Aihe: 12V erikoisempi pistoke ja akunvaihtokytkin Swift Capri

Niukanlaisesti on sähköpisteitä tässä 95 mallisessa kulkimessa. Kuvassa kaikki.
1. Ajattelin lisätä tuosta liittimestä pari tupsyt pistokketta, tuli mielen, että löytyisikö tuohon valmista pistoketta? siinä on niinkuin 2 abiko naarasta, mutta abiko urokset on vähän lyhyitä, lipsahtaa huulilta. ;-) Jonkunlaiset jatkomallit tietty vois rakentaa jos ei löydy oikeaa.

2. Mitenhän tuon saa auki? Yritin kaivella noita valkoisia pyöreitä ruuvinsuojia? Ei ainakaan kovin herkästi irtoa, mutta siitä kai se lähtee.

3. Akkukytkin näyttää käyttöohjeen mukaan asunto- ja auton akun jännitteen niin kuin normaalisti muissakin autoissa.
Ihmettelen vaan, että keskiasennossa virrat on poissa ja kääntää auton moottoriakun puolelle niin asuntopuolen valot syttyy silloinkin, ottaako se virran käynnistysakulta silloin?
No mutta tuotahan pitää testata ottamalla hupiakku irti hokasin tässä kirjoittaessa. ;-)

Tämmösiä askarteluja.

Lähtihän ne muovisuojat sopivan pienellä terävällä meisselillä.
Nyt saapi latailla tupsyt pistokkeella ja 12 V telkkarikin näkyy! 

Vastaan kolmoseen, eli kytkin on vain indikaattori akun jännitenäytölle, ei vaikuta säkön toimintaan mitenkään.

mjo33400 logiikka olis järkevää, mutta...
3. Kokeilin ottaa hupiakun irti, sähköt loppu asuntopuolen asennossa, mutta kytkimen auton akkupuolella valot syttyi!  Siiis tuossa voi käyttää starttiakkuakin asuntopuolella, vaikkei siinä mitään järkeä ole, ainakaan silloin kun sillä saa akun tyhjäksi ja pitäs startata    Engelsmannit...
m

No nyt tiedät miten ajoakkua kuormitetaan. Ja osaat välttää sitä. Et laita kytkintä auton akulle.

Onko joku vaihtanut kytkimen? Kytkimessä on keskiasento ja se on ponnahtava kumpaankin suuntaan samoin kun vesimittarinkin kytkin.

Ja jos on mjo:n kuvailema kytkin niin noin sen pitääkin toimia. Eli jos hupiakku on irtikytketty niin tietysti silloin ei napista syty valo eikä mittari näytä mitään asuntopuolelle painettuna mutta sytyttää valon ja mittari näyttää jännitteen kun painetaan starttiakun puoleen kytkintä.
Ei siin vaikuta siihen mitä akkua käytetään asuntopuolella vaan on vain jännitemittausta varten laitettu kytkin. Omassa vanhassa autossani oli samanlainen.

Onko joku vaihtanut kytkimen? Kytkimessä on keskiasento ja se on ponnahtava kumpaankin suuntaan samoin kun vesimittarinkin kytkin.

Siinä on ihan orggiskytkin, kolme asentoa, ei palaudu (sellainen palautuva oli Knaussissa pelkkään mittarin katsomiseen)
Vasen käynnistysakku käyttöön ja sen jännitenäyttö, keskiasento virrat pois, oikealle hupiakku käyttöön ja sen jännitenäyttö.

Täytyy vaan tarkistaa, että muistaa käyttää sitä hupiakkupuolta. Tietysti tuolla systeemillä voisi käyttää pelkästään auton akulla lyhyitä aikoja tai jos yöpyy aina verkkosähkössä.

Jotenkin vain haiskahtaa että kytkin ja kytkentä olisi muutettu jos kerran käyttöohjekkin kertoo että
"3. Akkukytkin näyttää käyttöohjeen mukaan asunto- ja auton akun jännitteen niin kuin normaalisti muissakin autoissa. "
Mutta pääasia on että tärkeimmällä eli auton käyttäjällä on asia tiedossa ja vahinkoa ei pääse tapahtumaan ja auto käynnistyy 

Siinä on ihan orggiskytkin, kolme asentoa, ei palaudu (sellainen palautuva oli Knaussissa pelkkään mittarin katsomiseen)
Vasen käynnistysakku käyttöön ja sen jännitenäyttö, keskiasento virrat pois, oikealle hupiakku käyttöön ja sen jännitenäyttö.

Täytyy vaan tarkistaa, että muistaa käyttää sitä hupiakkupuolta. Tietysti tuolla systeemillä voisi käyttää pelkästään auton akulla lyhyitä aikoja tai jos yöpyy aina verkkosähkössä.