovia tapetti tai verhoilulevymuodoss a, niin hengittämätön pinta pitää poistaa.

Hyvänä ja halpana kuivaajana käy esimerkiksi valovirtakäyttöinen mahdollisimman tehokas ( n.2000 - 3600 W sulakkeista riippuen) työmaapuhallinlämmi tin tai auton sisälämmitin.

Ei maksa sekatavaratalossa montaa kymppiä ja parista vuorokaudesta pariin viikkoon kosteata kohdetta lämmitettyään lienee rakenne melkoisen kuiva.

PS Lämmitintä ei liian lähelle rakenteita!

88k5:
 :-[ auts. Toi on jo märkä, ei enää kostea..

Välttämättä seinävaneriin ei ole vesi mennyt (3 vkossa) - riippuu tapetista.. mutta tuo alkovin pohjavaneri (tai mitä on..) kannattais varmaan avata, ja uusia tarvittaessa. Näkisi siis eristeiden ja runkojen sekä seinien piilo-osien tilanteen. Mittaus suoraan rakenteista kun märän vanerin läpi mitää mitattua saa..

Mikälie etuikkunan merkki, ja miten kiinnikkeet tulee ruutuihin?
Sellainen läpimalli (Bonocar tms.) aikoinaan oli herkkä vuotamaan - sivulaisessa tilanteen huomasi ajoissa kun ruutujen väliiin tuli vettä. Tuossa vaan se tulee ihan sisälle asti.. Tuollainen kalteva etuikkuna ratkaisu on tainnut jäädä historiaan - matkustajille ei iloa näkymästä/valosta, mutta tiiveys riesana..

Wonka:
Kiitoksia nopeista ja asiallisista vastauksista.
Haetaan ensihätään se lämmitin ja tutkitaan vuotokohta tarkemmin.
Nuo kiinnikeet ovat kahdella ruuvilla alaspäin kehykseen ja kahdella ruuvilla ruutujen sisällä olevaan vastakappaleeseen. On kyllä sen verran tiukkaan kiristetty, että ruuvin pää tulee ruutujen välitilaan josta vesikin voisi päästä sisälle alkoviin. Luulisi kuitenkin, että ruutujen väli olisi täynnä vetta tuohon vuotokohtaan asti jos näin olisi.

MCL:
Vuotokohdan löytäminen on tärkeintä. Tehtävää vaikeuttaa mm se, että joskus vesi tulee sisään merkittävissäkin määrin jopa nuppineulan pään kokoisesta reiästä.

Toki silloin paikkaaminen on helppoa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa