Aihe: Volvon huolto

Just,just täytyyhän sitä olla mielissään

Mutta toisaalta, kun me kaikki tiedetään että ollaan itsekukin mielissään autoistamme niin miksipä sitä hehkuttamaan....jep s...muokkaan hiukan tuota toyotan hehkutusta.. 

Mutta toisaalta, kun me kaikki tiedetään että ollaan itsekukin mielissään autoistamme niin miksipä sitä hehkuttamaan....jep s...muokkaan hiukan tuota toyotan hehkutusta.. 

Suotta menit muokkaamaan En minä ainakaan pahoita mieltä

Ja huomena voi huoltoo  mennessä sanoa ettei tarvitse vaihtaa niitä jarrupaloja turhaa kun meni läpi näilläkin.
Sitä vartenhan sinä tikkis sen siellä inssillä käytit, säätää nekin rahat ?

Ja huomena voi huoltoo  mennessä sanoa ettei tarvitse vaihtaa niitä jarrupaloja turhaa kun meni läpi näilläkin.
Sitä vartenhan sinä tikkis sen siellä inssillä käytit, säätää nekin rahat ?

Keväälä,kun tulee suvikummit alle,ei tinkitä turvallisuudesta,vai mitä Ja ajan peruin jo...

Ainut vika on jonka olen joutunut korjaamaan oli rekisteri kilven valo ja sijotin toiseenkin polttimoon

Hyvä periate on, "Jos se ei ole rikki - älä korjaa" 

Tarkastutan alustan joka huollossa, niin ei tule yllätyksiä. Nyt ei taida passata huoltoa vielä ennen konttorilla käyntiä, mutta eipä siellä ole tiedossa mitään, mikä saattaisi olla ongelmana.

Jarrupalojakaan ei kannata vaihtaa ihan vaan huvikseen, vaan silloin kun huoltomies toteaa niiden loppuvan ennen seuraavaa huoltoa

Tulee mieleen erään tutun Audi A3, joka oli 30 000 km:n ensihuollossa merkkiliikkeessä.
Hän sai auton huollossa ollessaan soiton, jossa kysyttiin vaihdetaanko jarrupalat.
Ystäväni kysyi, että miksi ihmeessä, ovatko ne kuluneet niin paljon.
Merkkihuoltaja vastasi, että ei toki, mutta nyt olisi hyvä tilaisuus vaihtaa ne varmuuden vuoksi.
Auton haki hänen vaimonsa, jolta oli jo autoa huoltoon jättäessään kysytty, josko autoon vaihdetaan uudet kesärenkaat huollon yhteydessä.

Lupaa kumpaankaan toimenpiteeseen ei annettu ja auton mennessä vaihtoon noin reilut 70 000 ajettuna palat ja renkaat olivat vielä alkuperäiset...

Se on pikkunen kulu erä toi palojen vaihto tässä autoilussa

Se on pikkunen kulu erä toi palojen vaihto tässä autoilussa

No eihän tässä nyt taaskaan rahasta ole ollut kyse vaan siitä että onko mitään järkeä vaihtaa jarrupaloja ennakkoon kun niillä ajaa hyvin seuraavaan huoltoon tai jopa vielä kolmanteen huoltoon asti. Tyhmäähän se olisi haaskata rahoja ennakkoon.

Jarrupalat kannattaa vaihtaa aina samalla kun jarrunesteetkin vaihdetaan. Siis 2 vuoden välein. Ei ne maksa kun jonkun kympin.

Jarrupalat kannattaa vaihtaa aina samalla kun jarrunesteetkin vaihdetaan. Siis 2 vuoden välein.

Ohhoh...mulla aikoinaan Saabissa jarrupalat kestivät 120000 km, Opelissa vain 80000 km (automaattivaihteine n kun oli), nykyisessä hybridissä jarrupalat kuluvat käytännössä vain talvisin, paloissa materiaalia niin paljon että hyvä kun edes näkee onko ne kuluneet.

Turhaa kahden vuoden välein niitä olisi vaihtaa.

Männä vuosina tuli ostettua citikka uutena ja siihen sai edullisesti huolenpitopalvelun joka korvasi myös huollot ja kuluvat osat.
Muutama viikko ennen huoltoa jouduin vaihtamaan lasinpyyhkijät,kun auto tuli huollosta oli siihen vaihdettu uudet pyyhkijät,lisätty pesunestettä ja vaikka mitä vaihdeltu.
En nyt muista kuka ne viulut maksoi oliko maahantuoja vai kuka sen sopimuksen tarjosi mutta hieman jäi huono maku vaikka itselleni se ei kustannuksia aiheuttanut.

Merkkipalat, jotka sopivat varmasti ominaisuuksiltaan autoon ja kestävät enemmän kuin 30 000 km maksavat ihan muuta kuin parikymppiä. Aika harva huoltopaikka myöskään tekee vaihtotyötä ilmaiseksi.

Toki pikkukustannus turha palojenvaihto on joissain merkeissä kaiken muun pakollisen ropaamisen lisäksi. Joidenkin mielestä vaan on tyhmää maksaa liikaa etenkään turhasta.

Kyseinen Audi ei tarvinnut öljyjen ja suodattimienvaihtoj en lisäksi mitään muuta korjaus- tai huoltotoimenpidettä reilun 70 000 km:n ajomäärän aikana.

No eihän tässä nyt taaskaan rahasta ole ollut kyse vaan siitä että onko mitään järkeä vaihtaa jarrupaloja ennakkoon kun niillä ajaa hyvin seuraavaan huoltoon tai jopa vielä kolmanteen huoltoon asti. Tyhmäähän se olisi haaskata rahoja ennakkoon.

Se on minun tyyli pitää vehkeet kunnossa ja turvallisena,mutta kukin tyylillään vai mitä....

Saman periaatteen mukaan pakoputkikin kannattaa vaihtaa heti kun tulee pintaruostetta...tu ulilasi heti pienen kiveniskemän takia (mitä sitäkään suotta odottamaan leviääkö isku halkeamaksi) onneksi et aja uudella autolla, kivenisku konepellillä... vaihtoonhan se pitäisi sitten samantien viedä.

Saman periaatteen mukaan pakoputkikin kannattaa vaihtaa heti kun tulee pintaruostetta...tu ulilasi heti pienen kiveniskemän takia (mitä sitäkään suotta odottamaan leviääkö isku halkeamaksi) onneksi et aja uudella autolla, kivenisku konepellillä... vaihtoonhan se pitäisi sitten samantien viedä.

Ei nyt ihan noin